Черните ивици на огледалото на колата спасяват животи
Автомобилните огледала могат да бъдат плоски, сферични и асферични и всеки вид има своите плюсове и минуси. А някои от тях имат черни линии, за чието предопределение част от водачите евентуално не се досещат, написа Актуално.
При плоските огледала всичко е напълно ясно - те са били употребявани в множеството коли преди няколко десетилетия. Основното преимущество на плоските огледала е точността на отражението. Те не изкривяват дистанцията до предмети, което разрешава на лидера по-точно да оцени обстановката отвън автомобила.
В същото време значителен минус на плоските огледала са " слепите " зони. Поради ограничавания ъгъл на видимост на плоските огледала е елементарно да пропуснете друга кола, която е на малко разстояние в профил при промяна на лентата, съобщи Актуално.
Сферичните огледала от своя страна имат видим завой, който кара обектите в отражението да се отдалечават. С други думи, сферичните огледала обезпечават по-широк аспект, само че определянето на дистанцията става по-трудно.
Обикновено дясното външно огледало е направено по-изпъкнало спрямо лявото, с цел да се усили оптимално видимостта от едва забележимата страна. При транспортни средства със сферични огледала вътрешното огледало има наклонност да остане плоско и служи като ориентир.
Асферичните огледала официално са сходни на изпъкналите сферични. Те обаче имат по-изразен ъгъл на прегъване на ръба надалеч от лидера. Интересно е да се означи, че доста модели асферични огледала имат черна отвесна линия, разделяща огледалния детайл на две неравни елементи. Често водачите не знаят защо е такава " маркировка ". Някои считат да вземем за пример, че графиките на резбите са детайл от отоплителната система или детайл на дизайна.
Всъщност всичко е доста по-просто. Такива огледала, разграничени на зони А и В, могат да се смятат за хибриди. Частта от огледалото по-близо в профил има най-малък завой за по-точна оценка на дистанцията. От друга страна, секторът надалеч от лидера, въпреки това, има оптимален завой, който отразява по-голямата част от пътя, което съвсем изцяло отстрани мъртвата зона. Черната отвесна линия служи като граничен маркер сред сферичната и по-плоската част на огледалото.
