Как се промени пътят на мигрантите през България
България е на кръстопът на миграционната вълна през последните 10 години, а страната ни като граница на Европа е сложена пред големи старания да се оправи с миграционния напън. Въпреки пиковете през 2015-2016 година и пика през 2021-2022 година натискът продължава и в този момент, въпреки и доста по-слаб.
Да срещнеш мигрант, двама или над двайсет мигранти в гората на Странджа или край оградата на дома си, не е изненада за повече от жителите на пограничните странджански села. Семейството на Кичка Велкова живее в село Индже Войвода и има пчелин с кошери в гората. Виждала е незаконно миналите границата у нас десетки пъти.
За Кичка и жителите на българските села е ясно - това са арабски жители влезнали у нас незаконно, само че хора водени от лидер който има за цел да ги заведе някъде в Европа. Хора, които нормално не са нападателни, бегълци, които са гладни, жадни и изтощени от километри път пешком.
" Те знаят посоката тъкмо, имат ориентировка. Знаят тъкмо от къде да минат, къде да пресекат шосето, къде да пресекат реката. Защото всички реки водят към морето ", споделя дамата.
Потокът на мигранти не е секнал, само че е доста намалял регистрират хората.
Атанас Димитров, кмет на село Индже Войвода, споделя: " Имаше доста бежанци, които минаваха през Индже Войвода и през Странджа, само че сега от осем до 10 месеца групите понижиха ".
А боклукът в Странджа след мигрантските групи се оказва проблем през последните години за всички обитаеми места. Раници, обувки, палатки, останки от консерви. Димитров споделя още, че е откривал лагери, освен това значително.
Последните три години обаче бележат смяна в трафикирането на мигранти. Те към този момент не вървят пеш както предишни години, а измежду тях дамите и децата са все по-малко. Трафикантите на мъже най-вече от Афганистан, Сирия, Ирак и Мароко от дълго време употребяват коли и водачи ангажирани за избрана сума. Иван Колев е публицист в Бургас, който е очевидец на еволюцията в каналджийските схеми, станали притежание на медиите, откакто са разкрити от българските униформени.
" Каналджиите станаха много все по-изобретателни, много по-конспиративно работят и диверсифицират методите си за транспорт на мигранти. Като публицист съм се сблъсквал с десетки случаи, писал съм за случаи, в които прекарват мигранти в катафалка, в кола за спешна помощ, облечени като медицински експерти. Всякакъв вид има. Като конструкция в йерархията това, което имам като наблюдения за каналджииската мрежа, е че главно тя се движи от чужденци ", споделя Колев.
Ясно е, че трафикантите печелят, а измежду разследваните участници има и уличени чиновници на гранична полиция и други институции. Сред арестуваните трафиканти на мигранти през последните години са лица от над 15 страни. Колев споделя, че е получавал данни, че мигранти са плащали сред 600 и 1000 евро за превод през българска граница. " Знам че по този начин целия пакет е сред 5 и 6 хиляди евро ", добавя журналистът.
Задържаните коли за трафик постоянно са наети от рентакар, откраднати от чужбина и гниещи с години у нас или даже без документи и изоставени в гората, превърнати в купчина ръждив боклук, който ще остане на терен с години. А водачите пренасящи мигранти, постоянно в опита си да избегнат среща с униформените, десетки пъти провокират съществени вреди у нас, водещи и до жертви.
" Те по този начин са обучавани и вербувани. Когато видят полиция, когато полиция ги спре да карат колкото могат бързо и да бягат. Това бе повода за няколко тежки произшествия в Бургас. За страдание, преди няколко години имаше смъртен случай с двама служители на реда, които починаха при опит да изпълнят служебните си отговорности ", споделя журналистът.
Само преди дни каналджия прелетя над подлез и падна от височина като за шанс по това време на място е нямало пешеходци. В различен случай по-рано кола, цялостна с мигранти, падна в езеро Вая. Случаите на открито тяло в гората на умрял мигрант, зарязан от своите, също се оказва проблем у нас. Защото бургаската морга се оказва с непълен потенциал, а телата с неустановена идентичност и неосбоводени от държавното обвиняване поради следствието стоят с години.
По-изобретателни са и самите мигранти, които са най-вече млади мъже на възраст сред 17 и 30 години и които не желаят да останат в България. Всички те са без документи и без опит да подадат в някое посолство заявление за търсене на леговище по законен път.
" Имало е случай преди години, в които гранични служители на реда са ми разказвали, че в цялостен рейс всички декларират, че са родени на 1 януари 2002 година. Така наподобява, че не са навършили 18 години ", споделя журналистът.
А задачата на гранична полиция в Бургас е натоварена, тъй като дава отговор за сухопътна, въздушна и морска граница. В борбата против незаконната миграция страната ни разчита на Европейската организация за гранична и брегова защита " Фронтекс ", чиито чиновници от години са командировани у нас.
