Една смела панда се опълчва на пълчищата малки и евтини китайски електрички
Бъдещата Fiat Panda EV ще се бори с китайските си съперници с метод less is more (да създадем повече с по-малко). Новият Fiat Panda ще бъде фокусиран върху най-важното, сходно на оригинала от 80-те години на предишния век.
Този материал включва спекулативна илюстрация, основана на концепцията Centoventi, която не е обвързвана с Fiat, нито е утвърдена от компанията. Тя е основана за доброжелателните цели на медията carscoops.
Fiat желае да затрудни живота на китайските автомобилни производители, които се стремят да завладеят европейските пазари, и методът да го направи е с напълно новата и изцяло електрическа Panda.
Серийната версия на концепта Centoventi 2019 ще дебютира през идната година, като ще концентрира върху наличната цена и ще следва стъпките на своите прародители.
В неотдавнашно изявление за La Repubblica основният изпълнителен шеф на Fiat Оливие Франсоа показа мислите си за идния модел. Както оповестява Quattroruote, Франсоа съобщи, че Fiat „ може и би трябвало да създаде решение, което да сложи китайците в затруднено състояние “, основано на концепцията Centoventi.
Шефът на Fiat съобщи, че новата електрическа Panda ще „ преизползва “ правилата на предходните генерации, възприемайки метода „ less is more “. Той добави, че електрическият автомобил ще бъде фокусиран върху „ единствено най-важните неща “, а не върху лукса, по сходство на първото потомство Panda в жанр Giugiaro от 80-те години.
Целта е да се предлага на „ по-ниска цена “ спрямо съперниците, макар че ще се създава в Европа и по-конркретно в Италия.
Fiat Centoventi Concept 2019 послужи като основа за нашата извънредна визуализация на Fiat Panda 2024, генерирана от изкуствен интелект.
Италианските медии допускат, че новият Fiat Panda ще бъде тясно обвързван с идния Citroen E-C3, като ще споделя или изпитаната платформа eCMP, или по-развитата основа STLA Small.
Очаква се френското супермини да дебютира през октомври 2023 година – в началото във тип на електрически автомобил – като Citroen дава обещание стартова цена под границата от 25 000 евро.
Тази цифра съответствува с целевата цена на Renault 5, който също ще се появи през 2024 година, и на VW ID.2, който ще последва през 2025 година
Остава да забележим дали Fiat Panda ще успее да подбие цените на гореспоменатите модели, защото това би бил единственият метод да съставлява действителна опасност за по-евтините противници, създадени в Китай.
От друга страна, актуалното трето потомство на Fiat Panda, задвижвано от ДВГ, се чака да продължи до 2026 година, макар обстоятелството, че в началото бе показано през 2011 година
Много по-важното е, че такава електрическа Panda може да бъде основа на последващо потомство Lancia Y, въпреки че за момента проектите са миниланчата да употребява остаряла платформа от Peugeot/Citroen.
