България отлага жп линията до Северна Македония
България е отсрочила модернизацията на българския сектор от жп линията от София до Скопие. Това решение е взето от държавното управление на последното му съвещание, което утвърди промени в програмата " Транспортна съгласуваност " 2020-2027 година, съобщи " Медиапул ".
Железопътната линия София-Скопие е част от европейския транспортен кулоар №8, който би трябвало да свърже Черно море с Адриатическо по направлението Дурас-Тирана-Скопие-София-Бургас/Варна. В Меморандума за съгласие сред България и Северна Македония от 2017 година беше стихотворец ангажимент железопътната линия сред София и Скопие да е подготвена през 2027 година През 2019 година, като министър на превоза, Росен Желязков даже даде обещание, че дистанцията София-Скопие ще се взима с трен за по-малко от час през 2025 година Изграждането на жп линията София-Скопие е замислено още през 70-те години на XIX век, когато тези територии са били част от Османската империя, демонстрират исторически документи.
Реализацията на двата жп плана София-Перник и Перник-Радомир, за които бяха заделени 500 млн. евро, отпадат за финансиране през сегашния програмен интервал 2020-2027 година по стратегия " Транспортна съгласуваност " заради веселба и дефицит на средствата.
Отпада и европейското финансиране за построяването на жп възли Горна Оряховица, Русе и Варна, тъй като не е приключена подготовката на плановете.
Отпадат и плановете за внедряване на ЕRTMS - европейската система за ръководство на железопътното придвижване. Причината още веднъж е забавена подготовка на плановете.
Средствата от отпадналите жп планове ще отидат за дотъкмяване на така наречен железопътна автомагистрала " Тракия " от София до Бургас. Нейното строителство стартира с влизането на България в Европейския съюз през далечната 2007 година и трябваше да завърши до края на 2023 година Два програмни интервала обаче се оказаха незадоволителни. Сега всичките 700 млн. евро през сегашния трети програмен интервал ще отидат за довършването на жп автомагистралата " Тракия ".
Железопътната линия София-Скопие е част от европейския транспортен кулоар №8, който би трябвало да свърже Черно море с Адриатическо по направлението Дурас-Тирана-Скопие-София-Бургас/Варна. В Меморандума за съгласие сред България и Северна Македония от 2017 година беше стихотворец ангажимент железопътната линия сред София и Скопие да е подготвена през 2027 година През 2019 година, като министър на превоза, Росен Желязков даже даде обещание, че дистанцията София-Скопие ще се взима с трен за по-малко от час през 2025 година Изграждането на жп линията София-Скопие е замислено още през 70-те години на XIX век, когато тези територии са били част от Османската империя, демонстрират исторически документи.
Реализацията на двата жп плана София-Перник и Перник-Радомир, за които бяха заделени 500 млн. евро, отпадат за финансиране през сегашния програмен интервал 2020-2027 година по стратегия " Транспортна съгласуваност " заради веселба и дефицит на средствата.
Отпада и европейското финансиране за построяването на жп възли Горна Оряховица, Русе и Варна, тъй като не е приключена подготовката на плановете.
Отпадат и плановете за внедряване на ЕRTMS - европейската система за ръководство на железопътното придвижване. Причината още веднъж е забавена подготовка на плановете.
Средствата от отпадналите жп планове ще отидат за дотъкмяване на така наречен железопътна автомагистрала " Тракия " от София до Бургас. Нейното строителство стартира с влизането на България в Европейския съюз през далечната 2007 година и трябваше да завърши до края на 2023 година Два програмни интервала обаче се оказаха незадоволителни. Сега всичките 700 млн. евро през сегашния трети програмен интервал ще отидат за довършването на жп автомагистралата " Тракия ".
Източник: duma.bg
КОМЕНТАРИ