Нова телевизия, „ Събуди се "
Да срещнеш мигрант, двама или над двайсет мигранти в гората на Странджа или край оградата на дома си, не е изненада за повече от жителите на пограничните странджански села. Семейството на Кичка Велкова живее в село Индже Войвода и има пчелин с кошери в гората. Виждала е незаконно миналите границата у нас десетки пъти.
За Кичка и жителите на българските села е ясно - това са арабски жители влезнали у нас незаконно, само че хора водени от лидер който има за цел да ги заведе някъде в Европа. Хора, които нормално не са нападателни, бегълци, които са гладни, жадни и изтощени от километри път пешком.
" Те знаят посоката тъкмо, имат ориентировка. Знаят тъкмо от къде да минат, къде да пресекат шосето, къде да пресекат реката. Защото всички реки водят към морето ", споделя дамата.
Потокът на мигранти не е секнал, само че е доста намалял регистрират хората.
Атанас Димитров, кмет на село Индже Войвода, споделя: " Имаше доста бежанци, които минаваха през Индже Войвода и през Странджа, само че сега от осем до 10 месеца групите понижиха ".
А боклукът в Странджа след мигрантските групи се оказва проблем през последните години за всички обитаеми места. Раници, обувки, палатки, останки от консерви. Димитров споделя още, че е откривал лагери, освен това значително.
Последните три години обаче бележат смяна в трафикирането на мигранти. Те към този момент не вървят пеш както предишни години, а измежду тях дамите и децата са все по-малко. Трафикантите на мъже най-вече от Афганистан, Сирия, Ирак и Мароко от дълго време употребяват коли и водачи ангажирани за избрана сума. Иван Колев е публицист в Бургас, който е очевидец на еволюцията в каналджийските схеми, станали притежание на медиите, откакто са разкрити от българските униформени.
" Каналджиите станаха много все по-изобретателни, много по-конспиративно работят и диверсифицират методите си за транспорт на мигранти. Като публицист съм се сблъсквал с десетки случаи, писал съм за случаи, в които прекарват мигранти в катафалка, в кола за спешна помощ, облечени като медицински експерти. Всякакъв вид има. Като конструкция в йерархията това, което имам като наблюдения за каналджииската мрежа, е че главно тя се движи от чужденци ", споделя Колев.
Ясно е, че трафикантите печелят, а измежду разследваните участници има и уличени чиновници на гранична полиция и други институции. Сред арестуваните трафиканти на мигранти през последните години са лица от над 15 страни. Колев споделя, че е получавал данни, че мигранти са плащали сред 600 и 1000 евро за превод през българска граница. " Знам че по този начин целия пакет е сред 5 и 6 хиляди евро ", добавя журналистът.
Задържаните коли за трафик постоянно са наети от рентакар, откраднати от чужбина и гниещи с години у нас или даже без документи и изоставени в гората, превърнати в купчина ръждив боклук, който ще остане на терен с години. А водачите пренасящи мигранти, постоянно в опита си да избегнат среща с униформените, десетки пъти провокират съществени вреди у нас, водещи и до жертви.
" Те по този начин са обучавани и вербувани. Когато видят полиция, когато полиция ги спре да карат колкото могат бързо и да бягат. Това бе повода за няколко тежки произшествия в Бургас. За страдание, преди няколко години имаше смъртен случай с двама служители на реда, които починаха при опит да изпълнят служебните си отговорности ", споделя журналистът.
Само преди дни каналджия прелетя над подлез и падна от височина като за шанс по това време на място е нямало пешеходци. В различен случай по-рано кола, цялостна с мигранти, падна в езеро Вая. Случаите на открито тяло в гората на умрял мигрант, зарязан от своите, също се оказва проблем у нас. Защото бургаската морга се оказва с непълен потенциал, а телата с неустановена идентичност и неосбоводени от държавното обвиняване поради следствието стоят с години.
По-изобретателни са и самите мигранти, които са най-вече млади мъже на възраст сред 17 и 30 години и които не желаят да останат в България. Всички те са без документи и без опит да подадат в някое посолство заявление за търсене на леговище по законен път.
" Имало е случай преди години, в които гранични служители на реда са ми разказвали, че в цялостен рейс всички декларират, че са родени на 1 януари 2002 година. Така наподобява, че не са навършили 18 години ", споделя журналистът.
А задачата на гранична полиция в Бургас е натоварена, тъй като дава отговор за сухопътна, въздушна и морска граница. В борбата против незаконната миграция страната ни разчита на Европейската организация за гранична и брегова защита " Фронтекс ", чиито чиновници от години са командировани у нас.
Нова телевизия, „ Събуди се "
Източник: cross.bg
КОМЕНТАРИ