Строителният бранш настоя за 60% от дължимите пари за ремонта на пътищата
Българската браншова камара " Пътища " упорства най-малко 60 % от дължимите средства по договорите за настоящ ремонт и поддържане на републиканските пътища с Агенция " Пътна инфраструктура " да се изплатят на компаниите в границите на тази година и останалите да се плануват в бюджета за 2022 година Това сподели на конференция в Българска телеграфна агенция ръководителят на Управителния съвет на камарата Стефан Чайков.
Още по тематиката
Днес служащите от сектора излязоха на митинг в София с претенции да си получат възнагражденията.
Сумите, за които протестираме, са оценени на към 1,3 милиарда лв. и те са единствено по договорите за настоящ ремонт и поддържане на републиканските пътища на АПИ с компаниите от сектора, сподели Чайков.
Той заяви, че на днешното съвещание на парламентарната бюджетна комисия, при второто четене на актуализацията на държавния бюджет за тази година, е било препоръчано с преходните и заключителните разпореждания на проектозакона да се даде позволение АПИ да подпише с компаниите анекси към настоящите контракти /претенциите на финансовото и на районното министерства е, че цената на тези контракти е надвишена неправомерно/, с които да се узакони възлагането на дейностите по настоящите контракти и АПИ да се упълномощи да подпише анекси, с които разплащането на дължимите суми да се разсрочи до края на 2023 година.
Снимка: Dir.bg
Той посочи, че става дума за към 220 млн. лв., които са фактурирани от началото на годината, над 600 млн. лв. - сертифицирани, само че нефактурирани по разнообразни процедурни аргументи и към 500 млн. лв., които са нужни за довеждане докрай на стартирани обекти, с цел да стане републиканската пътната мрежа подобаваща за употреба при зимния сезон и във връзка с пътната сигурност.
Снимка: Dir.bg
За сектора това предложение е недопустимо. За нас единственият работещ вид е да се обезпечат средства в държавния бюджет още в границите на тази година, сериозна сума, доста повече от тези 320 млн. лв. /в сумата са включени и 100 милиона лв. за зимния интервал, планувани в актуализацията на бюджета/ и остатъкът от средства, които ни се дължат и са приети от страната, да ни се изплатят до края на идната година, сподели Чайков.
Фактурираните действия са за 220 млн. лв., остатъкът, който би трябвало да се фактурира до края на година, с цел да може да се подпишат анексите, е близо 1,1 милиарда лв.. Само ДДС-то, което пътностроителните компании са задължени да внесат неотложно, е над 220 млн. лв., разяснява Чайков. Това е неприемлива обстановка, ще създадем организация и ще продължим с протестните дейности до момента в който се разисква актуализацията на бюджета, с цел да можем да реализираме по-справедливо решение, съобщи той.
Под въпрос е зимното поддържане на пътищата, показаха от камарата и акцентираха, че има заплаха от всеобщи съкращения в сектора.
Още по тематиката
Днес служащите от сектора излязоха на митинг в София с претенции да си получат възнагражденията.
Сумите, за които протестираме, са оценени на към 1,3 милиарда лв. и те са единствено по договорите за настоящ ремонт и поддържане на републиканските пътища на АПИ с компаниите от сектора, сподели Чайков.
Той заяви, че на днешното съвещание на парламентарната бюджетна комисия, при второто четене на актуализацията на държавния бюджет за тази година, е било препоръчано с преходните и заключителните разпореждания на проектозакона да се даде позволение АПИ да подпише с компаниите анекси към настоящите контракти /претенциите на финансовото и на районното министерства е, че цената на тези контракти е надвишена неправомерно/, с които да се узакони възлагането на дейностите по настоящите контракти и АПИ да се упълномощи да подпише анекси, с които разплащането на дължимите суми да се разсрочи до края на 2023 година.
Снимка: Dir.bg Той посочи, че става дума за към 220 млн. лв., които са фактурирани от началото на годината, над 600 млн. лв. - сертифицирани, само че нефактурирани по разнообразни процедурни аргументи и към 500 млн. лв., които са нужни за довеждане докрай на стартирани обекти, с цел да стане републиканската пътната мрежа подобаваща за употреба при зимния сезон и във връзка с пътната сигурност.
Снимка: Dir.bg За сектора това предложение е недопустимо. За нас единственият работещ вид е да се обезпечат средства в държавния бюджет още в границите на тази година, сериозна сума, доста повече от тези 320 млн. лв. /в сумата са включени и 100 милиона лв. за зимния интервал, планувани в актуализацията на бюджета/ и остатъкът от средства, които ни се дължат и са приети от страната, да ни се изплатят до края на идната година, сподели Чайков.
Фактурираните действия са за 220 млн. лв., остатъкът, който би трябвало да се фактурира до края на година, с цел да може да се подпишат анексите, е близо 1,1 милиарда лв.. Само ДДС-то, което пътностроителните компании са задължени да внесат неотложно, е над 220 млн. лв., разяснява Чайков. Това е неприемлива обстановка, ще създадем организация и ще продължим с протестните дейности до момента в който се разисква актуализацията на бюджета, с цел да можем да реализираме по-справедливо решение, съобщи той.
Под въпрос е зимното поддържане на пътищата, показаха от камарата и акцентираха, че има заплаха от всеобщи съкращения в сектора.
Източник: dir.bg
КОМЕНТАРИ