България и Румъния търсят еврофинансиране за удълбочаването на Дунав
България и Румъния аплайват с план за възстановяване на корабоплаването по р. Дунав по линия на Механизма за свързване на Европа, излиза наяве от прессъобщение на транспортно министерство. Прогнозната му стойност е 230 млн. евро и носи името FAST Danube 2.
Дейностите плануват осъществяване на инженерни ограничения в общия сектор на реката, които ще подобрят изискванията за мореплаване и сигурността на трафика.
Ако бъде утвърден взаимният план, размерът на европейската помощ ще е до 85%. Апликационната форма е подадена пред Европейската изпълнителна организация за климата, инфраструктурата и околната среда (CINEA). Резултатите би трябвало да станат ясни през юли месец.
Тази инвестиция е значима, тъй като ще направи реката плавателна 340 дни в годината, вместо досегашните 280, а това е от голяма изгода за бизнеса “, разяснява транспортният министър Георги Гвоздейков.
Припомняме, че удълбочаването на р. Дунав и опцията през нея да минават товарни кораби целогодишно, бе от извънредно значение за Румъния. Това бе изискването, което съседката ни сложи, когато преди 2 години стана ясно, че България желае да построи трети мост по реката. Съвсем неотдавна Европейска комисия отпусна съвсем 7 млн. евро за изследването му.
По думите на министъра с помощта на мощната политическа воля и разговор сред държавните управления на България и Румъния, двете страни работят интензивно за възстановяване на транспортната съгласуваност в Дунавския район.
Координатор от румънска страна е Речна администрация на низък Дунав, Румъния. От българска страна, сътрудник е Изпълнителна организация „ Проучване и поддържане на река Дунав “.
Дейностите плануват осъществяване на инженерни ограничения в общия сектор на реката, които ще подобрят изискванията за мореплаване и сигурността на трафика.
Ако бъде утвърден взаимният план, размерът на европейската помощ ще е до 85%. Апликационната форма е подадена пред Европейската изпълнителна организация за климата, инфраструктурата и околната среда (CINEA). Резултатите би трябвало да станат ясни през юли месец.
Тази инвестиция е значима, тъй като ще направи реката плавателна 340 дни в годината, вместо досегашните 280, а това е от голяма изгода за бизнеса “, разяснява транспортният министър Георги Гвоздейков.
Припомняме, че удълбочаването на р. Дунав и опцията през нея да минават товарни кораби целогодишно, бе от извънредно значение за Румъния. Това бе изискването, което съседката ни сложи, когато преди 2 години стана ясно, че България желае да построи трети мост по реката. Съвсем неотдавна Европейска комисия отпусна съвсем 7 млн. евро за изследването му.
По думите на министъра с помощта на мощната политическа воля и разговор сред държавните управления на България и Румъния, двете страни работят интензивно за възстановяване на транспортната съгласуваност в Дунавския район.
Координатор от румънска страна е Речна администрация на низък Дунав, Румъния. От българска страна, сътрудник е Изпълнителна организация „ Проучване и поддържане на река Дунав “.
Източник: economic.bg
КОМЕНТАРИ




