Брюксел дава България на съд заради пътните такси
България е изправена пред съд от Европейската комисия поради това, че не е въвела в точния момент новите правила за пътните такси и винетките. Става дума за европейска инструкция от 2022 година, която изисква таксите за потребление на пътищата към този момент да отразяват освен дистанцията или времето на пътешестване, само че и вредите, които транспортните средства нанасят на околната среда – като замърсяване на въздуха, звук и тапи.
С други думи, който замърсява повече, ще заплаща повече. А този принцип към момента не е влезнал в действие в България – макар че крайният период за това изтече на 25 март 2024 година
Вместо да одобри нужните закони, България е изпратила в Брюксел единствено график с заричане, че ще го направи. Това обаче не е задоволително и по този начин Европейската комисия завежда дело пред Съда на Европейски Съюз, като упорства за налагане на финансови наказания.
Подобни искове са подадени и против Гърция и Полша – също закъснели с използването на новите екологични условия.
Припомняме, че сходни промени са препоръчани от Министерския съвет с промени в Закона за пътищата. Те бяха признати на първо четене в средата на април тази година.
Какво изискват новите правила?
Директива (ЕС) 2022/362 вкарва няколко значими промени:
Таксите за пътищата би трябвало да включват разноските за вреди от замърсяване, звук и тапи.
Тежкотоварните транспортни средства ще бъдат таксувани съгласно отделяните CO₂ излъчвания.До 2030 година винетките би трябвало да бъдат последователно сменени с тол такси по главните автомагистрали – по този начин ще се заплаща съгласно изминатото разстояние, а не за интервал.Новите правила към този момент важат и за леки коли, микробуси и рейсове.Събраните пари би трябвало да се влагат назад в превоза – за по-добри пътища и чисти технологии.Какво следва за България?
Делото против страната ни към този момент е заведено, а в случай че Съдът на Европейски Съюз почете желае на Комисията, България ще бъде задължена да вкара директивата, плюс да заплати санкции за забавянето.
тол такси винетки иск Европейска комисия европейска директива
С други думи, който замърсява повече, ще заплаща повече. А този принцип към момента не е влезнал в действие в България – макар че крайният период за това изтече на 25 март 2024 година
Вместо да одобри нужните закони, България е изпратила в Брюксел единствено график с заричане, че ще го направи. Това обаче не е задоволително и по този начин Европейската комисия завежда дело пред Съда на Европейски Съюз, като упорства за налагане на финансови наказания.
Подобни искове са подадени и против Гърция и Полша – също закъснели с използването на новите екологични условия.
Припомняме, че сходни промени са препоръчани от Министерския съвет с промени в Закона за пътищата. Те бяха признати на първо четене в средата на април тази година.
Какво изискват новите правила?
Директива (ЕС) 2022/362 вкарва няколко значими промени:
Таксите за пътищата би трябвало да включват разноските за вреди от замърсяване, звук и тапи.
Тежкотоварните транспортни средства ще бъдат таксувани съгласно отделяните CO₂ излъчвания.До 2030 година винетките би трябвало да бъдат последователно сменени с тол такси по главните автомагистрали – по този начин ще се заплаща съгласно изминатото разстояние, а не за интервал.Новите правила към този момент важат и за леки коли, микробуси и рейсове.Събраните пари би трябвало да се влагат назад в превоза – за по-добри пътища и чисти технологии.Какво следва за България?
Делото против страната ни към този момент е заведено, а в случай че Съдът на Европейски Съюз почете желае на Комисията, България ще бъде задължена да вкара директивата, плюс да заплати санкции за забавянето.
тол такси винетки иск Европейска комисия европейска директива
Източник: economic.bg
КОМЕНТАРИ