България е страната с вторите (след Румъния) по смъртност от

Българските пътища са вторите по смъртност в Европа за 2018 г.

България е страната с вторите (след Румъния) по смъртност от произшествия пътища в Европейския съюз. През 2018 година по публични данни са починали 88 на 1 милион поданици, до момента в който при румънците този индикатор е 96 на милион.

Данните и предпоследното място на България в класацията, показана през днешния ден от Европейската комисия, би трябвало да се одобряват с известна конвенционалност заради две съществени аргументи. Първата е, че за починали на пътя се считат умрелите при самата злополука и няколко дни по-късно. Но в случай че ранен почине след по-продължително време статистиката не го регистрира като жертва на случая. Информацията сочи, че приблизително на един умрял се падат към 5 с пострадвания, които не могат да се преодолеят напълно и трансформират вечно живата на потърпевшите. Втората е, че Румъния е страна с население - и водачи и коли - в пъти по-по-голямо от българското.

За предходната година единствено две страни - България и Румъния - имат над 80 жертви на 1 млн. поданици, а по данни от 2016 година Северозападна България е била безспорен водач в Европа по тази черна статистика. Тогава на пътищата в един от най-рядко обитаемоте региони на Европейски Съюз са изгубили живота си 153 души на 1 млн.

За интервала 2010-2018 година България е постигнала 20% понижаване на смъртните случаи, което е измежду най-хубавите индикатори. Това е съвсем колкото междинните за Европейски Съюз 21%, само че доста надалеч от поставената цел 50% към 2020 година за целия съюз. Само за 2017-2018 година смяната е с 9%, а в тази група са Словения (13%), Литва (11%) и Словакия и Кипър (по 8%). Положението се е влошило за 8 години страни като Люксембург, Швеция и изключително в Малта, където починалите са се нараснали с 48%. За същия интервал най-бързо понижаване на убийствените произшествия регистрира Гърция (-45% загинали), следвана от Португалия (-35%) и Словения (-34%).

През предходната година (без данните за Холандия, които са от 2017г.) по пътищата на Европейски Съюз са починали близо 25 000 души, което е усъвършенстване от 1% на годишна база, сочат още данните на Европейската комисия.

Четирите съществени фактора са използването на алкохол или опиати, неизползването на защитен колан и използването на някакъв тип медиа (разговор или писане в смарт телефон, слушане на музика, гледане на телевизия) по време на шофиране.Намалява делът на убитите и тежко ранени водачи или пасажери в коли, най-много поради усъвършенстваната сигурност на колите. Расте този на велосипедисти, пешеходци (40% от всички убити), мотористи и възрастни, изключително в градските региони. Това е и групата, от която идват съвсем половината от жертвите и над половината от ранените. Най-засегнати са хората над 65-годишна възраст.