Продажбите на нови автомобили в България растат с над 18 процента през април
България е отчела растеж от 18,34 % на регистрациите на нови коли през април по отношение на същия месец на 2025 година, демонстрират данни на Европейската асоциация на автомобилостроителите (ACEA). През четвъртия месец на годината у нас са регистрирани 4742 нови автомобила.
По-силен растеж измежду европейските страни е регистриран само в Естония, където продажбите са нарастнали с над 78 %, Словения – с над 42 %, и Англия – с над 24 %.
Малко над 70 на 100 от новорегистрираните през април коли в България са с бензинов мотор, 11,8 на 100 са с дизелов, 9,6 на 100 – електрически, 6 на 100 – хибридни и малко под 2 % – плъг-ин хибриди.
Продажбите на нови коли в Европа са се нараснали за трети следващ месец през април, подкрепени от засиленото търсене на електрически и хибридни модели. Регистрациите на нови коли на континента са нарастнали със 7 % до 1,15 милиона броя. Само в границите на Европейския съюз растежът е 5,1 % до 972 314 автомобила.
Основните пазари, в това число Германия и Англия, също регистрират нарастване на продажбите. Доставките на електрически автомобили в Европа са скочили с 38 %.
През първите четири месеца на 2026 година са регистрирани 746 899 нови електрическия автомобил, които заемат 19,7 на 100 от пазара в Европейски Съюз. Три от четирите най-големи пазара в Европейски Съюз, които дружно съставляват 64 на 100 от всички регистрации на електрически автомобили, означават мощен растеж: Италия (+73,1 процента), Франция (+48,2 процента) и Германия (+41,3 процента). За сметка на това Белгия (+1,1 на сто) означи единствено сдържан растеж.
Силното търсене се преглежда като позитивен сигнал за европейските автомобилостроители, които не престават да се сблъскват с непотребен индустриален потенциал, американски мита и отслабващи продажби в Китай, разяснява Блумбърг.
Растежът при регистрациите на електрически автомобили се поддържа от навлизането на по-достъпни модели както от европейски производители като " Фолксваген " (Volkswagen) и " Стелантис " (Stellantis), по този начин и от китайски компании, водени от Би Уай Ди (BYD).
В Германия, най-големия авто пазар в Европа, продажбите на електрически автомобили са нарастнали с 41 % от началото на годината след въвеждането на нови дотации.
Според анализатори към момента не е ясно до каква степен спорът в Близкия изток въздейства върху решенията за покупка на коли в Европа, макар че в Азия по-високите цени на горивата към този момент усилват интереса към електрическите автомобили.
В същото време " Блумбърг интелиджънс " предизвестява, че нескончаем спор би могъл да се трансформира в риск за автомобилния бранш.
Докато по-достъпните електрически автомобили набират известност, по-скъпите модели срещат по-слабо търсене. Акциите на " Ферари " (Ferrari) поевтиняха през вчерашния ден, откакто първият напълно електрически модел на компанията - " Луче " (Luce), с цена към 550 000 евро, не съумя да впечатли вложителите и анализаторите.
Продажбите на хибридни коли също са се нараснали през април, до момента в който регистрациите на бензинови и дизелови коли не престават да понижават, което удостоверява структурната смяна към коли с електрическо задвижване.
" Тесла " (Tesla) е траяла възобновяване си в Европа след слабата 2025 година, като продажбите на американския производител са нарастнали с 47 % през април.
" Фолксваген ", " Стелантис ", " Мерцедес-Бенц груп " (Mercedes-Benz Group) и Бе Ем Ве (BMW) също са отчели растеж на доставките.
Китайските автомобилни марки не престават да уголемяват наличието си в Европа, търсейки опция на мощната ценова конкуренция на вътрешния пазар. Сред най-продаваните китайски марки са " Джийли " (Geely) и Би Уай Ди.
