Моделът Челопешко шосе: Пандемия от липсата на морален компас и супергерои от филмчетата
" Аз не мисля, че има нещо общо злополуката на " " край София със скоростта и силата на автомобила, само че не би трябвало да приказваме съответно за случая, а за модела, тъй като в последните няколко години станаха няколко знакови и възмутителни случая с жестоко нарушаване на разпоредбите за придвижване. По-скоро съгласно мен е добре да приказваме за модела и за този вид водачи, които са малцинство ".
Това съобщи в изявление за News.bg някогашният министър на младежта и спорта Димитър Илиев.
По думите му в последните години липсва отмъщение за подобен вид нагли водачи. Скоростта постоянно е основна за една злополука , само че преди всичко би трябвало да бъде разграничено престъпното и незаконното държание на съответните водачи, посочи Илиев.
" Аз бих разглеждал случая край " Челопешко шосе " като престъпно действие, а не като пътен случай ", уточни някогашният рали играч.
Според него най-дисциплиниращ резултат би имало, в случай че проработи правосъдната система. " Ако всеки, който прави закононарушение в България получава наказване, ще живеем в една по-добра среда. Кажете ми някои знаков случай от злополука, при която са задоволени околните на починалия човек ", запита Димитър Илиев.
И показа, че като жител не се усеща предпазен на пътя. " Ако на следващия ден се случи нещо сходно с някой член на моето семейство, аз отмъщение и правораздаване няма да видя. Ние като общество би трябвало да се борим, да проработи правосъдната система и да имаме съзнанието, че ние също участваме в това придвижване. Когато някои джигит прелети пред нас, ние сме длъжни да подадем сигнал и да посочим номерата на колата му ", настоя Димитър Илиев.
Той посочи, че всеки един човек носи в себе си честен компас - един вътрешен арбитър, който непрекъснато отсъжда кое е вярно и кое е неверното. При хората, които правят тежки произшествия съвест няма, добави някогашният министър.
" Такива хора би трябвало да бъдат следени и такива, които са с безочливо държания и с тъмни стъкла ", означи Димитър Илиев, като акцентира и на тезата, че родителите се провалят с дисциплината във възпитанието на децата си .
Според него родителите, позволявайки всичко на децата си, пораства потомство, което не се преценява.
Димитър Илиев уточни още, че младежите малко комплицирано живеят сега, в една среда, в която е виртуална и в която гледат " едни хора по едни фотоси във филмите, изглеждащи доста лъскаво със скъпи облекла и скъпи коли ".
Той добави, че пътят е една обществена среда, която контролира със знаци, светофари и маркировки и в случай че един водач се отличава от масата, става свободно движещ се детайл. " Всичко това основава безпорядък и ужас на пътя, което може да докара до злополука. Много бавните водачи също са проблем, тъй като затлачват кръвта в кръвоносната система и не може да пробие, като по този начин се получава удар. Всички би трябвало да се движим съгласно метода, по който са урегулирани пътните артерии ", добави Илиев.
Той уточни и че просветителната система би трябвало да претърпи незабавни промени. " Хората не схващат обикновени Закони на физиката. Най-силно се усеща физиката, когато има преден удар. Има в нашите лекции видеа, които демонстрират по какъв начин кола се блъска в дърво. Направени са три опита. При първия опит кола се блъска с 50 и дървото влиза доникъде на прения похлупак. Вторият опит се блъска със 70 и дървото влиза до предното стъкло. При третия опит колата се блъска с 90, дървото застава до седалката на водача и шансът за оцеляване е нулев. Законите на физиката не могат да бъдат лъгани, там се санкционира ", даде образец Илиев.
Той добави, че не е комплицирано да се ръководи автомобил, а човек да бъде предан на това нещо и да не се разсейва от странични неща. " Пандемия е гледането в телефона при шофиране - международна пандемия ", показа някогашният министър на спорта.
Димитър Илиев сподели още, че значително аргументите за злополуките се дължат до това, че хората не схващат, че са човешки същества, а не са " супергерои от филмчетата ".
Бившият рали играч уточни още, че има доста съществени проблеми и със положението на пътищата и методът, по който се управлява международния трафик.
