Българската зима не е нищо. В Якутия температурите стигат до

Българската зима не е нищо. В Якутия температурите стигат до -71 градуса по Целзий, само че водачите добре знаят по какъв начин да възпламенят колите си. Те се борят със студа ежедневно, като опитът им демонстрира по какъв начин дейно да подготвите автомобил за ниски температури.

Как да стартирате кола на студено?

В огромна част от Европа през зимата нормално се регистрират до -10 градуса по Целзий. Дори при такива температури батерията губи до 50 % от потенциала си, маслото на мотора се сгъстява, увеличавайки съпротивлението при пускане, а при дизелите горивото може да замръзне. Въпреки това, в Якутия, където -50 градуса по Целзий е нещо обикновено, а върхът е -71.2 градуса по Целзий, оперативните проблеми са действителна опасност за ежедневното действие.

За хората в Сибир колата е инструмент за оцеляване. Най-често те избират японски SUV с бензинови мотори – да вземем за пример Toyota Land Cruiser или Nissan X-Trail. Причината е елементарна - бензинът, за разлика от дизела, не утаява парафин, по тази причина не запушва горивния филтър при ниски температури. Дизеловите мотори изискват спомагателни нагреватели, което усилва риска от щета.

Ежедневната употреба на транспортното средство изисква дейности, които на други места биха се смятали за крайни, само че са единственият метод да се поддържа автомобилът в работно положение.

Трикове от Сибир – по какъв начин да подготвите колата си за рисков мраз?

Основното в тази ситуация се свежда до едно: да поддържа мотора и съставените елементи на температура, която да им разреши да започват. Най-често употребяваните решения са:

• изолационно одеяло под капака, задържа топлината и забавя охлаждането на течностите;

• спомагателни прозорци понижават замъгляването и замръзването на интериора;

• уплътняването на въздухозаборниците предпазва мотора от засмукване на извънредно леден въздух (на доста места това не се предлага заради риск от прегряване);

• термични покрития за целия автомобил, основават пласт изолация;

• автоматизирани стартери, системи, които започват мотора, когато температурата падне под несъмнено равнище, да вземем за пример -10 градуса по Целзий.

Това подсигурява, че моторът в никакъв случай не се охлажда изцяло, позволявайки му да започва даже след нощ при -50 градуса по Целзий.

Когато колата замръзне изцяло, водачите употребяват услугите на компании, които размразяват колите благодарение на топлинни помпи, захранвани с гориво. Процесът лишава до час, преди всички течности да възвърнат вярната си консистенция.

Стартиране на кола на студено – какво работи в Централна и Източна Европа?

Нашият климат не изисква такива радикални дейности, само че проблеми със стартирането възникват постоянно. Най-често употребяваният способ е предоставяне на ток с кабели, където главното е да се следи да вярното им свързване, написа automedia.

За да избегнете зимни проблеми, си коства да се грижите за работещ и зареден батерия, да заредите с зимно гориво (в дизела: антигелови добавки), да смазвате уплътненията, с цел да предотвратите заледяване, да загрявате нагревните свещи преди пускане, да избягвате дълго въртене на стартера, да не натоварвате електрическата система незабавно след пускане и да носите кабели.