Автомагистрала Европа ще бъде пусната в експлоатация до средата на

Автомагистрала " Европа " ще бъде пусната в употреба доникъде на септември, само че съгласно някогашния районен министър това е резултат от напъните, положени по време на служебните кабинети, а не от настоящето ръководство.

" Спомнете си, че за 10 месеца нашият длъжностен кабинет утвърди в детайли строителството, отчужди го и издаде позволение да строи. Тоест ние успяхме да дадем фронт за един извънредно изостанал обект. Темпото в действителност го имаше, само че го имаше в ония 10 месеца, в които се даде фронт да се строи. Проблемът е следният - откакто ние успяхме за малко време да дадем фронт за строителство на много инфраструктурни обекти, в този момент не виждам в идващите две години да бъдат утвърдени нови проекти - както подробни, по този начин и капиталови и да има действително даден фронт за начало на строителство на нови инфраструктурни обекти. Защото в този момент още веднъж да си напомним, че имаме потребност от 1000 км автомагистрали е безсмислено. Мисля, че го схванаха всички ", разяснява Шишков в студиото на " Денят ON AIR ".

Бившият министър акцентира, че основни планове като тунела " Железница " или скоростния път Мездра - Ботевград са били избавени и придвижени точно с помощта на напъните на служебното държавно управление и специалистите от АПИ.

Според него казусът не са наградите в организацията, а какви задания са били предоставени и какво е изпълнено.

" Това, което се случва сега, е да бъдат приключени инфраструктурни обекти, стартирани като планиране и начален старт от нашия длъжностен кабинет, а сега нищо ново не се задава да стартира. Спомнете си за автомагистралата от Русе към Бяла - там също бяхме одобрили подробни устройствени проекти за 70 км, бяхме направили отчуждаването и там се строи сега. Тоест, на всички места, където главно се строи, са стартирани обекти с помощта на сериозния труд освен на служебния кабинет, а и на чиновниците от АПИ ", сподели още Шишков пред Bulgaria ON AIR.

Като главен проблем той открои неналичието на експертност измежду политиците. Министрите носят политическа отговорност, само че на първо място би трябвало да бъдат и експерти, безапелационен е Шишков. Според него настоящето ръководство се концентрира повече върху потушаването на кавги, в сравнение с върху решаването на основни проблеми.

Той даде образец и с Националната детска болница – обект, за който служебният кабинет беше обезпечил обстоен организационен проект. Вместо за две години да бъде подготвен планът, през днешния ден се афишира едвам конкурс за задание. Подобна процедура съгласно него води до комплициране и изкуствено завишаване на прогнозните суми, защото липсва действителна планова документи.

Относно автомагистрала " Хемус " Шишков предизвести, че страната рискува да я заплати два пъти - един път посредством предплатените заплащания от една трета от цената, направени без подготвени планове, и повторно посредством индексациите, наложени от строителите поради забавянията. Той съобщи, че е сезирал прокуратурата за тези практики, само че досега няма резултат.