Димитър Илиев добави, че това, което можем да вземем от другите страни, което ще лови джигитите са по този начин наречените " скрити полицейски коли " (цивилни коли, оборудвани със профилирана техника - бел. ред.), ограничения против колите с тъмни стъкла, които са неразрешени по закон, подчертава някогашният министър на спорта.
Той поддържа и драконовските . Пътят не е място за рали, а е място за шерване - има майки, баби и дядовци, доста опитни водачи, има луди хора, пияни хора, доста готови и доста неподготвени водачи, даде образец Илиев.
Димитър Илиев посочи, че експанзията също и доста огромно зло на пътя. Има извънредно доста убийства на пътя поради експанзия, уточни той. И даде образец, че най-хубавият съвет за експанзия е да се заобикаля зрителният контакт.
Той настоя за драконовски промени в правораздавателната система. " Искам, когато някой направи тежка злополука, обществото да види, че получава наказването, което заслужава. Това ще бъде образец за идващите, които не могат да управляват страстите си и да внимават. Искам да видя правораздаване, бе, човек и хората да си заплащат за арогантните и нагли неточности, които вършат. Искам да знам, че когато бъде лишен човешки живот при толкоз безочлив метод, ще си заплати цената и ще си го изстрада, а не да се крие зад алинеи, букви и закони. Това желая - най-обикновено отмъщение да видя ", безапелационен бе някогашният министър.
.gcta { background: linear-gradient(90deg, #4285F4, #34A853, #FBBC05, #EA4335); padding: 2px; border-radius: 14px; max-width: 640px; margin: 0 auto; text-decoration: none; display: block; }.gcta-inner { background: #ffffff; border-radius: 12px; padding: 14px 18px; display: flex; align-items: center; gap: 14px; transition: background 0.2s; text-decoration: none!important; }.gcta:hover { text-decoration: none!important; }.gcta:hover.gcta-inner { background: #f7f7f7; }.gcta svg { flex-shrink: 0; width: 30px; height: 30px; }.gcta-title { flex: 1; font-size: 16px; font-weight: 600!important; color: #111; margin: 0; }.gcta-arrow { color: #aaa; font-size: 20px; flex-shrink: 0; transition: transform 0.2s; }.gcta:hover.gcta-arrow { transform: translateX(3px); }
Добави ни в желани източници в Google
Това съобщи в изявление за News.bg някогашният министър на младежта и спорта Димитър Илиев.
По думите му в последните години липсва отмъщение за подобен вид нагли водачи. Скоростта постоянно е основна за една злополука , само че преди всичко би трябвало да бъде разграничено престъпното и незаконното държание на съответните водачи, посочи Илиев.
" Аз бих разглеждал случая край " Челопешко шосе " като престъпно действие, а не като пътен случай ", уточни някогашният рали играч.
Според него най-дисциплиниращ резултат би имало, в случай че проработи правосъдната система. " Ако всеки, който прави закононарушение в България получава наказване, ще живеем в една по-добра среда. Кажете ми някои знаков случай от злополука, при която са задоволени околните на починалия човек ", запита Димитър Илиев.
И показа, че като жител не се усеща предпазен на пътя. " Ако на следващия ден се случи нещо сходно с някой член на моето семейство, аз отмъщение и правораздаване няма да видя. Ние като общество би трябвало да се борим, да проработи правосъдната система и да имаме съзнанието, че ние също участваме в това придвижване. Когато някои джигит прелети пред нас, ние сме длъжни да подадем сигнал и да посочим номерата на колата му ", настоя Димитър Илиев.
Той посочи, че всеки един човек носи в себе си честен компас - един вътрешен арбитър, който непрекъснато отсъжда кое е вярно и кое е неверното. При хората, които правят тежки произшествия съвест няма, добави някогашният министър.
" Такива хора би трябвало да бъдат следени и такива, които са с безочливо държания и с тъмни стъкла ", означи Димитър Илиев, като акцентира и на тезата, че родителите се провалят с дисциплината във възпитанието на децата си .
Според него родителите, позволявайки всичко на децата си, пораства потомство, което не се преценява.
