Машинистът, срязал спирачките на влака на гара Лом: Аз не съм убиец, съжалявам!
" Аз не съм палач, това е обезверен опит да покажа какво се случва в Лом ", това сподели машинистът, срязал спирачките на влака, особено пред Българска национална телевизия.
49-годишният ватман Никола Георгиев разяснява случилото се на 1 юни на гарата в Лом. Тогава локомотив на пътническия трен осъмна с прерязани спирачки и счупено предно стъкло на машината. От БДЖ дефинираха акта като " тероризъм ". От Окръжната прокуратура в Монтана оповестиха, че за действието е арестуван ватман, който бил в спор със свои сътрудници.
" Аз не съм палач и терорист и не мисля да бъда подобен. Аз имам 29 години трудов стаж, не съм допускал нарушаване до момента по сигурността, нямам санкции, само че в обезверения си опит да покажа, какво се случва в Лом от ломските бригади - прибегнах до това ", сподели той.
Георгиев развалил локомотива, с цел да покаже, че бригадата, отговаряща за влака е оставила машината без контрол, което е нарушаване. По думите му не е било допустимо влакът да потегли и да се стигне до случай:
" Ние сме назначени на работа и ни се заплаща нощен труд за това и ни се води работно време, такова е дежурство. Вечерта станах и се ядосах малко повече в сравнение с би трябвало, взех от чантата ножа, с който се храня. Отидох и срязах спирачките, маркучите сред панер и талига на локомотива, след което счупих и предното стъкло на машиниста. Направих това в обезверен опит да потвърдя нарушавания, които не би трябвало да ги позволяват. Целта ми беше влакът да не потегли от гарата, по тази причина счупих и прозореца на машиниста. "
На въпрос на Българска национална телевизия, за какво е срязал спирачките, а не е счупил единствено стъклото, Георгиев отговори:
" Ако е единствено счупеното стъкло е допустимо да се прикрие, тъй като може да се придвижи до междугарие с ангажименти и никой нищо няма да разбере. Многократно за това съм разговарял и алармирал. За систематичните нарушавания на локомотивните бригади от Лом, които напущат локомотива и си отиват у дома да спят. "
Официално писмени тъжби до управлението на железниците Георгиев не е подавал:
" Ако пуснеш доклад или се жалваш против някого след време ни санкционират, в случай че се окажат техни хора за дежурството. "
" Съжалявам, да, само че тогава виждах единствено този метод да покажа на управниците, на инструктора, на началника на депото да вземат малко по-строги ограничения. А тази локомотивна бригада и различен път е оставяла локомотива без контрол. "
