Българска джаджа за кражба на коли побърква застрахователите
Българска джаджа за отваряне на всевъзможни коли е цялостен шлагер измежду автоджамбазите, разкри полска медия в обширен репортаж за техническото откритие.
„ Най-модерното съоръжение, създадено в България, елементарно отваря най-популярните марки коли “. Репортажът на журналиста от PolsaNews Лешек Давидовиц разкрива по какъв начин работи устройството.
Как работи българската джаджа,
изглеждаща на пръв взор като игралната подпора Game Boy? Накратко, крадецът просто приближава колата, декорида и скоро си потегля с нея.
Крадат се най-вече нови първокласни коли на стойност над 70 000 лева, потвърдиха наши застрахователи. Кражбите зачестяват. Отнемат се приблизително по 3 коли дневно. Статистиката сочи, че са открити и върнати на притежателите им не повече от 16 на 100 от откраднатите коли.
„ Имаме скок на платените компенсации. Видяхме се принудени да изменим отбраната на колите като въведем аналогов детайл, който да обезсили мощния компютър. Предупредихме нашите клиенти със застрашени коли, да отидат до техническите пунктове на компаниите, с които работим, с цел да се моделира по нов метод отбраната им. Всичко това е за наша сметка, клиентите не заплащат нищо ”.
За това осведомиха „ БАНКЕРЪ ” обезпокоени застрахователи.
" След добавката на аналогов детайл ми беше публикуван констативен протокол, който би трябвало да вардя, дружно с полицата " Автокаско ", с цел да имам покритие на бъдещи вреди от похищения върху колата ми ", разяснява собственик на първокласно возило. Цялата интервенция траела към 1 час, в това число и малко образование по какъв начин се пали колата при съществуването на новата отбрана.
Полската медия съумява да снима със скрита камера среща с производителя на това устройство в България, при който
идват автокрадци от цяла Европа, с цел да го купят.
Срещата се състои в София, в кв. " Студентски град " - на към километър от мястото, където бе отмъкнато и беемвето на брачната половинка на президента Росен Плевнелиев.
По описанието на някогашната синоптичка Десислава Плевнелиева за метода, по който нейният хибриден джип бе откраднат от паркинга на столичен мол в края на предходната година, може да се допусна, че „ ударът “ е бил осъществен таман с такова устройство.
Твърди се, че от българската джаджа има над 50 бройки, като доста от тях към този момент се намират в Полша. В столицата Варшава всяка нощ се крадат повече от 40 автомобила, като немалка част от кражбите са благодарение на въпросното устройство.
В следствието на полската медия се включват и изявленията с фрагменти от полицията. Показани са фотоси и видеоклипове от охранителна камера, в които се вижда по какъв начин на 5-тата секунда е отключен автомобил, а по-късно незабавно е подкаран от крадците.
В скандалното видео е показана среща с българин, който споделя, че
„ ние сме основният снабдител в Европа и света на тези машини “ .
Човекът, чието лице е прикрито в записа на поляците, продължава с описа си, че „ двама индивида продават тези машини – ние и производителят “.
В средата на видеото е показано образно по какъв начин работи устройството. То би трябвало да бъде доближено до вратата на автомобил, оборудван със система за безключово отваряне. Натиска се бутонът за отключване на колата четири пъти и устройството прихваща сигнала, след което стартира да сканира. Малко по-късно джаджата към този момент е обвързвана с колата и може да я възпламени.
Плевнелиева даде още детайлности: „ Бях в мола, бутайки се в мен, той(автоджамбазинът) е прихванал сигнала на ключа с устройство, което е в раницата му. Друго лице, което стои до колата, влиза безпроблемно и потегля ".
Нейните обществени показания са доста скъпи, в случай че има кой да обърне внимание на обикновените ограничения за нерешителност.
Собствениците на нови коли с така наречен безконтактно отключване и пускане на мотора са измежду най-застрашените. Устройството удължава сигнала от ключа до автомобила и е от 2 елементи. Парадоксът е, че
притежанието му не е закононарушение,
макар че то служи единствено за обири на коли. Наказуемо е, когато се потвърди, че е употребявано за закононарушение.
В схемата вземат участие двама причинители. Единият прихваща сигнала на ключа на притежателя, като се движи покрай него, до момента в който той се отдалечава от колата си, и го препраща до другия човек, който с другата част от устройството стои до набелязания автомобил.
Така, до момента в който притежателят се отдалечава, крадецът който е до колата, получава сигнал от ключа му и колата се отваря. Вече вътре в купето, системата " пита " за ключа, разпознава го, пали мотора и автоджамбазинът отмъква автомобила.
