България в момента е на предпоследно място по брой загинали

...
България в момента е на предпоследно място по брой загинали
Коментари Харесай

Петков: Основни ремонти са правени като пътна поддръжка, а тогава качеството е по-ниско


" България сега е на предпоследно място по брой починали по пътищата. Този резултат е неприемлив. Това, което до момента сме приели за даденост, би трябвало да завърши ".

Това съобщи министър председателят Кирил Петков при започване на координационната среща по въпросите на сигурността на придвижването по пътя

По думите му пътищата ни са в извънредно положение – констатация, която е проучил и при визитата си предходната седмица в региона на Витиня.

" Това не е от месец-два, а от последните пет години. Г-н Бойко Борисов споделя: „ Преброих 3000 дупки, до момента в който карах към София”. Как са били издигнати тези автомагистрали, с цел да имаме 3000 дупки за 100 дни? ", попита Петков и означи, че всяка година за пътища се харчат милиарди лв..

" Друг вътрешнокоалиционен спор е това, че в този момент би трябвало да похарчим над 1 милиард лв. за поправки, които са били направени в предишното. Но без да похарчим тези пари, съществуващите компании не желаят да отидат да ремонтират, тъй като споделят, че не им е платено. Първият въпрос е за какво съществени поправки са били направени като пътна поддръжка ", сподели още Кирил Петков.

Той изясни, че пътната поддръжка е непълен, лек ремонт, който не изисква толкоз високо равнище на гаранция, както главният ремонт.

" Ако вършим нашите пътища през така наречен поддръжки вместо през съществени поправки, гаранциите са доста по-ниски, а тогава и качеството е по-ниско. Тази процедура би трябвало да я променим напълно ", безапелационен бе министър председателят.

" Той изрази вяра тази седмица това решение да мине в Народното събрание. Първият аршин за това е, че би трябвало да разплатим оптимално бързо половината пари. Не би трябвало да се спори по тази тематика. Второто заплащане желаеме да мине през задоволително положително равнище на инспекция, не тъй като се съмняваме в Министерство на регионалното развитие или АПИ, а тъй като тези контракти са били направени погрешно. Тогава би трябвало да има засилен надзор. Ако тези две неща бъдат изпълнени, би трябвало да отворим опцията за ремонтите и тези 3000 дупки, които са се отворили в последните 100 дни или са били там от доста по-дълго време, да стартират да се ремонтират ", сподели Петков.

За да научите първи най-важното, изтеглете приложението на bTV Новините за и!

Бъдете с нас и във и!
Източник: btvnovinite.bg


СПОДЕЛИ СТАТИЯТА


КОМЕНТАРИ
НАПИШИ КОМЕНТАР