Гроздан Караджов: Трябва час по-скоро да разплетем възела наречен ин хаус
Автомагистрала „ Хемус “ е огромна фантазия за българите, само че тя може да се трансформира в огромно крушение
Относно проблемите с ин хаус договорите още през февруари съм внесъл в Министерски съвет оперативна информация и съм изискал подпомагане. Знаете, че по-късно беше назначена и външна юридическа компания, която да обследва рисковете за страната при разнообразни сюжети при решението на въпроса с ин хаус договорите. Автомагистрала „ Хемус “ е една огромна фантазия на българите, само че тя прекомерно дълго се забави и може да се трансформира в едно голямо крушение. Това съобщи вицепремиерът и министър на районното развиване и благоустройството Гроздан Караджов, който направи ревизия на Автомагистрала "Хемус ".
"За да не стане това нещо би трябвало час по-скоро да разплетем възела наименуван ин хаус. Знаете, че по него е заобиколена конкурсната процедура на Закон за обществените поръчки и е назначена една чисто държавна компания да извършва тези комплицирани работи, както и да носи цялата строителна гаранция. Това е, което мен ме смущава, че сега страната строи и тя носи гаранциите за издигнатото, само че действително е наела други компании ", добави той.
"Много е значимо да си възстановим равновесието в тази договореност. Бързо да решим този въпрос и да продължим напред, тъй като както виждате, в случай че изпуснем самодейността в този момент и стартират да се разотиват изпълнителите, може би в действителност ще стане от една огромна българска фантазия, да имаме цяла автомагистрала от София до Варна, да стане едно огромно крушение ", разяснява Караджов.
"Развързването на лотове 4, 5 и 6 на Автомагистрала „ Хемус “ би трябвало да върви дружно с развързването на целия проблем с ин хаус договорите, тъй като в случай че не създадем тези 3 лота по едно и също време с 1,2 и 3, то тогава действително огромният трафик сред София и Варна няма да бъде стихотворец ", добави министърът.
"За лотове 7,8 и 9 въобще не са даже проектирани. Там не стига, че трасето се постанова да бъде изместено, а нямаме и подготвени планове. Нямаме отчуждаване ", показа той.
"Моето предпочитание е настоящия ремонт и поддържката на републиканската мрежа да бъде възобновен неотложно. Към днешна дата той е редуциран до едно само нещо – спешна поддръжка на републиканската пътна мрежа. Няма поправки, няма същинска поддържка, няма промяна на мантинели. Създават се голям брой рискове за сигурността и живота на всички хора. Ето за какво приоритет ми е това – животът на хората и да можем да ремонтираме пътищата ", сподели Гроздан Караджов.
"Въпросът с заплащанията е откъс, който може да се реши и от Министерски съвет. Както сподели през вчерашния ден министър председателят – има комисия, която прави доста сериозна проверка на нещата ", приключи той
Относно проблемите с ин хаус договорите още през февруари съм внесъл в Министерски съвет оперативна информация и съм изискал подпомагане. Знаете, че по-късно беше назначена и външна юридическа компания, която да обследва рисковете за страната при разнообразни сюжети при решението на въпроса с ин хаус договорите. Автомагистрала „ Хемус “ е една огромна фантазия на българите, само че тя прекомерно дълго се забави и може да се трансформира в едно голямо крушение. Това съобщи вицепремиерът и министър на районното развиване и благоустройството Гроздан Караджов, който направи ревизия на Автомагистрала "Хемус ".
"За да не стане това нещо би трябвало час по-скоро да разплетем възела наименуван ин хаус. Знаете, че по него е заобиколена конкурсната процедура на Закон за обществените поръчки и е назначена една чисто държавна компания да извършва тези комплицирани работи, както и да носи цялата строителна гаранция. Това е, което мен ме смущава, че сега страната строи и тя носи гаранциите за издигнатото, само че действително е наела други компании ", добави той.
"Много е значимо да си възстановим равновесието в тази договореност. Бързо да решим този въпрос и да продължим напред, тъй като както виждате, в случай че изпуснем самодейността в този момент и стартират да се разотиват изпълнителите, може би в действителност ще стане от една огромна българска фантазия, да имаме цяла автомагистрала от София до Варна, да стане едно огромно крушение ", разяснява Караджов.
"Развързването на лотове 4, 5 и 6 на Автомагистрала „ Хемус “ би трябвало да върви дружно с развързването на целия проблем с ин хаус договорите, тъй като в случай че не създадем тези 3 лота по едно и също време с 1,2 и 3, то тогава действително огромният трафик сред София и Варна няма да бъде стихотворец ", добави министърът.
"За лотове 7,8 и 9 въобще не са даже проектирани. Там не стига, че трасето се постанова да бъде изместено, а нямаме и подготвени планове. Нямаме отчуждаване ", показа той.
"Моето предпочитание е настоящия ремонт и поддържката на републиканската мрежа да бъде възобновен неотложно. Към днешна дата той е редуциран до едно само нещо – спешна поддръжка на републиканската пътна мрежа. Няма поправки, няма същинска поддържка, няма промяна на мантинели. Създават се голям брой рискове за сигурността и живота на всички хора. Ето за какво приоритет ми е това – животът на хората и да можем да ремонтираме пътищата ", сподели Гроздан Караджов.
"Въпросът с заплащанията е откъс, който може да се реши и от Министерски съвет. Както сподели през вчерашния ден министър председателят – има комисия, която прави доста сериозна проверка на нещата ", приключи той
Източник: dunavmost.com
КОМЕНТАРИ