Губим 90 млн. лв. заради проблеми във ВиК сектора
България ще изгуби 90 млн. лева поради открити нередности във ВиК бранша, съобщи районният министър Иван Шишков.
В изявление за Българска национална телевизия той изясни, че става дума за средства от оперативната стратегия в интервала 2019-2020 година, когато е имало опция да се подмени огромна част от водопроводната мрежа в страната. 14 ВиК сдружения са взели участие в този развой. Направена е инспекция на 10 от тях и при всички са открити проблеми с възлаганията на договорите.
" Одит на европейските средства е открил нередности във всяко едно от тестваните сдружения. Проверени са 21 контракта, единствено 4 от тях нямат проблеми, 17 имат. Сумата, която ще ни бъде удържана, е 90 милиона лв. ", посочи Шишков.
Проблемът се състои в метода, по който са възлагани договорите.
" В търговете са кандидатствали избран брой участници, отстранявани са всички и е оставал единствено един. Оказва се обаче, че и неговите документи са със същите нередности като останалите ", изясни Шишков.
Най-много нередности са открити във ВиК в Смолян, Кърджали, Стара Загора и Бургас. Регионалният министър даде образец с ВиК-Бургас и пречиствателното оборудване към язовир " Ясна поляна ", което е застрашено от сриване.
" Правителството обезпечи 23 милиона, напълно скоро ще стартира спешната реорганизация на това оборудване, само че то нито е ремонтирано през последните 20-30 години, нито му е осъществена профилактика, с цел да се знае какво се случва. Поведението и отношението на ВиК-Бургас има съществени проблеми. Това е едно от първите сдружения, които подвигнаха цените ", добави Шишков.
По думите му през последните 8 месеца Министерство на регионалното развитие и българският ВиК холдинг се отпиват да сменят шефа на сдружението в Бургас, само че съдът ги попречва. Иван Шишков ще сезира европейската прокуратура за откритите нередности във водния бранш.
Министърът разяснява и положението на автомагистралите в страната.
" Магистрала " Струма " безусловно беше зарязана - свлачище от 2020 година Тунелът " Железница " беше построен, само че нямахме достъп до него зарад свлачище от 2020 година Сега по него се работи непрекъснато, с цел да бъде укрепено и да може август месец да бъде отпушена автомагистралата ", уточни той.
За автомагистрала " Европа " министърът заяви, че е издал в края на предходната седмица позволение за градеж за част от последния сектор от София до Сливница.
" Тази автомагистрала ще бъде приключена. До края на май месец сме обезпечили всичко, с цел да бъде построен секторът от Драгоман до Калотина ", изясни той.
Шишков още веднъж ще предложи на на депутатите способ, по който огромни инфраструктурни обекти в страната, считани за противозаконни, защото са строени без строителни бумаги, да станат търпими. За задачата е качен законопроект с промени в Закона за устройство на територията.
Както е известно законопроектът бе готвен поради строителството на сектори от автомагистрала " Хемус ", само че по-късно стана ясно, че ще обхване и съществени поправки на пътища, правени по контракти за настоящо поддържане, подсилване на свлачища и ремонт на язовири. Същият законопроект към този момент бе импортиран в предходния парламен и бе отритнат от всички политически обединения с претекст, че няма издадени актове за нелегално строителство.>
В изявление за Българска национална телевизия той изясни, че става дума за средства от оперативната стратегия в интервала 2019-2020 година, когато е имало опция да се подмени огромна част от водопроводната мрежа в страната. 14 ВиК сдружения са взели участие в този развой. Направена е инспекция на 10 от тях и при всички са открити проблеми с възлаганията на договорите.
" Одит на европейските средства е открил нередности във всяко едно от тестваните сдружения. Проверени са 21 контракта, единствено 4 от тях нямат проблеми, 17 имат. Сумата, която ще ни бъде удържана, е 90 милиона лв. ", посочи Шишков.
Проблемът се състои в метода, по който са възлагани договорите.
" В търговете са кандидатствали избран брой участници, отстранявани са всички и е оставал единствено един. Оказва се обаче, че и неговите документи са със същите нередности като останалите ", изясни Шишков.
Най-много нередности са открити във ВиК в Смолян, Кърджали, Стара Загора и Бургас. Регионалният министър даде образец с ВиК-Бургас и пречиствателното оборудване към язовир " Ясна поляна ", което е застрашено от сриване.
" Правителството обезпечи 23 милиона, напълно скоро ще стартира спешната реорганизация на това оборудване, само че то нито е ремонтирано през последните 20-30 години, нито му е осъществена профилактика, с цел да се знае какво се случва. Поведението и отношението на ВиК-Бургас има съществени проблеми. Това е едно от първите сдружения, които подвигнаха цените ", добави Шишков.
По думите му през последните 8 месеца Министерство на регионалното развитие и българският ВиК холдинг се отпиват да сменят шефа на сдружението в Бургас, само че съдът ги попречва. Иван Шишков ще сезира европейската прокуратура за откритите нередности във водния бранш.
Министърът разяснява и положението на автомагистралите в страната.
" Магистрала " Струма " безусловно беше зарязана - свлачище от 2020 година Тунелът " Железница " беше построен, само че нямахме достъп до него зарад свлачище от 2020 година Сега по него се работи непрекъснато, с цел да бъде укрепено и да може август месец да бъде отпушена автомагистралата ", уточни той.
За автомагистрала " Европа " министърът заяви, че е издал в края на предходната седмица позволение за градеж за част от последния сектор от София до Сливница.
" Тази автомагистрала ще бъде приключена. До края на май месец сме обезпечили всичко, с цел да бъде построен секторът от Драгоман до Калотина ", изясни той.
Шишков още веднъж ще предложи на на депутатите способ, по който огромни инфраструктурни обекти в страната, считани за противозаконни, защото са строени без строителни бумаги, да станат търпими. За задачата е качен законопроект с промени в Закона за устройство на територията.
Както е известно законопроектът бе готвен поради строителството на сектори от автомагистрала " Хемус ", само че по-късно стана ясно, че ще обхване и съществени поправки на пътища, правени по контракти за настоящо поддържане, подсилване на свлачища и ремонт на язовири. Същият законопроект към този момент бе импортиран в предходния парламен и бе отритнат от всички политически обединения с претекст, че няма издадени актове за нелегално строителство.>
Източник: duma.bg
КОМЕНТАРИ




