Задължителна застраховка "Гражданска отговорност" за всички автомобили в движение
Автомобили, които официално не са спрени от придвижване, би трябвало да имат наложителната застраховка " Гражданска отговорност ".
Това излиза наяве от решение на Европейския съд в Люксебург по дело, заведено от Гаранционния фонд на Португалия.
На португалския гаранционен фонд се е наложило да заплати отплата за близо 450 000 евро. Делото е заведено против жена на име Алина Антония Жулиана, която по здравословни аргументи не е карала автомобила си. Тя обаче го е държала в двора на къщата си без да го спре от придвижване публично и без да възобновява наложителната лавица " Гражданска отговорност ".
През 2016-та година синът й взема автомобила и катастрофира. Освен че той губи живота си, при случая умират още двама души. Тъй като няма застраховка, обезщетенията се заплащат от гаранционния фонд, само че по-късно той търси парите си от собственичката на автомобила.
Жулиана твърди, че не носи отговорност и по тази причина казусът стига до Люксембург. Според магистратите там обаче, автомобилът би трябвало да бъде застрахован, в случай че не е спрян от придвижване, без значение от това дали притежателят му има желание да го кара, или не.
Това излиза наяве от решение на Европейския съд в Люксебург по дело, заведено от Гаранционния фонд на Португалия.
На португалския гаранционен фонд се е наложило да заплати отплата за близо 450 000 евро. Делото е заведено против жена на име Алина Антония Жулиана, която по здравословни аргументи не е карала автомобила си. Тя обаче го е държала в двора на къщата си без да го спре от придвижване публично и без да възобновява наложителната лавица " Гражданска отговорност ".
През 2016-та година синът й взема автомобила и катастрофира. Освен че той губи живота си, при случая умират още двама души. Тъй като няма застраховка, обезщетенията се заплащат от гаранционния фонд, само че по-късно той търси парите си от собственичката на автомобила.
Жулиана твърди, че не носи отговорност и по тази причина казусът стига до Люксембург. Според магистратите там обаче, автомобилът би трябвало да бъде застрахован, в случай че не е спрян от придвижване, без значение от това дали притежателят му има желание да го кара, или не.
Източник: novinite.bg
КОМЕНТАРИ