Схемата работи главно по паркинги на молове, само че не е никакъв проблем да бъде използвана и на открити паркинги пред комерсиалните обекти, привличащи притежателите на по-скъпарски коли. Единственото " изискване " е двамата бандити да са на разстояние 15-20 метра един от различен - с директна видимост и без стени посред им.
Затова, когато се отдалечават от колите си, хората трябва да се оглеждат за неканени спътници, които ги следват на 1-2 метра. Обикновено са с шапка, маска и раница или чанта, в която е едната част от устройството за прихващане на сигнала от ключа.
Крадците са прекомерно опитни и разполагат с висококачествена техника, тъй че съумяват да заглушат сигнала от GPS системата за следене на автомобила за минути. Последната точка, на която Банова-Плевнелиева е видяла колата си, е на околовръстното, покрай Горубляне.
Най-крадените у нас
1. Mеrсеdеs-Bеnz
2. Аudi
3. Vоlkswаgеn
4. Pоrsсhе
5. Skоdа
6. BMW
7. Tоyоtа
Любопитно
Ярките цветове отблъскват крадците
И при автомобилните обири има избрана " мода ", която циклично се трансформира. Кризата в Ирак преди години увеличи фрапантно търсенето - и надлежно кражбите - на огромните модели на Toyota в България. Миналата и по-миналата година пък у нас с най-голямо внимание от крадците бяха удостоени някои модели на Audi.
Възможно ли е обаче вероятността да ви откраднат колата да се трансформира освен от марката и модела й, само че и от нейния цвят? Отговорът е позитивен, в случай че се съди по доста любопитната статистика на интернационалната застрахователна компания " Съгласие ”.
Според данните на застрахователя в 80% от случаите жертва на кражба в Европа стават бели или черни коли. По-голямата част от останалите са на сиви или сребристи коли, а ярките и необикновени цветове по-скоро отблъскват крадците.
Разбира се, има марки, при които бяло, черно и сиво са преобладаващи цветове в гамата - Mercedes да вземем за пример. Но съгласно статистиката на " Съгласие " в действителност най-често краденият модел в Европа е Hyundai Sonata - при него цели 1.6% от застрахованите коли са били похитени.
Второто място в класацията е за BMW 730d - 1.3%, а третото - за Lexus LX 570 (0.9 на сто).
Най-рядко крадените коли, с под 0.1%, са Nissan Terrano, Kia Sportage, Kia Optima, Hyundai Solaris и Skoda Rapid.
„ Най-модерното съоръжение, създадено в България, елементарно отваря най-популярните марки коли “. Репортажът на журналиста от PolsaNews Лешек Давидовиц разкрива по какъв начин работи устройството.
Как работи българската джаджа,
изглеждаща на пръв взор като игралната подпора Game Boy? Накратко, крадецът просто приближава колата, декорида и скоро си потегля с нея.
Крадат се най-вече нови първокласни коли на стойност над 70 000 лева, потвърдиха наши застрахователи. Кражбите зачестяват. Отнемат се приблизително по 3 коли дневно. Статистиката сочи, че са открити и върнати на притежателите им не повече от 16 на 100 от откраднатите коли.
„ Имаме скок на платените компенсации. Видяхме се принудени да изменим отбраната на колите като въведем аналогов детайл, който да обезсили мощния компютър. Предупредихме нашите клиенти със застрашени коли, да отидат до техническите пунктове на компаниите, с които работим, с цел да се моделира по нов метод отбраната им. Всичко това е за наша сметка, клиентите не заплащат нищо ”.
За това осведомиха „ БАНКЕРЪ ” обезпокоени застрахователи.
" След добавката на аналогов детайл ми беше публикуван констативен протокол, който би трябвало да вардя, дружно с полицата " Автокаско ", с цел да имам покритие на бъдещи вреди от похищения върху колата ми ", разяснява собственик на първокласно возило. Цялата интервенция траела към 1 час, в това число и малко образование по какъв начин се пали колата при съществуването на новата отбрана.
Полската медия съумява да снима със скрита камера среща с производителя на това устройство в България, при който
идват автокрадци от цяла Европа, с цел да го купят.
Срещата се състои в София, в кв. " Студентски град " - на към километър от мястото, където бе отмъкнато и беемвето на брачната половинка на президента Росен Плевнелиев.
По описанието на някогашната синоптичка Десислава Плевнелиева за метода, по който нейният хибриден джип бе откраднат от паркинга на столичен мол в края на предходната година, може да се допусна, че „ ударът “ е бил осъществен таман с такова устройство.
Твърди се, че от българската джаджа има над 50 бройки, като доста от тях към този момент се намират в Полша. В столицата Варшава всяка нощ се крадат повече от 40 автомобила, като немалка част от кражбите са благодарение на въпросното устройство.
