София и Скопие потвърдиха пред ЕК, че ще завършат Коридор 8
България и Северна Македония препотвърдиха уговорката си да продължат построяването на железопътния Коридор 8, заяви Генералната дирекция на Европейската комисия по въпросите на съседството и договарянията за разширение.
Това стана ясно в сряда след срещата на високо ниво в Брюксел сред Европейската комисия (ЕК), Бисер Минчев, заместник-министър на превоза и известията на България, Стефан Вълкановски, държавен секретар в Министерството на превоза на Северна Македония, Синиша Ивановски, шеф на железопътната инфраструктура в Северна Македония, финансовите институции Европейска инвестиционна банка и Европейска банка за възстановяване и развитие и Секретариата на Транспортната общественост.
Двете страни се споразумяха да организират постоянен разговор на високо ниво и да основат взаимна работна група за Коридор 8. Освен това съответните министерства ще работят за намирането на координирано техническо решение за построяването на трансграничния сектор от коридора. Северна Македония и България също по този начин приветстват поддръжката на Европейския координатор за коридора Западни Балкани - Източно Средиземноморие и на Постоянния секретариат на Транспортната общественост за напредъка по Коридор 8.
" Коридор 8 е сериозна железопътна връзка за целия район и за Европейски Съюз. Той ще обезпечи по-бързо пътешестване на артикули и пасажери, ще усили подвижността, достъпа до пазара и конкурентоспособността на Западните Балкани. Комисията приветства повторното потвърждаване на уговорката на България и Северна Македония във връзка с Коридор 8, което демонстрира желанието за районно съдействие от значително значение за бъдещето на двете страни ", се споделя в позиция на Европейска комисия.
Източният сектор от Коридор 8 свързва Северна Македония и България, и е част от европейския кулоар Западни Балкани - Източно Средиземноморие.
С финансовата помощ на Европейски Съюз за Западните Балкани, Северна Македония и Албания усъвършенстват съществуващите линии и построяват изчезналите връзки по коридора, разяснява комисията.
През последните месеци македонският министър председател Християн Мицкоски и неговият вицепремиер водеха акция против построяването на скоростната жп линия до българската граница - част от Коридор 8, която свързва Черно с Адриатическо море.
Вместо това двамата желаеха прекачване на средствата от Коридор 8 към Коридор 10, който свързва гръцкото пристанище Солун със Скопие, Белград и Будапеща. Тази концепция обаче беше изрично отхвърлена от страна на Европейския съюз.
Николоски неотдавна съобщи, че жп маршрутът е прекомерно безценен и коства към 20 милиона евро на километър, а по негови думи " България даже нямала подготвен план " - изказване, което беше опровергано с документи от Националната компания " Железопътна инфраструктура ".
" Процесът на евроинтеграция е учреден на заслуги. Албания стигна точката, в която страните членки са задоволени от напредъка на страната. Ако Северна Македония извърши изискванията, тя също ще стартира договаряния ". Това съобщи в края на септември ръководителят на делегацията на Европейски Съюз в Албания Силвио Гонзато.
Запитан дали е обезпокоен от политиката на македонското държавно управление, което се пробва да дискредитира Коридор 8, Гонзато акцентира, че планът е топ приоритет за Европейски Съюз в района.
