Какво знаем за българския кораб Вежен, задържан в разследване на саботаж в Швеция
Български транспортен съд е арестуван в шведски води, откакто беше обявено за разкъсан кабел в Балтийско море. Шведската прокуратура проверява бойкот. Какво знаем досега?
Българският транспортен съд " Вежен " е арестуван в неделя на шведския бряг, откакто по-рано Латвия заяви за разкъсан оптичен кабел в Балтийско море.
Това удостовери в понеделник притежателят на кораба - Параходство " Български морски флот " (БМФ). Шведската прокуратура заяви, че проверява евентуален бойкот. БМФ отхвърли такава версия за своя екипаж.
Новината пристигна на фона на зачестилите случаи с след началото на съветската инвазия в Украйна през 2022 година
Свободна Европа изпрати въпроси по случая с кораба " Вежен " до Министерството на външните работи (МВнР), само че досега на публикуването на материала не получи отговор. От министерството споделиха за Българска телеграфна агенция, че поддържат връзка с българското посолство в Стокхолм, без да дават повече детайлности.
Какво се случи
В неделя Латвия заяви, че подводен оптичен кабел сред латвийския град Вентспилс с шведския остров Готланд е бил развален в изключителната икономическа зона на Швеция. Според латвийските управляващи това се е случило най-вероятно вследствие на външно влияние.
Военноморските сили на Латвия оповестиха, че са изпратили патрулна лодка за инспекция на един транспортен съд и че други два също са обект на следствие. НАТО също изпрати патрулни кораби в региона, а шведската прокуратура стартира авансово следствие за бойкот.
В понеделник БМФ удостовери, че българският транспортен съд " Вежен " , плаващ под флага на Малта , е бил ескортиран до шведски води от шведската брегова защита.
Шведската брегова защита удостовери пред в. " Експресен ", че е на място наоколо до плавателния съд, който вестникът разпознава като плаващия под малтийски байрак транспортен съд " Вежен ", закотвен покрай пристанището на Карлскрона.
В понеделник локалната полиция по сигурността заяви, че шведските управляващи са се качили на борда на арестувания транспортен съд, с цел да стартират следствие на случая.
Какво знаем за кораба
Товарният транспортен съд " Вежен " е издигнат през 2022 година и е благосъстоятелност на Параходство " Български морски флот " . Корабът е с български офицерски състав от 8 души и 9 моряци жители на Мианмар.
" Вежен " е предопределен за транспорт на насипни товари и е потеглил от Уст-Луга в Русия няколко дни по-рано, написа. Свободна Европа опита да се свърже по телефона с БМФ, с цел да удостовери информацията и да разберре какво е превозвал корабът, само че не съумя да се свърже.
Данните на услугата за следене на кораби MarineTraffic демонстрират, че откакто корабът е бил ескортиран до шведски води, по-късно е хвърлил котва край шведската военноморска база в Карлскрона, Южна Швеция. Кадри от шведската TV4 демонстрират, че котвата му е развалена.
Какво сподели " Български морски флот "
Изпълнителният шеф на БМФ кап. Александър Калчев сподели пред медиите във Варна в понеделник, че позволява опцията " Вежен " да е предизвикал скъсването на кабела, само че отхвърля опцията за бойкот.
" В никакъв случай, аз персонално, не позволявам, че става дума за бойкот или каквото и да е друго деяние от страна на нашия екипаж ", сподели той.
По негови думи корабът е плавал в събота вечерта " в извънредно неприятно време – югозападни ветрове със мощ над 25 метра в секунда ".
Според Калчев в тъмната част на денонощието не е можело да се извърши оглед на кораба, като сутринта към 8:30 часа българско време, когато вятърът е поутихна, екипажът е излязъл на палубата да огледа за вреди. Установил е, че лява котва е била „ изтекла “ и наподобява е била влачена по дъното.
Какви бяха реакциите
Премиерът на Латвия Евика Силина сподели, че нейното държавно управление се координира с НАТО и други страни в района на Балтийско море, с цел да обясни събитията към случая.
