Папукчийски разпореди незабавен ремонт на вагони заради лошата хигиена във влаковете
" Български държавни железници " (БДЖ) е в извънредно притеснително положение. Разпоредено е да бъде осъществен незабавен ремонт на локомотиви и вагони. Това заяви на брифинг заместник-министърът на превоза и известията Красимир Папукчийски по отношение на настоящото положение на сдружението, представен от Българска телеграфна агенция.
" На този стадий осъществяването на графика, за интервала от началото на годината досега, сподели извънредно обезпокоително положение, надлежно на осъществяването на услугата по контракт с страната за транспорт на пасажери. От началото на годината са анулирани 5700 бързи и пътнически влакове . Това са повече от 12 дни, в които на територията на България не са се движили влакове. При настоящето положение на парка - локомотиви и вагони, всекидневно генерираното забавяне при осъществяване на графика е в порядъка сред 1000 и 1800 минути среднодневно ", изясни заместник-министър Папукчийски.
Той уточни, че положението и хигиената във вагоните също не са положителни .
" На база на тази констатация съм разпоредил на ръководещите, в лицето на Управителния съвет и Генералния шеф на БДЖ, да се подхващат незабавни ограничения за отремонтиране на локомотиви и вагони, които да могат да покрият 100% графика и да доведем услугата в този тип, в който би трябвало да я предоставяме на жителите ", сподели още Папукчийски.
По думите му неприятно е положението също и на служебните пространства, както и местата за отмора на локомотивните бригади.
В " БДЖ - Товарни транспорти " положението е извънредно трагично, от позиция на ремонт на вагони и локомотиви. Само вземанията, които са просрочени и несъбрани, досега възлизат на 23 млн. лв., сподели още заместник-министърът.
Той добави, че там се следи и огромен отлив на товародатели. Ще бъде проучен и какъв е резултатът от сливането на сдруженията в БДЖ, стана ясно още от думите на заместник-министъра.
Седмица по-рано в телевизионно изявление Папукчийски заяви, че половината от новите локомотиви, които са били доставени през 2021 година, са " отвън строя ".
" Дружеството е в недобро финансово положение, организационно в това число. Ако влезем в елементи, по контракта с страната, който би трябвало да извършва " БДЖ-пътнически транспорти ", са забавени ремонтите на безусловно всички локомотиви, мотриси, в това число и пътни вагони ", каза още той тогава.
По думите му в Плана за възобновяване са заложени средства за доставка на нови локомотиви и вагони, само че е належащо да се мисли и за смяна на жп инфраструктурата.
" На този стадий осъществяването на графика, за интервала от началото на годината досега, сподели извънредно обезпокоително положение, надлежно на осъществяването на услугата по контракт с страната за транспорт на пасажери. От началото на годината са анулирани 5700 бързи и пътнически влакове . Това са повече от 12 дни, в които на територията на България не са се движили влакове. При настоящето положение на парка - локомотиви и вагони, всекидневно генерираното забавяне при осъществяване на графика е в порядъка сред 1000 и 1800 минути среднодневно ", изясни заместник-министър Папукчийски.
Той уточни, че положението и хигиената във вагоните също не са положителни .
" На база на тази констатация съм разпоредил на ръководещите, в лицето на Управителния съвет и Генералния шеф на БДЖ, да се подхващат незабавни ограничения за отремонтиране на локомотиви и вагони, които да могат да покрият 100% графика и да доведем услугата в този тип, в който би трябвало да я предоставяме на жителите ", сподели още Папукчийски.
По думите му неприятно е положението също и на служебните пространства, както и местата за отмора на локомотивните бригади.
В " БДЖ - Товарни транспорти " положението е извънредно трагично, от позиция на ремонт на вагони и локомотиви. Само вземанията, които са просрочени и несъбрани, досега възлизат на 23 млн. лв., сподели още заместник-министърът.
Той добави, че там се следи и огромен отлив на товародатели. Ще бъде проучен и какъв е резултатът от сливането на сдруженията в БДЖ, стана ясно още от думите на заместник-министъра.
Седмица по-рано в телевизионно изявление Папукчийски заяви, че половината от новите локомотиви, които са били доставени през 2021 година, са " отвън строя ".
" Дружеството е в недобро финансово положение, организационно в това число. Ако влезем в елементи, по контракта с страната, който би трябвало да извършва " БДЖ-пътнически транспорти ", са забавени ремонтите на безусловно всички локомотиви, мотриси, в това число и пътни вагони ", каза още той тогава.
По думите му в Плана за възобновяване са заложени средства за доставка на нови локомотиви и вагони, само че е належащо да се мисли и за смяна на жп инфраструктурата.
Източник: dir.bg
КОМЕНТАРИ