Автомобилът на жертвите е навлязал в насрещното в Прохода на

Автомобилът на жертвите е навлязал в насрещното в Прохода на републиката

Пловдивският апелативен съд ще направи през днешния ден трети опит да гледа дело по тъжби на близки на двамата музиканти, починали при злополука в Прохода на Републиката, против условната присъда на подсъдимия-турски водач Мехмет Калисал, който избяга след условна присъда и към момента е в неопределеност.

Съдия-докладчик е Милена Рангелова.

След като беше пуснат на независимост против условна присъда от Окръжния съд в Стара Загора, Мехмет Калисал е неоткриваем за българското правораздаване.

Жертвите на турския камионджия са музикантите Николай Николов от пловдивската група Ni.co и китариста на група „ Каталог “ Павел Дюлгерски.

Пета година фамилията на  Николай Николов, което губи единственото си дете, се бори за правдивост.

Големият въпрос тук е не дали ще се яви обвиненият – Мехмет Калисал, турски жител, а по-скоро неговият юрист. На последното дело той не се появи, споделя майката на Ni.co Мариела Николова. Тя още веднъж означи, че в продължение на 4 години и половина обвиненият за трагичния случай е влизал и излизал от България над 50 пъти по данни на съда.

Почернената майка изиска 7-годишна ефикасна присъда за килъра на сина ѝ.

Къде е ролята на страната и на българското правораздаване, чиято съществена функционалност по хипотеза е да обезпечава всички условия за обективен развой? Как един непознат жител бива търсен и за какво това е оставено в ръцете на неговия юрист?. Това са единствено част от въпросите, които всекидневно задава Мариела Николова.

По думите ѝ турският водач е освободен часове след случая. Той е бил разпитан като очевидец, а не като обвинен. Автовозът, който е управлявал, е бил освободен след 10 дни, което, съгласно майката на Ni.co, основава предпоставки техническата експертиза да не бъде точна и правилна.

Старозагорският областен съд го е признал за отговорен в това, че на 29.06.2018 година в Прохода на Републиката, на входа на с. Пчелиново, община Гурково, при настъпило пътнотранспортно произшествие сред лек автомобил и ръководен от него тежкотоварен автовоз, е предизвикал по несъобразителност, гибелта на двама души.

При злополуката, която е станала на завой, на място е умрял пасажерът от леката кола – Нико, а месеци по-късно, в резултат на травматични увреждания е умрял и лидерът на колата Павел.

Турският водач е бил разгласен за общодържавно търсене и е арестуван на 9.02.2023 година на Граничен контролно-пропусквателен пункт Елхово.

Окръжен съд – Стара Загора постанови три години отнемане от независимост условно.

Турчинът е управлявал товарната комбинация със скорост 65 км/ч, която превишавала оптимално допустимата от 40 км/ч, сигнализирана с пътен знак.

Навлязъл в насрещната лента на лекия автомобил, ръководен от Павел, и по несъобразителност предизвикал гибелта му както и това на приятеля му Нико, който се е возил в колата.

В хода на следствието е направена тройна авто-техническа експертиза, която открива, че техническата причина за настъпване на злополуката е навлизането на лекия автомобил в лентата за насрещно придвижване, в която се е движел товарният автомобил.

Според заключението на специалистите, лидерът на лекия автомобил Павел Дюлгерски, при навлизането в завоя, е карал със скорост от близо 77 км/ч – съвсем два пъти надхвърляща позволената от 40 км/ч за този пътен сектор.

Това събитие на фона на съответните атмосферни условия – дъжд от дъжд – е довело до напускането на автомобила на личната му пътна лента и до навлизането с тази скорост в лентата за насрещно придвижване.

Съответно, скоростта на автовоза е била 65 км/ч, което също е над въведеното ограничаване от 40 км/ч. При навлизането на автомобила в насрещната лента подсъдимият Мехмет Калисал е подхванал понижаване на скоростта вместо спешно прекъсване, заради което е последвал удар сред двете МПС-та.

Съдебното произвеждане против турския жител в Старозагорския съд мина по реда на съкратеното правосъдно разследване. Съдът приложи процедурата, откакто подсъдимият призна напълно изложените в обвинителния акт обстоятелства и условия.

Съдебният състав, откакто призна подсъдимия за отговорен по повдигнатото обвиняване, дефинира в началото наказване от четири години и шест месеца отнемане от независимост, което, съгласно законовите разпореждания, понижи с една трета и наложи дефинитивно наказване три години отнемане от независимост.

Първоначалното наказване беше несъмнено при превес на смекчаващите отговорността условия, като особена тежест беше придадена на забележителното съпричиняване на тежкия съставомерен резултат от лидера на лекия автомобил.

Съдебният състав счете, че за поправянето и превъзпитанието на подсъдимия Мехмет Калисал не се постанова наказването да бъде дейно изтърпяно, като взе поради всички данни за личността му, държанието му директно след настъпилото ПТП и неналичието на недобросъвестно процесуално държание.

Съдът изрично не одобри, че актуалният проблем следва да се приравни на зачестилите в последно време в страната случаи на фрапантни нарушавания на разпоредбите за придвижване по пътищата, каквито доводи се направиха от частните обвинители.

Мярката за неотклонение „ Задържане под стража “ беше анулирана, заради наложеното условно наказване. Съобразно процесуалния закон съдът постанови подсъдимият да бъде неотложно освободен.