Авиолинията София-Скопие спря! Уволни Еконта!
Българската самолетна компания „Гъливер“ спря да продава билети за полета София-Скопие от 21 май, заяви профилираният самолетен портал Ex Yu Aviation.
Според македонски медии полетите се реализират със 7-8 пасажери, а е имало случаи, когато са борда е имало единствено двама-трима души, по-малко от екипажа.
Транспортният министър Николай Събев, прочут като Еконта, мълчи като пребит футболен почитател на селски мач.
Събев би трябвало да бъде уволнен неотложно поради разсипията на Български пощи и изхарчените пари на данъкоплатеца за великата му авиолиния София-Скопие!
Авиокомпанията поддържаше маршрута София-Скопие с турбовитлов аероплан ATR 72–600, който е с потенциал 65 места. Полетите бяха в понеделник и в събота. Цените – от 128 до 300 лева за в двете посоки пътешестване.
Авиолинията Скопие-София беше оповестена от българския министър председател Кирил Петков като първа мярка за създаване на доверие сред двете страни.
Това е четвъртият опит за основаване на редовна авиолиния сред столиците на Северна Македония и България, а предишните три бяха несполучливи още веднъж заради дребен брой пасажери.
Първите полети сред Скопие и София стартират през есента на 1992 година с самолетна компания „Хемус Еър“ със аероплан за 18 пасажери.
След присъединението на България към Европейски Съюз линията София-Скопие е възобновена през декември 2007 година Този път Bulgaria Air летеше три пъти седмично с ATR-42, с потенциал от 40 пасажери, на цена от 49 евро.
Предпоследният опит да се възкреси линията беше през 2010 г.
Според македонски медии полетите се реализират със 7-8 пасажери, а е имало случаи, когато са борда е имало единствено двама-трима души, по-малко от екипажа.
Транспортният министър Николай Събев, прочут като Еконта, мълчи като пребит футболен почитател на селски мач.
Събев би трябвало да бъде уволнен неотложно поради разсипията на Български пощи и изхарчените пари на данъкоплатеца за великата му авиолиния София-Скопие!
Авиокомпанията поддържаше маршрута София-Скопие с турбовитлов аероплан ATR 72–600, който е с потенциал 65 места. Полетите бяха в понеделник и в събота. Цените – от 128 до 300 лева за в двете посоки пътешестване.
Авиолинията Скопие-София беше оповестена от българския министър председател Кирил Петков като първа мярка за създаване на доверие сред двете страни.
Това е четвъртият опит за основаване на редовна авиолиния сред столиците на Северна Македония и България, а предишните три бяха несполучливи още веднъж заради дребен брой пасажери.
Първите полети сред Скопие и София стартират през есента на 1992 година с самолетна компания „Хемус Еър“ със аероплан за 18 пасажери.
След присъединението на България към Европейски Съюз линията София-Скопие е възобновена през декември 2007 година Този път Bulgaria Air летеше три пъти седмично с ATR-42, с потенциал от 40 пасажери, на цена от 49 евро.
Предпоследният опит да се възкреси линията беше през 2010 г.
Източник: plovdiv-online.com
КОМЕНТАРИ