България ще преговаря с авиокомпании за чартърни програми в опит да възстанови германския туристически пазар
България ще стартира договаряния с самолетни компании за нови чартърни стратегии в опит да възвърне немския туристически пазар, който през последните години отбелязва сериозен спад. Това съобщи министърът на туризма Илин Димитров в Свети Влас. Той дойде в курортния град за откриването на конференцията " Изживей България 2026 ".
По думите му главната задача пред страната и бизнеса е да бъде спрян продължаващият спад на немския пазар.
Нашата задача е да се опитаме оптимално да вдигнем на крайници немския пазар, а това става посредством намиране на съответен превоз. Работим интензивно по тематиката. Започваме договаряния за чартърни стратегии с авиопревозвачи. Длъжни сме да създадем всичко допустимо, тъй че идната година да имаме един мощен пазар, съобщи той.
Според министъра аргументите за спада не са свързани с липса на интерес към България, а с проблеми сред основни участници на пазара.
Няколко от огромните играчи не се разбираха и резултатът е един доста сериозен спад на немския пазар у нас. Независимо дали става въпрос за финансови или личностни спорове сред компании, резултатът е налице – нямаме задоволително превоз, уточни Димитров.
Ако в този момент виждате Слънчев бряг прелестен, зелен и чист, само че по-празен, това е и заради неналичието на немски туристи, разяснява той.
Данните демонстрират мащаба на казуса. Преди пандемията България е посрещала към 700 000 немски туристи годишно, до момента в който през актуалната година упованията са те да бъдат малко над 300 000.
Виждате какъв голям спад има на един структуроопределящ пазар. В момента би трябвало да спрем туристическото безмълвие, да спрем свободното рухване и да се опитаме да се изтласкаме от дъното, сподели министърът.
Според Димитров ключът към възобновяване на немския пазар е дейна държавна политика за стимулиране на въздушния превоз.
Германските туроператори чакат от българската страна да покаже интерес и да застане зад българския туристически артикул. Изключително значимо е да се работи с авиопревозвачите. Това минава през държавни гаранции, през стратегии за обезпечения и покриване на риска на полетите, съобщи той.
Министърът уточни, че в България към този момент съществува един настоящ и един подготвян фонд за авиационна съгласуваност по Черноморието, само че съгласно него е нужен по-мащабен механизъм с присъединяване на страната, общините и туристическия бизнес.
Иска ми се да видя един единен бранш, в който общините, министерството и бизнесът съумяват да основат работещ фонд, който да подкрепя авиопревозвачите. Всяка европейска страна разполага с сходен механизъм. България - не, разяснява Димитров.
По думите му една от опциите е възобновяване на схеми за стимулиране на самолетните компании посредством поддръжка за заетите места в самолетите.
Това е един от методите. Мярката беше въведена по време на коронавирус рецесията и в доста страни от Европейски Съюз се трансформира в непрекъснати фондове за поддръжка на туризма, изясни министърът.
Предстои по време на конференцията да бъдат разисквани нужните финансови параметри на сходна стратегия. Според Димитров Министерството на туризма към този момент работи взаимно с черноморските общини за потребление на средства от фондовете за авиосвързаност, летищните оператори и държавния бюджет за привличане на повече туристи от Германия
По думите му главната задача пред страната и бизнеса е да бъде спрян продължаващият спад на немския пазар.
Нашата задача е да се опитаме оптимално да вдигнем на крайници немския пазар, а това става посредством намиране на съответен превоз. Работим интензивно по тематиката. Започваме договаряния за чартърни стратегии с авиопревозвачи. Длъжни сме да създадем всичко допустимо, тъй че идната година да имаме един мощен пазар, съобщи той.
Според министъра аргументите за спада не са свързани с липса на интерес към България, а с проблеми сред основни участници на пазара.
Няколко от огромните играчи не се разбираха и резултатът е един доста сериозен спад на немския пазар у нас. Независимо дали става въпрос за финансови или личностни спорове сред компании, резултатът е налице – нямаме задоволително превоз, уточни Димитров.
Ако в този момент виждате Слънчев бряг прелестен, зелен и чист, само че по-празен, това е и заради неналичието на немски туристи, разяснява той.
Данните демонстрират мащаба на казуса. Преди пандемията България е посрещала към 700 000 немски туристи годишно, до момента в който през актуалната година упованията са те да бъдат малко над 300 000.
Виждате какъв голям спад има на един структуроопределящ пазар. В момента би трябвало да спрем туристическото безмълвие, да спрем свободното рухване и да се опитаме да се изтласкаме от дъното, сподели министърът.
Според Димитров ключът към възобновяване на немския пазар е дейна държавна политика за стимулиране на въздушния превоз.
Германските туроператори чакат от българската страна да покаже интерес и да застане зад българския туристически артикул. Изключително значимо е да се работи с авиопревозвачите. Това минава през държавни гаранции, през стратегии за обезпечения и покриване на риска на полетите, съобщи той.
Министърът уточни, че в България към този момент съществува един настоящ и един подготвян фонд за авиационна съгласуваност по Черноморието, само че съгласно него е нужен по-мащабен механизъм с присъединяване на страната, общините и туристическия бизнес.
Иска ми се да видя един единен бранш, в който общините, министерството и бизнесът съумяват да основат работещ фонд, който да подкрепя авиопревозвачите. Всяка европейска страна разполага с сходен механизъм. България - не, разяснява Димитров.
По думите му една от опциите е възобновяване на схеми за стимулиране на самолетните компании посредством поддръжка за заетите места в самолетите.
Това е един от методите. Мярката беше въведена по време на коронавирус рецесията и в доста страни от Европейски Съюз се трансформира в непрекъснати фондове за поддръжка на туризма, изясни министърът.
Предстои по време на конференцията да бъдат разисквани нужните финансови параметри на сходна стратегия. Според Димитров Министерството на туризма към този момент работи взаимно с черноморските общини за потребление на средства от фондовете за авиосвързаност, летищните оператори и държавния бюджет за привличане на повече туристи от Германия
Източник: inews.bg
КОМЕНТАРИ