Автоматичното глобяване по 11 пътни участъка, по които ще се

Автоматичното глобяване по 11 пътни сектора, по които ще се мери междинната скорост на колите с камерите на тол системата, е задействано през днешния ден. През юни, юли и август камерите бяха тествани, а съответните законови промени - обнародвани в Държавен вестник. Тези 11 сектора са единствено началото - до края на тази година се чака броят на " скоростните клопки " да надвиши 20. 

От Вакарел до Ихтиман
От 11-те прави с клопки за скорост, тази евентуално е най-натоварената - и една от най-дългите. Засичането стартира от 24-ия километър на автомагистрала " Тракия ", покрай отбивката за Вакарел, и завършва на 43-ия километър, малко след мотел " Ихтиман ".
Засичането се прави и в противоположната посока, към София.

От Цалапица до Радиново
Още един сектор на автомагистрала " Тракия ", в региона на Пловдив, който стартира от 107-ия километър, покрай отбивката за Цалапица, и продължава общо 11 километра до отбивката за Радиново. Същото важи и за противоположната посока на придвижване.

От Сандански до Дамяница
Този сектор на автомагистрала " Струма " мъчно може да мине за изключително рисков, даже през пиковия летен сезон. Засичането стартира към детелината за Сандански, на 143-ия километър, и свършва край отбивката за Дамяница на 151-ия километър. И назад.

Край Благоевград
Спускането от възвишенията надолу към Благоевград естествено подтиква към високи скорости - и Министерство на вътрешните работи ще се възползва от това. Тук засичането е от отбивката за Българчево и продължава до тази за Покровник - напълно пай сектор от към 2 км, само че задоволителен да изгорите с някоя санкция.

Северната дъга на София
10-километров сектор за засичане на междинна скорост сред отбивката за Илиянци и Чепинско шосе, работи и в двете направления на придвижване.

От Слатино до Кочериново
Ако ми хрумне да избегнете клопката за скорост на автомагистрала Струма, като минете по остарелия път Благоевград-София (I-1), там ви чака различен надзорен сектор - от Слатино до Кочериново, общо 10 километра. Засича се и в двете направления.

От Струйно до Шумен
Този 8-километров сектор със засичане на междинната скорост е по пътя I-2 (от Русе до Шумен), който е много претрупан и с висок дял на румънския трафик, което е спомагателен фактор за повече произшествия. Засичането е от село Струйно (км 104) до отбивката за Шумен (км 112), и в противоположната посока.

От Белокопитово до Каспичан
Още един сектор в източната част на автомагистрала " Хемус ", който стартира от 340-ия километър край възел Белокопитово, и стига до 361-ия километър край Каспичан. Работи и в другата посока.

От Девня до Игнатиево
Контролът на скоростта по пътя към Варна продължава с сектора Девня - Игнатиево, от 399-и до 418-и километър на автомагистрала " Хемус ". Работи в двете посоки.

От Долни Дъбник до Телиш
Този сектор от път I-3 се покри със злокобна популярност в последните месеци поради няколко доста тежки произшествия, само че проблемите в действителност са от десетилетия. Пътят е доста зле плануван, с няколко завоя с противоположен надолнище, пътната настилка е доста по-тънка от минимално изискваното по спецификации и непрестанно се деформира от тежкия товарен трафик. Ограничаването на скоростта може да понижи риска, само че не и да го отстрани. Засичането стартира още преди Долни Дъбник в посока откъм Плевен, и продължава до отбивката за Телиш - общо 22 км.

От Български извор - Сопот
Този сектор от път I-4 от десетилетия е измежду рекордьорите по произшествия поради няколко рискови завоя с ниска видимост и очебийно несъответстващо сложена маркировка. Дори се разисква слагането на ограничаващи колчета, с цел да се предотвратят изпреварванията. Междувременно камерите засичат междинна скорост от Български извор (13-и километър) до разклона за Сопот (22-ри км).