България няма как да си позволи харесаните от президента Румен

България няма по какъв начин да си разреши харесаните от президента Румен Радев френски изтребители " Рафал ". Това стана ясно от думите на военния министър Красимир Каракачанов в петък. " Въпросът е до пари, защото френските изтребители са доста скъпи за нас - към 100 млн. евро единият. Други изтребители са на половин цена ", сподели вицепремиерът. Преди два дни в границите на визитата си във Франция президентът пилотира персонално изтребител " Рафал " и остана доста впечатлен от опциите му. След полета макар, че знае финансовите проблеми към плана за нов изтребител, той предложи България да изиска оферта и от Франция. Финансовата рамка е към 1.2 милиарда лв., с които държавното управление желае да закупи 8 или 9 изтребителя. Изпълнението на плана обаче е под въпрос, откакто парламентарното следствие откри нередности при подготовката му и го върна съвсем в начална фаза. " По принцип аз считам, че писмата би трябвало да бъдат изпратени до оптимален брой компании и страни, само че да има по-голямо състезание, занапред мога да ви кажа, че някои от самолетите са извънредно скъпи, не са по нашите благоприятни условия ", уточни той. Друг въпрос е, че самият Каракачанов неотдавна предложи България да изиска оферта и за нови изтребители Ф 18, които също напълно не са ни по джоба. През последните няколко седмици Министерството на защитата дава спорни сигнали за бъдещето на плана. В момента министерството към момента не може да стигне до умозаключение от кои страни и компании може да изиска предложения за самолети. Каракачанов изясни, че съгласно някои адвокати в МО, може да се желаят нови предложения единствено от страните и фирмите, които участваха до момента в плана. Това са Швеция и компанията " СААБ " за нови машини " Грипен ", Съединени американски щати и Португалия за изтребители " втора употреба " Ф-16 и Италия за " втора употреба " " Юрофайтър ". В министерството обаче имало и други отзиви, че кръгът може да се разшири и да бъдат поискани предложения и от други страни и в този момент екипът от Военновъздушните сили, който движи плана, би трябвало да реши какво да се прави. Каракачанов разяснява в петък, че той персонално е на мнение, че би трябвало да се съберат предложения от повече страни и компании, само че означи, че някои от опциите са доста скъпи. Каракачанов заяви още, че е разговарял с премиера Бойко Борисов и за бъдещето на транспортните самолети " Спартан ". Премиерът е настоял да се откри решение и да се отиде към подписване на контракт за продължение на поддръжката им, сподели Каракачанов. Преди ден стана ясно, че поради неналичието на средства държавното управление е на път да приземи и " Спартан " -ите, които са едни от дребното съвременни машини в българските военновъздушни сили. Договорът за поддръжката им е изминал по-рано тази година, а няма планувани средства за сключването на нов. Вече са извършени диалози с компанията, която поддържа машините – " Аления Леонардо ", която е поискала над 17 млн. евро за нов четиригодишен контракт. В момента от трите закупени машини " Спартан " лети единствено една. В началото на идната година се чака да бъде приземена и тя. Освен за военни цели транспортните самолети се употребяват и за незабавни полети при донорски обстановки, оказване на интернационална помощ, а в редки случи даже за държавни визити. Те бяха закупени от италианската компания " Аления Аеронавтика " през 2006 година. Първоначалният контракт предвиждаше доставката на 5 самолета " Спартан " за 91.8 млн. евро, само че той бе предоговорен от първото държавно управление на ГЕРБ и страната ни се отхвърли от последните две машини. Подобна е обстановката и с другата многомилионна придобвика на страната през последните години – хеликоптерите " Кугър ". Заради неналичието на средства за поддръжката им, от 12 налични машини летят единствено 3-4.