" В момента правим редица съответни следствени дейности, само че не мога да опиша в какво се състоят те заради продължаващото авансово следствие “, сподели шведският старши прокурор Матс Люнгквист.
" Корабите и самолетите на НАТО работят дружно с национални запаси от страните от Балтийско море, с цел да проверяват, и, в случай че е нужно, да подхващат дейности ", заяви отбранителният алианс в неделя.
Латвийският държавен радио и ефирен център (LVRTC), който е оператор на разваления кабел, заяви, че ще наеме транспортен съд, с цел да стартира ремонт, а доставчиците на връзки към този момент са минали към различни направления за предаване.
Защо се намеси НАТО
Балтийските страни и НАТО са нащрек за сходни произшествия, защото след нахлуването на Русия в Украйна през 2022 година зачестиха случаите с развалени захранващи кабели, телекомуникационни връзки и газопроводи в Балтийско море.
Миналата седмица НАТО заяви, че ще разположи така наречен " Балтийски пазач " - фрегати, патрулни самолети и военноморски безпилотни летателни апарати, с цел да подкрепи отбраната на сериозната инфраструктура в региона. Алиансът сподели също, че си резервира правото да подхваща дейности против кораби, за които има съмнения, че съставляват опасност за сигурността.
Последният сходен случай се случи през декември сред Естония и Финландия. Тогава беше арестуван танкерът „ Игъл Ес “, който транспортира съветски нефт и плава под флага на Островите Кук . Според финландската полиция корабът е развалил електропровод и четири телекомуникационни кабела, като е влачил котвата си по морското дъно.
След случая Европейски Съюз сподели, че ще наложи наказания против „ съветския горист флот “, с който Москва заобикаля западните стопански наказания и продължава да внася нефт и други първични материали в Европейски Съюз и други страни.
Според специалисти след началото на войната Русия е трансферирала собствеността на десетки танкери, владеене на държавни компании, към сдружения, регистрирани в други страни. Най-често корабите плават под знамената на Островите Кук, Габон, Либерия, Малта, Панама .
Българският транспортен съд " Вежен " е арестуван в неделя на шведския бряг, откакто по-рано Латвия заяви за разкъсан оптичен кабел в Балтийско море.
Това удостовери в понеделник притежателят на кораба - Параходство " Български морски флот " (БМФ). Шведската прокуратура заяви, че проверява евентуален бойкот. БМФ отхвърли такава версия за своя екипаж.
Новината пристигна на фона на зачестилите случаи с след началото на съветската инвазия в Украйна през 2022 година
Свободна Европа изпрати въпроси по случая с кораба " Вежен " до Министерството на външните работи (МВнР), само че досега на публикуването на материала не получи отговор. От министерството споделиха за Българска телеграфна агенция, че поддържат връзка с българското посолство в Стокхолм, без да дават повече детайлности.
Какво се случи
В неделя Латвия заяви, че подводен оптичен кабел сред латвийския град Вентспилс с шведския остров Готланд е бил развален в изключителната икономическа зона на Швеция. Според латвийските управляващи това се е случило най-вероятно вследствие на външно влияние.
Военноморските сили на Латвия оповестиха, че са изпратили патрулна лодка за инспекция на един транспортен съд и че други два също са обект на следствие. НАТО също изпрати патрулни кораби в региона, а шведската прокуратура стартира авансово следствие за бойкот.
В понеделник БМФ удостовери, че българският транспортен съд " Вежен " , плаващ под флага на Малта , е бил ескортиран до шведски води от шведската брегова защита.
Шведската брегова защита удостовери пред в. " Експресен ", че е на място наоколо до плавателния съд, който вестникът разпознава като плаващия под малтийски байрак транспортен съд " Вежен ", закотвен покрай пристанището на Карлскрона.
В понеделник локалната полиция по сигурността заяви, че шведските управляващи са се качили на борда на арестувания транспортен съд, с цел да стартират следствие на случая.