" Чери аутомобайл " (Chery Automobile) е измежду най-бързо растящите производители с растеж на продажбите от 322 %. Според данните моделите " Джейку " (Jaecoo ) на компанията се радват на мощен интерес измежду английските потребители
По-силен растеж измежду европейските страни е регистриран само в Естония, където продажбите са нарастнали с над 78 %, Словения – с над 42 %, и Англия – с над 24 %.
Малко над 70 на 100 от новорегистрираните през април коли в България са с бензинов мотор, 11,8 на 100 са с дизелов, 9,6 на 100 – електрически, 6 на 100 – хибридни и малко под 2 % – плъг-ин хибриди.
Продажбите на нови коли в Европа са се нараснали за трети следващ месец през април, подкрепени от засиленото търсене на електрически и хибридни модели. Регистрациите на нови коли на континента са нарастнали със 7 % до 1,15 милиона броя. Само в границите на Европейския съюз растежът е 5,1 % до 972 314 автомобила.
Основните пазари, в това число Германия и Англия, също регистрират нарастване на продажбите. Доставките на електрически автомобили в Европа са скочили с 38 %.
През първите четири месеца на 2026 година са регистрирани 746 899 нови електрическия автомобил, които заемат 19,7 на 100 от пазара в Европейски Съюз. Три от четирите най-големи пазара в Европейски Съюз, които дружно съставляват 64 на 100 от всички регистрации на електрически автомобили, означават мощен растеж: Италия (+73,1 процента), Франция (+48,2 процента) и Германия (+41,3 процента). За сметка на това Белгия (+1,1 на сто) означи единствено сдържан растеж.
Силното търсене се преглежда като позитивен сигнал за европейските автомобилостроители, които не престават да се сблъскват с непотребен индустриален потенциал, американски мита и отслабващи продажби в Китай, разяснява Блумбърг.
Растежът при регистрациите на електрически автомобили се поддържа от навлизането на по-достъпни модели както от европейски производители като " Фолксваген " (Volkswagen) и " Стелантис " (Stellantis), по този начин и от китайски компании, водени от Би Уай Ди (BYD).
В Германия, най-големия авто пазар в Европа, продажбите на електрически автомобили са нарастнали с 41 % от началото на годината след въвеждането на нови дотации.
Според анализатори към момента не е ясно до каква степен спорът в Близкия изток въздейства върху решенията за покупка на коли в Европа, макар че в Азия по-високите цени на горивата към този момент усилват интереса към електрическите автомобили.
В същото време " Блумбърг интелиджънс " предизвестява, че нескончаем спор би могъл да се трансформира в риск за автомобилния бранш.
Докато по-достъпните електрически автомобили набират известност, по-скъпите модели срещат по-слабо търсене. Акциите на " Ферари " (Ferrari) поевтиняха през вчерашния ден, откакто първият напълно електрически модел на компанията - " Луче " (Luce), с цена към 550 000 евро, не съумя да впечатли вложителите и анализаторите.
Продажбите на хибридни коли също са се нараснали през април, до момента в който регистрациите на бензинови и дизелови коли не престават да понижават, което удостоверява структурната смяна към коли с електрическо задвижване.
" Тесла " (Tesla) е траяла възобновяване си в Европа след слабата 2025 година, като продажбите на американския производител са нарастнали с 47 % през април.
" Фолксваген ", " Стелантис ", " Мерцедес-Бенц груп " (Mercedes-Benz Group) и Бе Ем Ве (BMW) също са отчели растеж на доставките.
Китайските автомобилни марки не престават да уголемяват наличието си в Европа, търсейки опция на мощната ценова конкуренция на вътрешния пазар. Сред най-продаваните китайски марки са " Джийли " (Geely) и Би Уай Ди.
" Чери аутомобайл " (Chery Automobile) е измежду най-бързо растящите производители с растеж на продажбите от 322 %. Според данните моделите " Джейку " (Jaecoo ) на компанията се радват на мощен интерес измежду английските потребители
Източник: inews.bg
КОМЕНТАРИ