Българска компания ще произвежда дронове за Украйна
Българската компания Hades Defence Systems чака в средата на годината да получи огромна поръчка за новия си безпилотен летателен уред NEM-600, предопределен да поразява необятен набор от бронирани цели.
Всички проби на NEM-600 към този момент са приключени и се възнамерява всеобщото произвеждане да стартира през юни в клиент, чието име не се разкрива. Също по този начин компаниятат договаря за доставката на новия си UAV с редица други евентуални клиенти.
Това съобщи Георги Марков, районен управител на отдела за бизнес развиване в Hades, пред EDR On-Line по време на ревюто за дронове, роботика, съставни елементи и безпилотни системи UMEX-2024.
NEM-600 е реактивен аероплан с ниско крило, като въздухозаборниците на реактора се виждат от двете страни на фюзелажа. Корпусът е екипиран с водоравен опашен аероплан и отвесен рул. Реактивният мотор е инсталиран в опашната част на транспортното средство.
Дронът може да се изстрелва от катапулт и се употребява като камикадзе. NEM-600 може също по този начин да излетява и каца на писти благодарение на прибиращ се колесник с три колела.
Безпилотният самолет-камикадзе Nemesis е оборудван с кумулативна бойна глава в носа и е кадърен да пробие до 800 mm валцована хомогенна ризница. Според разработчика, той може да се употребява във всички сюжети, в това число градски региони, както и при всевъзможни метеорологични условия. Точността на попадение е под 1,5 метра, което подсигурява минимални странични вреди при поразяване на точкова цел.
NEM-600 има обсег на крилата 3,5 метра, като се предлага и версия с обсег на крилата 2,5 метра. С оптималната скорост от 450 км/ч, оптималната височина на полета от 6000 метра, информационен обсег от 50 км и обсег на полета от 70 км, Nemesis е подобаващ за тактически интервенции на къси дистанции и заличаване на стратегически цели.
Възможности като блуждаене покрай задачата, авансово програмирани траектории на полета, автопилот и следен полет вършат NEM-600 гъвкава и лесна за разрастване система.
Дронът е кадърен да лети с висока скорост на извънредно ниска надморска височина, до момента в който заобикаля терена, което не разрешава да бъде открит от вражеските радари. Компактната структура на самолета, направена напълно от радиопоглъщащ материал, и потреблението на изолираност за всички вътрешни железни и електронни съставни елементи, способстват за понижаване на неговия радар.
На UMEX-2024 Hades Defense Systems също показа своята серия PENV от UAV с отвесно политане и кацане (VTOL), предопределени да извършват разследващи задачи на дребен и междинен обхват.
Според Марков безпилотните самолети PENV-250/350 могат да се употребяват за наблюдаване на сушата и в морето, да вземем за пример с елементи на бреговата защита. Тези UAV имат авиационен дизайн с високо инсталирано крило с доста ниска стреловидност, което подсигурява високоскоростен полет. В същото време, с цел да се обезпечи режим VTOL, две витла с две лопатки са сложени на две странични греди, инсталирани под крилата. Страничните греди са свързани към опашната част в обърната V форма.
Дроновете от серията PENV се задвижват от електрически мотор, осигуряващ устойчивост от 2-3 часа. В същото време БЛА може да бъде приспособен за потребление на хибриден мотор с вътрешно горене, което усилва издръжливостта до 6-8 часа. Далечината на полета на PENV-250 е 320 км (PENV-450 – 420 км), височината на полета е 5000 метра (6,000 метра), тежестта на потребния товар е 3 kg (5 kg).
Дроновете от серията PENV са оборудвани с водо- и прахоустойчива оптоелектронна/инфрачервена камера, позволяваща работа както денем, по този начин и през нощта. Според Марков Hades доставя своите дронове от серията PENV на редица оператори по света.
Марков акцентира още, че всички съществени съставни елементи на тези дронове се създават в България.
Всички проби на NEM-600 към този момент са приключени и се възнамерява всеобщото произвеждане да стартира през юни в клиент, чието име не се разкрива. Също по този начин компаниятат договаря за доставката на новия си UAV с редица други евентуални клиенти.
Това съобщи Георги Марков, районен управител на отдела за бизнес развиване в Hades, пред EDR On-Line по време на ревюто за дронове, роботика, съставни елементи и безпилотни системи UMEX-2024.
NEM-600 е реактивен аероплан с ниско крило, като въздухозаборниците на реактора се виждат от двете страни на фюзелажа. Корпусът е екипиран с водоравен опашен аероплан и отвесен рул. Реактивният мотор е инсталиран в опашната част на транспортното средство.
Дронът може да се изстрелва от катапулт и се употребява като камикадзе. NEM-600 може също по този начин да излетява и каца на писти благодарение на прибиращ се колесник с три колела.
Безпилотният самолет-камикадзе Nemesis е оборудван с кумулативна бойна глава в носа и е кадърен да пробие до 800 mm валцована хомогенна ризница. Според разработчика, той може да се употребява във всички сюжети, в това число градски региони, както и при всевъзможни метеорологични условия. Точността на попадение е под 1,5 метра, което подсигурява минимални странични вреди при поразяване на точкова цел.
NEM-600 има обсег на крилата 3,5 метра, като се предлага и версия с обсег на крилата 2,5 метра. С оптималната скорост от 450 км/ч, оптималната височина на полета от 6000 метра, информационен обсег от 50 км и обсег на полета от 70 км, Nemesis е подобаващ за тактически интервенции на къси дистанции и заличаване на стратегически цели.
Възможности като блуждаене покрай задачата, авансово програмирани траектории на полета, автопилот и следен полет вършат NEM-600 гъвкава и лесна за разрастване система.
Дронът е кадърен да лети с висока скорост на извънредно ниска надморска височина, до момента в който заобикаля терена, което не разрешава да бъде открит от вражеските радари. Компактната структура на самолета, направена напълно от радиопоглъщащ материал, и потреблението на изолираност за всички вътрешни железни и електронни съставни елементи, способстват за понижаване на неговия радар.
На UMEX-2024 Hades Defense Systems също показа своята серия PENV от UAV с отвесно политане и кацане (VTOL), предопределени да извършват разследващи задачи на дребен и междинен обхват.
Според Марков безпилотните самолети PENV-250/350 могат да се употребяват за наблюдаване на сушата и в морето, да вземем за пример с елементи на бреговата защита. Тези UAV имат авиационен дизайн с високо инсталирано крило с доста ниска стреловидност, което подсигурява високоскоростен полет. В същото време, с цел да се обезпечи режим VTOL, две витла с две лопатки са сложени на две странични греди, инсталирани под крилата. Страничните греди са свързани към опашната част в обърната V форма.
Дроновете от серията PENV се задвижват от електрически мотор, осигуряващ устойчивост от 2-3 часа. В същото време БЛА може да бъде приспособен за потребление на хибриден мотор с вътрешно горене, което усилва издръжливостта до 6-8 часа. Далечината на полета на PENV-250 е 320 км (PENV-450 – 420 км), височината на полета е 5000 метра (6,000 метра), тежестта на потребния товар е 3 kg (5 kg).
Дроновете от серията PENV са оборудвани с водо- и прахоустойчива оптоелектронна/инфрачервена камера, позволяваща работа както денем, по този начин и през нощта. Според Марков Hades доставя своите дронове от серията PENV на редица оператори по света.
Марков акцентира още, че всички съществени съставни елементи на тези дронове се създават в България.
Източник: moreto.net
КОМЕНТАРИ