Държавна гаранция ограничава цената на „Гражданска отговорност“ до около 2000 евро на камион
Българската организация за експортно обезпечаване (БАЕЗ) вкара специфична стратегия, ориентирана към ограничение на растежа на цените на застраховка „ Гражданска отговорност “ за тежкотоварните коли, извършващи интернационален превоз. Инициативата е създадена като краткотрайна пазарна мярка в отговор на забележителното повишаване на застрахователното покритие през последните месеци. От организацията показват, че нарастването на цените е резултат от стеснен презастрахователен потенциал и повишена щетимост в бранша. Основната цел на програмата е да обезпечи по-голяма непоклатимост на пазара и да запази конкурентоспособността на българските транспортни компании.
Мярката идва след серия от срещи сред представители на сектора и министрите на превоза, стопанската система и финансите, на които е била разисквана нуждата от незабавни дейности за преодоляване на обстановката.
В основата на схемата стои гаранция, предоставяна от БАЕЗ на презастрахователите. Тя ще се задейства при високи равнища на щетимост и ще обезпечава краткотрайна ликвидност в случаите на забавени заплащания към застрахователните сдружения. След изплащането на средствата организацията ще има право да ги възвърне от съответния презастраховател.
От БАЕЗ акцентират, че механизмът не трансферира риска от активността на частния бранш върху страната. Намесата на организацията ще бъде допустима единствено при доста надвишаване на нормалните равнища на щетимост – сред 120% и 150% от събраните награди. Извън този диапазон рискът остава напълно за сметка на частните презастрахователи.
Програмата ще работи до 1 юни 2027 година, като предстоящият резултат е ограничение на растежа на цената на застраховката до към 2000 евро на камион. Според институциите това ще разреши на българските превозвачи да получат условия, съпоставими с тези на интернационалните пазари.
В рамките на схемата са заложени и спомагателни ограничения за надзор на риска. Сред тях са наложителното съоръжение на камионите с видеорегистратори с задоволителен потенциал за предпазване на записи, даване на достъп до тахографските данни и въвеждане на профилирани процедури при пътнотранспортни катастрофи.
Целта е да бъдат лимитирани случаите на непозволено вменяване на виновност на български превозвачи и да се усъвършенства ръководството на риска в бранша.
Гаранцията на БАЕЗ е издадена още предходната седмица, а от началото на актуалната частният осигурителен пазар стартира да предлага полици „ Гражданска отговорност “ за интернационалните превозвачи при доста по-конкурентни условия.
От Министерството на стопанската система, вложенията и промишлеността, БАЕЗ, Министерството на финансите и Комисията за финансов контрол дефинират мярката като значима стъпка към основаването на по-предвидима среда за транспортния бранш – един от най-експортно насочените браншове в българската стопанска система, който обезпечава прехранване на десетки хиляди български фамилии.
Мярката идва след серия от срещи сред представители на сектора и министрите на превоза, стопанската система и финансите, на които е била разисквана нуждата от незабавни дейности за преодоляване на обстановката.
В основата на схемата стои гаранция, предоставяна от БАЕЗ на презастрахователите. Тя ще се задейства при високи равнища на щетимост и ще обезпечава краткотрайна ликвидност в случаите на забавени заплащания към застрахователните сдружения. След изплащането на средствата организацията ще има право да ги възвърне от съответния презастраховател.
От БАЕЗ акцентират, че механизмът не трансферира риска от активността на частния бранш върху страната. Намесата на организацията ще бъде допустима единствено при доста надвишаване на нормалните равнища на щетимост – сред 120% и 150% от събраните награди. Извън този диапазон рискът остава напълно за сметка на частните презастрахователи.
Програмата ще работи до 1 юни 2027 година, като предстоящият резултат е ограничение на растежа на цената на застраховката до към 2000 евро на камион. Според институциите това ще разреши на българските превозвачи да получат условия, съпоставими с тези на интернационалните пазари.
В рамките на схемата са заложени и спомагателни ограничения за надзор на риска. Сред тях са наложителното съоръжение на камионите с видеорегистратори с задоволителен потенциал за предпазване на записи, даване на достъп до тахографските данни и въвеждане на профилирани процедури при пътнотранспортни катастрофи.
Целта е да бъдат лимитирани случаите на непозволено вменяване на виновност на български превозвачи и да се усъвършенства ръководството на риска в бранша.
Гаранцията на БАЕЗ е издадена още предходната седмица, а от началото на актуалната частният осигурителен пазар стартира да предлага полици „ Гражданска отговорност “ за интернационалните превозвачи при доста по-конкурентни условия.
От Министерството на стопанската система, вложенията и промишлеността, БАЕЗ, Министерството на финансите и Комисията за финансов контрол дефинират мярката като значима стъпка към основаването на по-предвидима среда за транспортния бранш – един от най-експортно насочените браншове в българската стопанска система, който обезпечава прехранване на десетки хиляди български фамилии.
Източник: bulnews.bg
КОМЕНТАРИ