Какво знаем за кораба
Товарният транспортен съд " Вежен " е издигнат през 2022 година и е благосъстоятелност на Параходство " Български морски флот " . Корабът е с български офицерски състав от 8 души и 9 моряци жители на Мианмар.
" Вежен " е предопределен за транспорт на насипни товари и е потеглил от Уст-Луга в Русия няколко дни по-рано, написа. Свободна Европа опита да се свърже по телефона с БМФ, с цел да удостовери информацията и да разберре какво е превозвал корабът, само че не съумя да се свърже.
Данните на услугата за следене на кораби MarineTraffic демонстрират, че откакто корабът е бил ескортиран до шведски води, по-късно е хвърлил котва край шведската военноморска база в Карлскрона, Южна Швеция. Кадри от шведската TV4 демонстрират, че котвата му е развалена.
Какво сподели " Български морски флот "
Изпълнителният шеф на БМФ кап. Александър Калчев сподели пред медиите във Варна в понеделник, че позволява опцията " Вежен " да е предизвикал скъсването на кабела, само че отхвърля опцията за бойкот.
" В никакъв случай, аз персонално, не позволявам, че става дума за бойкот или каквото и да е друго деяние от страна на нашия екипаж ", сподели той.
По негови думи корабът е плавал в събота вечерта " в извънредно неприятно време – югозападни ветрове със мощ над 25 метра в секунда ".
Според Калчев в тъмната част на денонощието не е можело да се извърши оглед на кораба, като сутринта към 8:30 часа българско време, когато вятърът е поутихна, екипажът е излязъл на палубата да огледа за вреди. Установил е, че лява котва е била „ изтекла “ и наподобява е била влачена по дъното.
Какви бяха реакциите
Премиерът на Латвия Евика Силина сподели, че нейното държавно управление се координира с НАТО и други страни в района на Балтийско море, с цел да обясни събитията към случая.
" В момента правим редица съответни следствени дейности, само че не мога да опиша в какво се състоят те заради продължаващото авансово следствие “, сподели шведският старши прокурор Матс Люнгквист.
" Корабите и самолетите на НАТО работят дружно с национални запаси от страните от Балтийско море, с цел да проверяват, и, в случай че е нужно, да подхващат дейности ", заяви отбранителният алианс в неделя.
Латвийският държавен радио и ефирен център (LVRTC), който е оператор на разваления кабел, заяви, че ще наеме транспортен съд, с цел да стартира ремонт, а доставчиците на връзки към този момент са минали към различни направления за предаване.
Защо се намеси НАТО
Балтийските страни и НАТО са нащрек за сходни произшествия, защото след нахлуването на Русия в Украйна през 2022 година зачестиха случаите с развалени захранващи кабели, телекомуникационни връзки и газопроводи в Балтийско море.
Миналата седмица НАТО заяви, че ще разположи така наречен " Балтийски пазач " - фрегати, патрулни самолети и военноморски безпилотни летателни апарати, с цел да подкрепи отбраната на сериозната инфраструктура в региона. Алиансът сподели също, че си резервира правото да подхваща дейности против кораби, за които има съмнения, че съставляват опасност за сигурността.
Последният сходен случай се случи през декември сред Естония и Финландия. Тогава беше арестуван танкерът „ Игъл Ес “, който транспортира съветски нефт и плава под флага на Островите Кук . Според финландската полиция корабът е развалил електропровод и четири телекомуникационни кабела, като е влачил котвата си по морското дъно.
След случая Европейски Съюз сподели, че ще наложи наказания против „ съветския горист флот “, с който Москва заобикаля западните стопански наказания и продължава да внася нефт и други първични материали в Европейски Съюз и други страни.
Според специалисти след началото на войната Русия е трансферирала собствеността на десетки танкери, владеене на държавни компании, към сдружения, регистрирани в други страни. Най-често корабите плават под знамената на Островите Кук, Габон, Либерия, Малта, Панама .
Източник: svobodnaevropa.bg
КОМЕНТАРИ