Бъдещият концесионер на летище София - който и да е

Бъдещият концесионер на летище " София " - който и да е той - ще би трябвало да построи нов пътнически терминал. Това е едно от условията за продобиване на търга, излиза наяве от думите на министъра на превоза Ивайло Московски по време на съвещание на Министерски съвет в сряда.

" Концесионерът ще има отговорности да осъществя вложения в размер не по-малък от 600 милиона евро за периода на концесията, като до десетата година ще бъде длъжен да построи и нов пътнически терминал на Летище София ", декларира той пред сътрудниците си по време на разискването на точката за възобновяване на търсенето на концесионер.От думите му стават ясни и останалите параметри: При оценяването на участниците най-висока тежест ще има концесионното заплащане 55%.

Минималните условия към участниците са: да оперират най-малко едно интернационално летище с над 10 милиона превозени пасажери годишно; да разполагат с чиста стойност на активите за всяка от последните три години най-малко 200 милиона евро и да имат опит при финансиране най-малко на един план в инфраструктурния бранш, преизпълнен 400 милиона евро.

Годишните концесионни хонорари, които ще се дължат за всяка една година от периода на концесията са в размер не по-малко от 15 милиона лв. без Данък добавена стойност или 10% от общия размер на общите доходи от всички действия за настоящата година, които са свързани с използването на обекта на концесия и дължимия Данък добавена стойност върху сумата - едно от двете, което е по-голямо.

Възможно е част от плануваните компенсации да бъдат изменени, защото съгласно министърът на финансите Владислав Горанов те не подхождат на закона.

В типичния си жанр, министър председателят Бойко Борисов разяснява концесията по този начин: " Обяснете го добре, че желаеме и новите влакове да купим, тъй като към този момент изнемогват железниците. Така че мислите и по тази тематика ". /money.bg