Разследващи: Не е истина, че MH370 е свален от пилота му
Австралийски проверяващи обявиха, че не са правилни изказванията, публикувани неотдавна, че изчезналият аероплан с полет MH370 на Malaysia Airlines е бил съзнателно свален в океана от водача му Захари Ахмад Шах.
По-рано в популярната стратегия по настоящи тематики в Австралия " 60 Minutes Australia " водещи специалисти по сигурността на полетите обявиха, че водачът капитан Шах съзнателно се е разрушил в Индийския океан, извършвайки незаконен акт на всеобщо ликвидиране и самоубийство. В предаването анализатори показаха даже, че преди да изчезне, Шах се е отклонил от курса и е " помахал с крило " над родния си град Пенанг, което може да се изтълкува като " прочувствено прощаване ".
От Австралийската служба за безопасност на транспорта обаче отхвърлиха изказванията, смятайки ги за спекулации. Службата упорства, че водачът е бил в безсъзнание в последните моменти, показва BBC News. Самолетът е бил отвън надзор, когато се е врязал в южния Индийски океан.
Теорията, публикувана неотдавна, че водачът е бил в цялостен надзор на самолета по време на злополуката, бе съживена от нова книга от някогашния канадски разледващ на въздушни произшествия Лари Ванс. Той се яви в програмата " 60 Minutes " по-рано този месец и съобщи, че изводът на австралийската работа е неправилен. " Той (пилотът - б.р.) се е самоубивал, за жал, той е убивал и всички на борда и го е направил съзнателно ", сподели Ванс.
Пътническият аероплан на Малайзийските авиолинии изчезна на 8 март 2014 година с 239 души на борда. При интернационалната покруса беше стартирана най-скъпата в авиационната история интервенция за търсене на аероплан над повърхността на морето и под водата, която макар големите старания и запаси не даде резултат.
Полетът бе от столицата на Малайзия Кулала Лумпур за Пекин, Китай. Официалното търсене на останки бе на Малайзия и Китай. Операцията беше прекъсната през януари предходната година след 1046 дни на безплодни и некатегорични старания. Въпреки че подводното търсене не даде резултат, дребни части от самолета бяха изтласкани на брега на острови в Индийския океан и на африканските крайбрежия. Австралийското държавно управление след това съобщи, че ще възобнови интервенцията единствено в случай че нови " надеждни " доказателства се появят. Частна американска компания стартира свое търсене на самолета по-рано тази година, само че досега няма открити следи.
По-рано в популярната стратегия по настоящи тематики в Австралия " 60 Minutes Australia " водещи специалисти по сигурността на полетите обявиха, че водачът капитан Шах съзнателно се е разрушил в Индийския океан, извършвайки незаконен акт на всеобщо ликвидиране и самоубийство. В предаването анализатори показаха даже, че преди да изчезне, Шах се е отклонил от курса и е " помахал с крило " над родния си град Пенанг, което може да се изтълкува като " прочувствено прощаване ".
От Австралийската служба за безопасност на транспорта обаче отхвърлиха изказванията, смятайки ги за спекулации. Службата упорства, че водачът е бил в безсъзнание в последните моменти, показва BBC News. Самолетът е бил отвън надзор, когато се е врязал в южния Индийски океан.
Теорията, публикувана неотдавна, че водачът е бил в цялостен надзор на самолета по време на злополуката, бе съживена от нова книга от някогашния канадски разледващ на въздушни произшествия Лари Ванс. Той се яви в програмата " 60 Minutes " по-рано този месец и съобщи, че изводът на австралийската работа е неправилен. " Той (пилотът - б.р.) се е самоубивал, за жал, той е убивал и всички на борда и го е направил съзнателно ", сподели Ванс.
Пътническият аероплан на Малайзийските авиолинии изчезна на 8 март 2014 година с 239 души на борда. При интернационалната покруса беше стартирана най-скъпата в авиационната история интервенция за търсене на аероплан над повърхността на морето и под водата, която макар големите старания и запаси не даде резултат.
Полетът бе от столицата на Малайзия Кулала Лумпур за Пекин, Китай. Официалното търсене на останки бе на Малайзия и Китай. Операцията беше прекъсната през януари предходната година след 1046 дни на безплодни и некатегорични старания. Въпреки че подводното търсене не даде резултат, дребни части от самолета бяха изтласкани на брега на острови в Индийския океан и на африканските крайбрежия. Австралийското държавно управление след това съобщи, че ще възобнови интервенцията единствено в случай че нови " надеждни " доказателства се появят. Частна американска компания стартира свое търсене на самолета по-рано тази година, само че досега няма открити следи.
Източник: manager.bg
КОМЕНТАРИ