Искаме 2 млн. лв. от застрахователите на Vera Su
Българската страна е направила разноски в размер на 2 милиона лв. за интервенцията по избавяне на товарния транспортен съд Vera Su и тази сума ще бъде предявена идната седмица към застрахователите на плавателния съд. Това разяснява министърът на превоза, осведомителните технологии и известията Христо Алексиев пред публицисти във Варна.
Той посочи, че, с цел да може да бъде " закърпен " и след това подложен на пристан, тъй като к ъм момента генерира спомагателни разноски по източването на вода от него всеки ден.
Обновена
Чакаме застрахователите на Vera Su да платят за изтеглянето му
Държавата поема собствеността на кораба, няма да го реже на скрап
Собственикът се отхвърля от плавателния съд, само че ние желаеме документално удостоверение за това, уточни Алексиев. Има процедури, които би трябвало да се извървят. Това е юридически въпрос, само че сме подхванали стъпки, с цел да придобием собствеността върху плавателния съд ", сподели още Христо Алексиев. От там нататък продажбата на кораба е спомагателна гаранция, че всички разноски на страната ще бъдат покрити, заключи той.
Vera Su е в залива на Варна
Тази нощ беше изтеглен от скалите на Камен бряг
Развитието:
На 20 септември.
До 24 септември нямаше никакво деяние от страна на институциите.
На 24 септември Басейнова дирекция взе проби от морските води, резултатите от които бяха оповестени в понеделник с формулировката.
Също в петък, 24 септември, шефът на ИА " Морска администрация " разгласи, че и застрахователите и чакат нова реакция.
През уикенда, 25 и 26 септември, а заплахите от задаващото се неприятно време и бурно море слагат в риск цялата екосистема и всяко едно закъснение може да е съдбовно.
Неделя, 26 септември, по избавяне на кораба.
В понеделник, 27 септември,, като към мястото бяха отправени кран и баржа., а машината за пакетиране на товара се скапе.
28 септември -, откакто бяха публикувани фрагменти, които демонстрират по какъв начин азотните торове се разпиляват в морето при претоварването им. По-късно денем от Министерство на околната среда и водите оповестиха, че не са разрешавали такива начини за претоварване.
На място. Шефът на " Морска администрация " призна, че.
Ден по-късно, на 29 септември, Христо Алексиев с претекст " сериозна некомпетентност " по освобождението на кораба Vera Su. Той посочи, че приоритет е спасяването на екипажа.
Извършено бе, което да го защищити от превръщане поради неприятното време.
На 2 октомври транспортният министър разгласи, че, откакто хамбарът е почнал да се цялостни с вода. Беше подхванато още едно подсилване.
По-рано денем от краткотрайния щаб оповестиха, че и чакат. Според ) не е намерено замърсяване към заседналия турски транспортен съд Vera SU, а Министерство на околната среда и водите стартира всекидневен мониторинг от 7 точки към кораба.
Министър Христо Алексиев е разговарял с представител на притежателя на кораба и заместник-ръководителя на задачата на Република Турция, господин Ерман Топчу. препоръчаната избавителна компания да работи единствено в случай че има написан детайлно и съответно проект.
Министерство на околната среда и водите регистрира по-ниски равнища на амониев азот край водите на Камен бряг
Отново се организира спомагателен мониторинг в акваторията на случая
На от кораба на сушата, а поради неприятното време сега български екипаж също не може да се качи, с цел да стартира подготовка за претоварване. Повдигнати са - на капитана и втория асистент на кораба, като те са и арестувани под стража.
След като на 9 октомври , министър Алексиев разгласи съмнението си, че турският притежател на кораба, с цел да може да се възползва от застраховка след потъването на кораба.
Първият водолазен оглед сподели, че, което значи, че на личен ход корабът не може да се придвижва, даже и да бъде освободен от скалите, и на процедура към този момент се води потънал. Същия ден от Министерство на околната среда и водите успокоиха, че в индикаторите на биологичанта среда.
Началото на избавителната интервенция бе отсрочено поради мудна връзка, близостта до естествен резерват и неяснотите и в морското право за реакция при. В същото време бе регистрирано към кораба.
На 20 октомври. Заради утежняване на времето.
Асен Личев предлага за премия спасителите от Камен бряг
Той приветства благополучния завършек на интервенцията
На 23 октомври. Oт Министерството на околната среда и водите оповестиха, че е регистрирано във водата край Камен бряг.
Беше регистрирано и приключване на и откъм кърмата. Течението отнася нефтеното леке на юг.
