Автобусът е произведен 1995-96 г., най-вероятната причина за запалването му

Автобусът е създаден 1995-96 година, най-вероятната причина за запалването му е късо съединяване в ел. инсталацията. Огънят е тръгнал от мотора. Всички рейсове са задължени два пъти в годината да минават през механически обзор, а тъкмо този е минал в края на юни и не е имал проблеми.

Това сподели шефът на " Бургасбус " - компанията, която е притежател на рейса, инж. Петко Драгнев пред Нова ТВ.

" Шофьорът е реагирал професионално, невъзмутимо. Извел е първо пасажерите, пробвал се е с пожарогасител да потуши огъня, не е съумял. Около 50 души са били са били в рейса, всички са невредими, няма обгазяване, няма потърпевши ", допълни Драгнев. 

Снощи до Бургас, като при случая няма потърпевши. В рейса е имало към 50 души. 

Автобусът е бил употребен за частно празненство с маршрут Бургас-Айтос, сподели още Драгнев. 

" Всички рейсове във вътрешноградския превоз са нови, на не повече от 7 години. Тази тази година взехме и 56 нови електрически рейсове ", добави шефът на " Бургасбус ". По-старите рейсове се употребяват единствено в междуселищния регион.

Тази година общинската компания следва да размени и рейсовете от междуградската транспортна мрежа, добави Драгнев.