Азия продължава да внася втечнен природен газ. През юли количеството

Азия продължава да внася полутечен природен газ. През юли количеството е повишено да най-високото равнище за последните шест месеца, макар че спот цените останаха покрай седеммесечен връх, осведоми Ройтерс. Според данни, събрани от анализаторите от Kpler, районът, който заема първо място по импорт, чака да дойдат 24,85 милиона метрични тона преохладено гориво, по отношение на 22,60 милиона през юни и най-високото равнище от януари (26,19 милиона). За разлика от това, европейският импорт възлиза на общо 6,56 милиона тона през юли, най-ниското равнище от септември 2021 година и спад от 7,21 милиона през юни. Вносът на LNG в Европа понижава всеки месец от декември, когато възлизаше на 11,75 млн. тона, което е съвсем два пъти над предстоящото равнище през юли. Причина за изменението на световните потоци от LNG в огромна степен се дължат на по-високите цени в Азия. През седмицата до 26 юли спот товарите за доставки за Северна Азия се правят оценка на 12,00 $ за милион английски термални единици (mmBtu). Това е под цената през предходната седмица, когато цената съставляваше 12,20 $ за mmBtu, само че към момента е покрай 12,60 $ за седмицата до 21 юни, което е най-високата цена от средата на декември. На 26 юли базовият холандски контракт затвори на равнище от 32,60 евро/MWh, което се равнява на 10,30 $ за mmBtu, или с отстъпка от 14,2 % по отношение на азиатската спот цена. Сега спот цената в Азия е близка до оптималната, задоволително висока, с цел да притегля товари за района, само че не на равнище, което да разреши ограничение на търсенето от страна на сензитивните към цената купувачи, такива като Китай и Индия. По данни на Kpler, най-големият покупател на LNG в света възнамерява през юли да внесе 6,42 млн. тона спрямо 5,80 млн. през юни, което е най-високият размер от април. За Индия, четвъртият по величина вносител на LNG в Азия, плануваните приходи през юли са за размери от 2,61 млн. тона, което е с 2,60 млн. повече от юни и е най-високото равнище от октомври 2020 г. В прочут смисъл, продължаващият растеж на вноса на LNG в Индия е изумителен, защото южноазиатската страна е склонна да свива доставките при условия на растеж на цените. Спот цената пораства от самото най-ниско равнище от 2024 година – с 8,30 $ за mmBtu при започване на март, а от средата на април – с 10 $, равнище, което в предишното караше Индия, а даже и Китай да понижават спот покупките, защото LNG ставаше неконкурентоспособен за вътрешните пазари. Напълно евентуално е високите темпове на икономическия растеж в Индия да поддържат търсенето на LNG, още повече, че това гориво се употребява от промишлеността, а не за произвеждане на електрическа енергия. По подобен метод апетитът на Китай към LNG пораства с помощта на потреблението му като транспортно гориво – съгласно проучване на консултантката компания WoodMackenzie, продажбите на тежкотоварни камиони, работещи с LNG са се нараснали с над 10 % на пазара до 30% към края на 2023 г. Япония е достигнала пик? Япония, вторият по величина покупател на LNG в света също показва забележителен размер импорт през юли. По данни на Kpler, представени от Ройтерс, този импорт е бил в размер от 5,62 млн. тона спрямо 4,75 млн. тона през юни и е най-същественият от март. През идващите месеци обаче японският импорт може да намалее, защото летният пик на търсенето ще завърши, а запасите остават обилни – към 21 юли запасите на главните комунални предприятия са нарастнали до 2,35 млн. тона, което е с 21 % повече от година по-рано и със 7% над междинното равнище за последните пет години от 2,19 млн. тона. За растежа на търсенето в Азия може да се съди и по данните за вноса от Съединени американски щати и Катар – най-големият и третият по величина снабдители на LNG в света. Очаква се, че през юли доставките от Съединени американски щати за Азия да са от порядъка на 3,41 млн. тона, което отстъпва малко от рекордното равнище от февруари 2021 година от 3,75 млн. тона, само че надвишава индикаторът за юни от 2,71 млн. тона. За разлика от това, вносът на Европа от Съединени американски щати се предвижда на равнище от 2,25 млн. тона, което е под 2,85 млн. тона през юни и най-ниското от ноември 2021 г. Вносът на Азия от Катар се чака да е на равнище от 6,09 млн. тона, което е спрямо  5,23 млн. тона през юни и най-високото равнище от януари. Вносът на Европа от Катар се прави оценка на 740 000 тона през юли, което е спад от 1,05 милиона тона през юни и най-ниското равнище от септември.