След повече от половин век чакане - Ферари отново триумфира в 24 часа на Льо Ман
Автомобилът на Ферари с №51 завоюва тазгодишното издание на най-престижната конкуренция за устойчивост - " 24-те часа на Льо Ман ", носейки първи успех на " Скудерията " в надпреварата от 1965-а година насам.
За италианския производител това е общо десети триумф в историята на Льо Ман, а той бе обезпечен от екипажа на Алесандро Пиер Гуиди, Антонио Джовинаци и Джеймс Каладо.
Именно тримата пресякоха първи финала на еднодневното съревнование, което през 2023-а отбелязва тъкмо 100 години от своето първо превеждане.
В разногласието за първото място Ферари №51 изпревари Тойота №8 с екипаж Себастиан Буеми, Брендън Хартли и Рио Хиракава, откакто японският автомобил се завъртя и получи техническа щета към два часа преди финала на конкуренцията.
Последното място на подиума в генералното нареждане, както и в клас Hypercar пък остана за водачите на Кадилак с №2 Ърл Бамбър, Алекс Лин и Ричард Уестбрук.
В клас LMP2 пък триумфът беше за Europol Competition Oreca с екипаж Якуб Смиеховски, Алберт Коща и Фабио Шерер, чийто крайник бе прегазен при започване на надпреварата в питлейна. Това е първият полски тим в историята, който печели в която и да е категория на " 24 часа на Льо Ман ". Само на 21 секунди зад поляците остана Team WRT с водачи Руй Андраде, Люи Делетрас и Роберт Кубица. The Duqueine Team с Нийл Яни, Рене Биндер и Никола Пино пък добави челната тройка.
Победител в клас LMGTE победител стана автомобил №33 на Corvette Racing, който беше пилотиран от Ники Катсбърг, Бен Кийтинг и Никола Варон. По пътя към триумфа екипажът преодоля машинален проблем от първия час на конкуренцията. Любопитното е, че този триумф идва единствено няколко години, откакто стана ясно, че Корвет се отдръпва като фабричен тим, само че ще продължи да доставя потребителски отбори с коли в GT3 категорията. Автомобил №25 на Астън Мартин с водачи Ахмад Ал Харти, Майкъл Динан и Чарли Ийстууд остана на второ място в LMGTE, a трети останаха Майкъл Уейнрайт, Бенджамин Баркър и Рикардо Пера с Порше 911 с №86.
Автомобил №24 на Hendrick Motorsports NASCAR Chevrolet бе единствен в клас Innovative и приключи на предпоследното 39-о място в общото класиране. Отборът направи отлични 20 часа, само че недостатък в скоростната кутия го остави за дълго време в гаража. Пилоти на тима бяха някогашните първенци във Формула 1 и ДТМ надлежно Дженсън Бътън и Майк Рокенфелер, както и американецът Джими Джонсън, който е измежду най-успешните водачи в историята на НАСКАР със своите седем трофеи.
Намерете Българска национална телевизия в обществените мрежи:,,,
За италианския производител това е общо десети триумф в историята на Льо Ман, а той бе обезпечен от екипажа на Алесандро Пиер Гуиди, Антонио Джовинаци и Джеймс Каладо.
Именно тримата пресякоха първи финала на еднодневното съревнование, което през 2023-а отбелязва тъкмо 100 години от своето първо превеждане.
В разногласието за първото място Ферари №51 изпревари Тойота №8 с екипаж Себастиан Буеми, Брендън Хартли и Рио Хиракава, откакто японският автомобил се завъртя и получи техническа щета към два часа преди финала на конкуренцията.
Последното място на подиума в генералното нареждане, както и в клас Hypercar пък остана за водачите на Кадилак с №2 Ърл Бамбър, Алекс Лин и Ричард Уестбрук.
В клас LMP2 пък триумфът беше за Europol Competition Oreca с екипаж Якуб Смиеховски, Алберт Коща и Фабио Шерер, чийто крайник бе прегазен при започване на надпреварата в питлейна. Това е първият полски тим в историята, който печели в която и да е категория на " 24 часа на Льо Ман ". Само на 21 секунди зад поляците остана Team WRT с водачи Руй Андраде, Люи Делетрас и Роберт Кубица. The Duqueine Team с Нийл Яни, Рене Биндер и Никола Пино пък добави челната тройка.
Победител в клас LMGTE победител стана автомобил №33 на Corvette Racing, който беше пилотиран от Ники Катсбърг, Бен Кийтинг и Никола Варон. По пътя към триумфа екипажът преодоля машинален проблем от първия час на конкуренцията. Любопитното е, че този триумф идва единствено няколко години, откакто стана ясно, че Корвет се отдръпва като фабричен тим, само че ще продължи да доставя потребителски отбори с коли в GT3 категорията. Автомобил №25 на Астън Мартин с водачи Ахмад Ал Харти, Майкъл Динан и Чарли Ийстууд остана на второ място в LMGTE, a трети останаха Майкъл Уейнрайт, Бенджамин Баркър и Рикардо Пера с Порше 911 с №86.
Автомобил №24 на Hendrick Motorsports NASCAR Chevrolet бе единствен в клас Innovative и приключи на предпоследното 39-о място в общото класиране. Отборът направи отлични 20 часа, само че недостатък в скоростната кутия го остави за дълго време в гаража. Пилоти на тима бяха някогашните първенци във Формула 1 и ДТМ надлежно Дженсън Бътън и Майк Рокенфелер, както и американецът Джими Джонсън, който е измежду най-успешните водачи в историята на НАСКАР със своите седем трофеи.
Намерете Българска национална телевизия в обществените мрежи:,,,
Източник: bnt.bg
КОМЕНТАРИ