Какъв е рискът за електромобилната индустрия от митата на президента Тръмп ?
Автомобилните мита на президента Тръмп са в действие от един месец, а променените цени за автомобилни елементи ще влязат в действие на 3 май. Тези най-нови мита, откакто години наред бяха ниски ще имат широкообхватен резултат върху цялата промишленост за електрически транспортни средства, считат от Rho motion.
До каква степен Съединени американски щати са подвластни от вноса на електрически транспортни средства?
През 2024 година на американския пазар са били продадени малко над 1,5 милиона електрически транспортни средства. От тях 595 000 електрическия автомобил са били от импорт. Това се равнява на 38% от всички продажби на електрически автомобили в Съединени американски щати през 2024 година Произходът на тези транспортни средства е бил от 14 страни, като Мексико е с максимален брой, следвана от Япония и Южна Корея, пресмятат специалистите.
Канада и Мексико ще усетят митата, само че при известна благосклонност
Съгласно тарифната политика на Тръмп, транспортните средства, съответстващи на USMCA (споразумение сред Съединени американски щати, Мексико и Канада), не подлежат на мита, само че каузи на тези, които не дават отговор на USMCA, ще подлежат на 25% автомобилни цени.
Някои транспортни средства, създадени в Канада и Мексико, дават отговор на условията на USMCA, само че това не се отнася за огромна част от тях. До огромна степен това е заради световния интегриран темперамент на веригите за доставки на електрически автомобили. В резултат на това забележителен брой транспортни средства с генезис от тези страни към момента ще подлежат на мита, въпреки и на малко по-ниски ставки спрямо други страни.
Европа ще усети най-голямото влияние на автомобилните мита
На електрическите автомобили от Европа се е падал 28% дял от вноса в Съединени американски щати през 2024 година, което демонстрира, че районът ще загуби най-вече от автомобилните мита. Малко по-назад са Япония с дял във вноса в Съединени американски щати от 23 % и Южна Корея с 20%. Автомобилните производители, изнасящи от тези райони, в този момент са изправени пред вероятността за стесняване на маржовете на облага, а в някои случаи и за продажба на електрически транспортни средства на загуба.
Къде отива износът на електрически транспортни средства от Съединени американски щати?
През 2024 година Съединени американски щати са произвели малко над 1,1 милиона електрически транспортни средства, като по-голямата част от тях са били ориентирани към вътрешния пазар, а малко под 186 000, или 17% са били експортирани и продадени отвън страната. Повечето от тези транспортни средства, 57% са останали в Северна Америка, ориентирани към съседите на Съединени американски щати - Канада и Мексико. Извън района, създадените в Съединени американски щати електрически транспортни средства са били с стеснен пазарен дял.
Следващата по величина дестинация е Европа, където са били продадени малко над 60 000 създадени в Съединени американски щати електрически транспортни средства през 2024 година, показват специалистите.
Износът на електрически транспортни средства от Съединени американски щати остава дребен, значително заради обстоятелството, че американските автомобилни производители са открили индустриални мощности в чужбина, произвеждайки транспортни средства на целевите пазари.
Перспективи за промишлеността за електрически транспортни средства с американските мита
Очаква се митата да покачат цените на електрическите автомобили в Съединени американски щати, защото доста автомобилни производители ще трансферират нарастването на разноските върху потребителите.
Някои автомобилни производители обаче биха могли да трансферират нарастването на разноските вследствие на американските мита, върху потребителите в международен мащаб, в опит да понижат покачването на цените на електрическите автомобили в Съединени американски щати.
