Австралийският пилот на Макларън Оскар Пиастри спечели Гран при на

Австралийският водач на Макларън Оскар Пиастри завоюва Гран при на Испания във Формула 1, което бе девето от общо 24 надпревари за сезона. Той потегли от първа позиция и направи съвършено каране, като приключи пред съотборника си Ландо Норис (Великобритания), който потегли също от първа линия. Това е пета победа за Пиастри през година, който и водач във краткотрайното класиране на водачите. 
На трето място се подреди водачът на Ферари Шарл Льоклер от Монако, който потегли от седма позиция на старта.

В класирането следват Джордж Ръсел (Великобритания, Мерцедес) и Нико Хюлкенберг (Германия, Заубер). Точки от надпреварата взеха още Люис Хамилтън (Великобритания, Ферари), Исак Хаджар (Франция, Рейсинг Бул), Пиер Гасли (Франция, Алпин), Фернандо Алонсо (Испания, Астън Мартин) и Макс Верстапен (Нидерландия, Ред Бул), който бе осъден поради случай в края. 

На старта на надпреварата почналият от първа позиция Оскар Пиастри потегли доста добре, само че отличен старт направи и международният първенец Макс Верстапен, който от втора редица излезе на второ място в класирането след първия завой. Много добре потегли и водачът на Ферари Шарл Льоклер, който завоюва две позиции на старта и се придвижи на пето място.

Още в третата обиколка английският водач на Мерцедес Джордж Ръсел загуби две позиции, за което понасям упрек от щаба на отбора му, които по радиото го приканиха да бъде по-концентриран.  Още в първите 10 обиколки Льоклер изпревари съотборника си във Ферари Люис Хамилтън след разпореждане от бокса.

В 12-ата обиколка французинът Пиер Гасли бе първият, който влезе в бокса за промяна на гумите и постави софт на болида си.

В идната обиколка Ландо Норис изпревари Макс Ферстапен, като по този начин отпред на колоната се озоваха двата болида на Макларън.  

След първата четвърт на надпреварата и след прекъсвания за множеството водачи водач бе Пиастри пред съотборника си Ландо Норис, а трети бе Шарл Льоклер, като шестицата се допълваше от Джордж Рюсел, Кими Антонели (Мерцедес) и Макс Верстапен.

В 22-рата обиколка двата болида на Макларън най-сетне влязоха в бокса за промяна на гумите, като Верстапен излезе за малко отпред.

В 27-ата обиколка водачът на Уилямс Александър Албон бе заставен да напусне надпреварата след случай, при който загуби крилото на болида си.

В средата на надпреварата Оскар Пиастри имаше 5 секунди преднина отпред на класирането пред Ландо Норис, до момента в който Макс Верстапен направи второто си влизане в бокса, с цел да постави гуми медиум и отстъпи третото място на Шарл Льоклер. В 36-ата обиколка обаче международният първенец от Нидерландия изпревари водача на Ферари.

В 43-ата обиколка Льоклер също смени гумите си с медиум, което обаче му коства това, че бе изпреварен от съотборника си Люис Хамилтън.

В 48-ата обиколка Верстапен влезе в бокса, с цел да постави меки гуми, което очевидно бе нападателна тактика от отбора му Ред Бул.

Пет обиколки по-късно Верстапен за малко се измъкна от злополука в Оливър Бирман, който го затвори на завой и провокира гнева му, само че преднината на двата болида на Макларън се усили преди финалните спринтове.

Десет обиколки преди края моторът на Кими Антонели бе в пламъци, което наложи излизането на пистата на кола за сигурност.

В 61-вата обиколка третият Верстапен се качи на бордюра и за момент загуби надзор върху болида си, което разреши на Шарл Льоклер да го нападна и да го задмине, като двамата леко се удариха при разминаването.

В последната обиколка Верстапен първо отхвърли да пропусне застигналия го Джордж Ръсел, само че няколко завоя по-късно въпреки всичко отстъпи позиция пред английския водач, като случаят сред двамата се разглеждаше. Верстапен бе осъден с 10 секунди за случая и приключи едвам десети.

На финала на надпреварата знамето развя полският голмайстор на Барселона Роберт Левандовски.