Стотици тонове бетон около Централна гара
Автомобилният пробив под централната жп гара на Пловдив постепенно, само че несъмнено напредва. Очаква се до края на юни да бъдат приключени дейностите по външната структура от южната страна на гарата. Приблизително по същото време би трябвало да има правосъдно решение на първа инстанция по делото за строително-монтажната работа от северния край, към бул. " Васил Априлов ", съобщи кореспондент на Plovdiv24.bg .
Пробивът е един от най-важните инфраструктурни обекти в града, изпълнявани от " Трейс груп холд " АД. От старта на обекта до момента работата е съсредоточена върху обновяването на коловозите и трасето за свързване с бул. " Македония ". Излети са стотици тонове бетон на площадките на обособените блокове. Според линейния график, до два месеца би трябвало да се възвърне придвижването по последните два коловоза 10 и 11. После ще се работи на самата гара и чак по-късно строителите ще се върнат на междинните коловози.
Факт е, че на обекта не се работи с цялостен потенциал и натоварване поради жалбата на концесионера на централна гара Миролюб Столарски против издаденото от основния проектант на община Пловдив строително позволение. То касае действия отвън сервитута на жп гарата и включва външна и вътрешна структура, подходи и измествания на инженерните мрежи. Столарски оспорва разрешението за градеж с мотив, че се визира територия на транспортен обект от национално значение и основният проектант няма пълномощия там.
На процедура подземното трасе ще засегне някои от магазините в подлеза на гарата, които са част от концесията. В момента се изготвя инженерно-техническа експертиза, която дефинира територията на концесията. Вещото лице би трябвало да се произнесе и дали при осъществяване на плана за авто проход под гарата се засягат уреди и механически съоръжения на обект от национално значение, какъвто е жп гарата.
Независимо какво ще е решението на пловдивския административен съд, по закон и жалбоподателят и ответниците имат право да апелират. Това значи, че правосъдният развой остава отворен най-малко до нова година.
Комуникационно-транспортният пробив под Централна жп гара ще свърже южните квартали на града с центъра. Трасето на пробива е съобразено и следва плануваното в общия организационен проект на гр. Пловдив подземно прекосяване от бул. " Васил Априлов “ към бул. " Македония “ под региона на гаровия комплекс. Ще бъдат построени и комфортни отвесни пешеходни връзки.
Стойността на контракта е е 89 028 245,95 лв. без Данък добавена стойност. Изпълнител е Обединение " Проект Пловдив “ ДЗЗД, включващо компаниите " Трейс Груп Холд “ АД и " Балкантел “ ООД.
Обект " Модернизация на стоманен път, контактна мрежа и системи за сигнализация и телекомуникации в гара Пловдив и създаване на комуникационно-транспортен пробив под жп ареала на гара Пловдив “ е част от план " Развитие на железопътен възел Пловдив “ и се съфинансира със средства по Механизма за свързване на Европа (МСЕ).
За да гледате видеото, би трябвало да активирате Javascript.
Пробивът е един от най-важните инфраструктурни обекти в града, изпълнявани от " Трейс груп холд " АД. От старта на обекта до момента работата е съсредоточена върху обновяването на коловозите и трасето за свързване с бул. " Македония ". Излети са стотици тонове бетон на площадките на обособените блокове. Според линейния график, до два месеца би трябвало да се възвърне придвижването по последните два коловоза 10 и 11. После ще се работи на самата гара и чак по-късно строителите ще се върнат на междинните коловози.
Факт е, че на обекта не се работи с цялостен потенциал и натоварване поради жалбата на концесионера на централна гара Миролюб Столарски против издаденото от основния проектант на община Пловдив строително позволение. То касае действия отвън сервитута на жп гарата и включва външна и вътрешна структура, подходи и измествания на инженерните мрежи. Столарски оспорва разрешението за градеж с мотив, че се визира територия на транспортен обект от национално значение и основният проектант няма пълномощия там.
На процедура подземното трасе ще засегне някои от магазините в подлеза на гарата, които са част от концесията. В момента се изготвя инженерно-техническа експертиза, която дефинира територията на концесията. Вещото лице би трябвало да се произнесе и дали при осъществяване на плана за авто проход под гарата се засягат уреди и механически съоръжения на обект от национално значение, какъвто е жп гарата.
Независимо какво ще е решението на пловдивския административен съд, по закон и жалбоподателят и ответниците имат право да апелират. Това значи, че правосъдният развой остава отворен най-малко до нова година.
Комуникационно-транспортният пробив под Централна жп гара ще свърже южните квартали на града с центъра. Трасето на пробива е съобразено и следва плануваното в общия организационен проект на гр. Пловдив подземно прекосяване от бул. " Васил Априлов “ към бул. " Македония “ под региона на гаровия комплекс. Ще бъдат построени и комфортни отвесни пешеходни връзки.
Стойността на контракта е е 89 028 245,95 лв. без Данък добавена стойност. Изпълнител е Обединение " Проект Пловдив “ ДЗЗД, включващо компаниите " Трейс Груп Холд “ АД и " Балкантел “ ООД.
Обект " Модернизация на стоманен път, контактна мрежа и системи за сигнализация и телекомуникации в гара Пловдив и създаване на комуникационно-транспортен пробив под жп ареала на гара Пловдив “ е част от план " Развитие на железопътен възел Пловдив “ и се съфинансира със средства по Механизма за свързване на Европа (МСЕ).
За да гледате видеото, би трябвало да активирате Javascript.
Източник: plovdiv24.bg
КОМЕНТАРИ