Димитър Илиев уточни още, че младежите малко комплицирано живеят сега, в една среда, в която е виртуална и в която гледат " едни хора по едни фотоси във филмите, изглеждащи доста лъскаво със скъпи облекла и скъпи коли ".
Той добави, че пътят е една обществена среда, която контролира със знаци, светофари и маркировки и в случай че един водач се отличава от масата, става свободно движещ се детайл. " Всичко това основава безпорядък и ужас на пътя, което може да докара до злополука. Много бавните водачи също са проблем, тъй като затлачват кръвта в кръвоносната система и не може да пробие, като по този начин се получава удар. Всички би трябвало да се движим съгласно метода, по който са урегулирани пътните артерии ", добави Илиев.
Той уточни и че просветителната система би трябвало да претърпи незабавни промени. " Хората не схващат обикновени Закони на физиката. Най-силно се усеща физиката, когато има преден удар. Има в нашите лекции видеа, които демонстрират по какъв начин кола се блъска в дърво. Направени са три опита. При първия опит кола се блъска с 50 и дървото влиза доникъде на прения похлупак. Вторият опит се блъска със 70 и дървото влиза до предното стъкло. При третия опит колата се блъска с 90, дървото застава до седалката на водача и шансът за оцеляване е нулев. Законите на физиката не могат да бъдат лъгани, там се санкционира ", даде образец Илиев.
Той добави, че не е комплицирано да се ръководи автомобил, а човек да бъде предан на това нещо и да не се разсейва от странични неща. " Пандемия е гледането в телефона при шофиране - международна пандемия ", показа някогашният министър на спорта.
Димитър Илиев сподели още, че значително аргументите за злополуките се дължат до това, че хората не схващат, че са човешки същества, а не са " супергерои от филмчетата ".
Бившият рали играч уточни още, че има доста съществени проблеми и със положението на пътищата и методът, по който се управлява международния трафик.
Димитър Илиев добави, че това, което можем да вземем от другите страни, което ще лови джигитите са по този начин наречените " скрити полицейски коли " (цивилни коли, оборудвани със профилирана техника - бел. ред.), ограничения против колите с тъмни стъкла, които са неразрешени по закон, подчертава някогашният министър на спорта.
Той поддържа и драконовските . Пътят не е място за рали, а е място за шерване - има майки, баби и дядовци, доста опитни водачи, има луди хора, пияни хора, доста готови и доста неподготвени водачи, даде образец Илиев.
Димитър Илиев посочи, че експанзията също и доста огромно зло на пътя. Има извънредно доста убийства на пътя поради експанзия, уточни той. И даде образец, че най-хубавият съвет за експанзия е да се заобикаля зрителният контакт.
Той настоя за драконовски промени в правораздавателната система. " Искам, когато някой направи тежка злополука, обществото да види, че получава наказването, което заслужава. Това ще бъде образец за идващите, които не могат да управляват страстите си и да внимават. Искам да видя правораздаване, бе, човек и хората да си заплащат за арогантните и нагли неточности, които вършат. Искам да знам, че когато бъде лишен човешки живот при толкоз безочлив метод, ще си заплати цената и ще си го изстрада, а не да се крие зад алинеи, букви и закони. Това желая - най-обикновено отмъщение да видя ", безапелационен бе някогашният министър.
.gcta { background: linear-gradient(90deg, #4285F4, #34A853, #FBBC05, #EA4335); padding: 2px; border-radius: 14px; max-width: 640px; margin: 0 auto; text-decoration: none; display: block; }.gcta-inner { background: #ffffff; border-radius: 12px; padding: 14px 18px; display: flex; align-items: center; gap: 14px; transition: background 0.2s; text-decoration: none!important; }.gcta:hover { text-decoration: none!important; }.gcta:hover.gcta-inner { background: #f7f7f7; }.gcta svg { flex-shrink: 0; width: 30px; height: 30px; }.gcta-title { flex: 1; font-size: 16px; font-weight: 600!important; color: #111; margin: 0; }.gcta-arrow { color: #aaa; font-size: 20px; flex-shrink: 0; transition: transform 0.2s; }.gcta:hover.gcta-arrow { transform: translateX(3px); }
Добави ни в желани източници в Google
Източник: news.bg
КОМЕНТАРИ