На 24 октомври - и двата опита бяха несполучливи. Първият път даже се скъса въже, само че заседналият транспортен съд към момента е в скалите край Яйлата.
Той посочи, че, с цел да може да бъде " закърпен " и след това подложен на пристан, тъй като к ъм момента генерира спомагателни разноски по източването на вода от него всеки ден.
Обновена Чакаме застрахователите на Vera Su да платят за изтеглянето му
Държавата поема собствеността на кораба, няма да го реже на скрап
Собственикът се отхвърля от плавателния съд, само че ние желаеме документално удостоверение за това, уточни Алексиев. Има процедури, които би трябвало да се извървят. Това е юридически въпрос, само че сме подхванали стъпки, с цел да придобием собствеността върху плавателния съд ", сподели още Христо Алексиев. От там нататък продажбата на кораба е спомагателна гаранция, че всички разноски на страната ще бъдат покрити, заключи той.
Vera Su е в залива на Варна
Тази нощ беше изтеглен от скалите на Камен бряг
Развитието:
На 20 септември.
До 24 септември нямаше никакво деяние от страна на институциите.
На 24 септември Басейнова дирекция взе проби от морските води, резултатите от които бяха оповестени в понеделник с формулировката.
Също в петък, 24 септември, шефът на ИА " Морска администрация " разгласи, че и застрахователите и чакат нова реакция.
През уикенда, 25 и 26 септември, а заплахите от задаващото се неприятно време и бурно море слагат в риск цялата екосистема и всяко едно закъснение може да е съдбовно.
Неделя, 26 септември, по избавяне на кораба.
В понеделник, 27 септември,, като към мястото бяха отправени кран и баржа., а машината за пакетиране на товара се скапе.
28 септември -, откакто бяха публикувани фрагменти, които демонстрират по какъв начин азотните торове се разпиляват в морето при претоварването им. По-късно денем от Министерство на околната среда и водите оповестиха, че не са разрешавали такива начини за претоварване.
На място. Шефът на " Морска администрация " призна, че.
Ден по-късно, на 29 септември, Христо Алексиев с претекст " сериозна некомпетентност " по освобождението на кораба Vera Su. Той посочи, че приоритет е спасяването на екипажа.
Извършено бе, което да го защищити от превръщане поради неприятното време.
На 2 октомври транспортният министър разгласи, че, откакто хамбарът е почнал да се цялостни с вода. Беше подхванато още едно подсилване.
По-рано денем от краткотрайния щаб оповестиха, че и чакат. Според ) не е намерено замърсяване към заседналия турски транспортен съд Vera SU, а Министерство на околната среда и водите стартира всекидневен мониторинг от 7 точки към кораба.
Министър Христо Алексиев е разговарял с представител на притежателя на кораба и заместник-ръководителя на задачата на Република Турция, господин Ерман Топчу. препоръчаната избавителна компания да работи единствено в случай че има написан детайлно и съответно проект.
Министерство на околната среда и водите регистрира по-ниски равнища на амониев азот край водите на Камен бряг
Отново се организира спомагателен мониторинг в акваторията на случая
На от кораба на сушата, а поради неприятното време сега български екипаж също не може да се качи, с цел да стартира подготовка за претоварване. Повдигнати са - на капитана и втория асистент на кораба, като те са и арестувани под стража.
След като на 9 октомври , министър Алексиев разгласи съмнението си, че турският притежател на кораба, с цел да може да се възползва от застраховка след потъването на кораба.
Първият водолазен оглед сподели, че, което значи, че на личен ход корабът не може да се придвижва, даже и да бъде освободен от скалите, и на процедура към този момент се води потънал. Същия ден от Министерство на околната среда и водите успокоиха, че в индикаторите на биологичанта среда.
Началото на избавителната интервенция бе отсрочено поради мудна връзка, близостта до естествен резерват и неяснотите и в морското право за реакция при. В същото време бе регистрирано към кораба.
На 20 октомври. Заради утежняване на времето.
Асен Личев предлага за премия спасителите от Камен бряг
Той приветства благополучния завършек на интервенцията
На 23 октомври. Oт Министерството на околната среда и водите оповестиха, че е регистрирано във водата край Камен бряг.
Беше регистрирано и приключване на и откъм кърмата. Течението отнася нефтеното леке на юг.
На 24 октомври - и двата опита бяха несполучливи. Първият път даже се скъса въже, само че заседналият транспортен съд към момента е в скалите край Яйлата.
Източник: news.bg
КОМЕНТАРИ