Шишков: Критиките за Кресна идват от незаконни заведения
Баланс сред добра пътна инфраструктура и екологични ограничения. Как да намерим решението на проблемите свързани с Автомагистрала " Струма " и недоволството на хората от района?
" Този Оценка на въздействието върху околната среда е почнал 2014 година, митингите са върху него, който не е деяние на този длъжностен кабинет. Ако не беше издадено позволение за автомагистралата за този сектор, който по никакъв метод не предопределя трасето, защото е дребен, незавършен пътен възел, щяхме да се върнем 3-4 година обратно ", разяснява служебният районен министър арх. Иван Шишков в студиото на " България заран ".
Той посочи, че автомагистрала " Струма " и тези трасета, които се разясняват, са плод на дотъкмяване на разбор на екологичните ограничения на пътен възел " Кресна ". По думите на Шишков до няколко месеца би трябвало да са подготвени резултатите от анализите.
" Критиките са, че 3-4 заведения ще имат проблем с употребата, които апропо не са законни. Също и по какъв начин рафтингът ще се практикува - техните постройки също не се знае дали са законни, те са в реката, а приказваме за екология ", съобщи Шишков.
По думите му автомагистралите безусловно са били " заспали " през последните години.
" Усилията са оптимално бързо да се построи една цяла автомагистрала " Струма ", в целокупност да бъде пусната автомагистрала " Европа ", от която пуснахме 6 км от придвижването, до 7-8 дни ще бъде пуснато цялото придвижване, до края на май трябваше да стане, само че дъждовете забавиха процеса. Ако стремително го приключим в тези климатични условия, качеството ще бъде такова, каквото го виждаме по други места ", посочи служебният районен министър.
Арх. Шиков добави, че е значимото не кой какъв брой пътища ще построи, а да се строят качествено. За Автомагистрала " Тракия " той конкретизира, че е нужно планиране за трасето от Стара Загора до Ямбол, защото там е необходим главен ремонт.
Напредва укрепването на свлачището при тунел " Железница ". Очакванията са при започване на август да бъде укрепено свлачището и да бъде пуснато придвижването от Гърция към София.
По думите му от АПИ вече подготвили документите за отчуждаване по трасето на автомагистралата Русе - Бяла. Сроковете за планиране са за 2024 година, само че се чака още през септември да има подготвен капиталов план за част от сектора.
" Този Оценка на въздействието върху околната среда е почнал 2014 година, митингите са върху него, който не е деяние на този длъжностен кабинет. Ако не беше издадено позволение за автомагистралата за този сектор, който по никакъв метод не предопределя трасето, защото е дребен, незавършен пътен възел, щяхме да се върнем 3-4 година обратно ", разяснява служебният районен министър арх. Иван Шишков в студиото на " България заран ".
Той посочи, че автомагистрала " Струма " и тези трасета, които се разясняват, са плод на дотъкмяване на разбор на екологичните ограничения на пътен възел " Кресна ". По думите на Шишков до няколко месеца би трябвало да са подготвени резултатите от анализите.
" Критиките са, че 3-4 заведения ще имат проблем с употребата, които апропо не са законни. Също и по какъв начин рафтингът ще се практикува - техните постройки също не се знае дали са законни, те са в реката, а приказваме за екология ", съобщи Шишков.
По думите му автомагистралите безусловно са били " заспали " през последните години.
" Усилията са оптимално бързо да се построи една цяла автомагистрала " Струма ", в целокупност да бъде пусната автомагистрала " Европа ", от която пуснахме 6 км от придвижването, до 7-8 дни ще бъде пуснато цялото придвижване, до края на май трябваше да стане, само че дъждовете забавиха процеса. Ако стремително го приключим в тези климатични условия, качеството ще бъде такова, каквото го виждаме по други места ", посочи служебният районен министър.
Арх. Шиков добави, че е значимото не кой какъв брой пътища ще построи, а да се строят качествено. За Автомагистрала " Тракия " той конкретизира, че е нужно планиране за трасето от Стара Загора до Ямбол, защото там е необходим главен ремонт.
Напредва укрепването на свлачището при тунел " Железница ". Очакванията са при започване на август да бъде укрепено свлачището и да бъде пуснато придвижването от Гърция към София.
По думите му от АПИ вече подготвили документите за отчуждаване по трасето на автомагистралата Русе - Бяла. Сроковете за планиране са за 2024 година, само че се чака още през септември да има подготвен капиталов план за част от сектора.
Източник: novini.bg
КОМЕНТАРИ