В следствието на полската медия се включват и изявленията с фрагменти от полицията. Показани са фотоси и видеоклипове от охранителна камера, в които се вижда по какъв начин на 5-тата секунда е отключен автомобил, а по-късно незабавно е подкаран от крадците.
В скандалното видео е показана среща с българин, който споделя, че
„ ние сме основният снабдител в Европа и света на тези машини “ .
Човекът, чието лице е прикрито в записа на поляците, продължава с описа си, че „ двама индивида продават тези машини – ние и производителят “.
В средата на видеото е показано образно по какъв начин работи устройството. То би трябвало да бъде доближено до вратата на автомобил, оборудван със система за безключово отваряне. Натиска се бутонът за отключване на колата четири пъти и устройството прихваща сигнала, след което стартира да сканира. Малко по-късно джаджата към този момент е обвързвана с колата и може да я възпламени.
Плевнелиева даде още детайлности: „ Бях в мола, бутайки се в мен, той(автоджамбазинът) е прихванал сигнала на ключа с устройство, което е в раницата му. Друго лице, което стои до колата, влиза безпроблемно и потегля ".
Нейните обществени показания са доста скъпи, в случай че има кой да обърне внимание на обикновените ограничения за нерешителност.
Собствениците на нови коли с така наречен безконтактно отключване и пускане на мотора са измежду най-застрашените. Устройството удължава сигнала от ключа до автомобила и е от 2 елементи. Парадоксът е, че
притежанието му не е закононарушение,
макар че то служи единствено за обири на коли. Наказуемо е, когато се потвърди, че е употребявано за закононарушение.
В схемата вземат участие двама причинители. Единият прихваща сигнала на ключа на притежателя, като се движи покрай него, до момента в който той се отдалечава от колата си, и го препраща до другия човек, който с другата част от устройството стои до набелязания автомобил.
Така, до момента в който притежателят се отдалечава, крадецът който е до колата, получава сигнал от ключа му и колата се отваря. Вече вътре в купето, системата " пита " за ключа, разпознава го, пали мотора и автоджамбазинът отмъква автомобила.
Схемата работи главно по паркинги на молове, само че не е никакъв проблем да бъде използвана и на открити паркинги пред комерсиалните обекти, привличащи притежателите на по-скъпарски коли. Единственото " изискване " е двамата бандити да са на разстояние 15-20 метра един от различен - с директна видимост и без стени посред им.
Затова, когато се отдалечават от колите си, хората трябва да се оглеждат за неканени спътници, които ги следват на 1-2 метра. Обикновено са с шапка, маска и раница или чанта, в която е едната част от устройството за прихващане на сигнала от ключа.
Крадците са прекомерно опитни и разполагат с висококачествена техника, тъй че съумяват да заглушат сигнала от GPS системата за следене на автомобила за минути. Последната точка, на която Банова-Плевнелиева е видяла колата си, е на околовръстното, покрай Горубляне.
Най-крадените у нас
1. Mеrсеdеs-Bеnz
2. Аudi
3. Vоlkswаgеn
4. Pоrsсhе
5. Skоdа
6. BMW
7. Tоyоtа
Любопитно
Ярките цветове отблъскват крадците
И при автомобилните обири има избрана " мода ", която циклично се трансформира. Кризата в Ирак преди години увеличи фрапантно търсенето - и надлежно кражбите - на огромните модели на Toyota в България. Миналата и по-миналата година пък у нас с най-голямо внимание от крадците бяха удостоени някои модели на Audi.
Възможно ли е обаче вероятността да ви откраднат колата да се трансформира освен от марката и модела й, само че и от нейния цвят? Отговорът е позитивен, в случай че се съди по доста любопитната статистика на интернационалната застрахователна компания " Съгласие ”.
Според данните на застрахователя в 80% от случаите жертва на кражба в Европа стават бели или черни коли. По-голямата част от останалите са на сиви или сребристи коли, а ярките и необикновени цветове по-скоро отблъскват крадците.
Разбира се, има марки, при които бяло, черно и сиво са преобладаващи цветове в гамата - Mercedes да вземем за пример. Но съгласно статистиката на " Съгласие " в действителност най-често краденият модел в Европа е Hyundai Sonata - при него цели 1.6% от застрахованите коли са били похитени.
Второто място в класацията е за BMW 730d - 1.3%, а третото - за Lexus LX 570 (0.9 на сто).
Най-рядко крадените коли, с под 0.1%, са Nissan Terrano, Kia Sportage, Kia Optima, Hyundai Solaris и Skoda Rapid.
Източник: banker.bg
КОМЕНТАРИ