Небето над Близкия изток се опразни — авиокомпании променят маршрути след военната ескалация
Авиокомпаниите по целия свят обмислят за какъв брой време да преустановят полетите си до Близкия изток, откакто спорът, който към този момент прекъсна съществени въздушни направления, навлезе в нова фаза след офанзивите на Съединени американски щати против основни ирански нуклеарни обекти и заканите на Техеран да се отбрани.
Обикновено натовареното въздушно пространство от Иран и Ирак до Средиземно море остана съвсем празно от търговски полети през последните 10 дни, откогато Израел започна удари по Иран на 13 юни. Авиокомпаниите пренасочват, анулират и забавят полети през района поради затворени въздушни коридори и съображения за сигурност. Нови анулации от интернационалните превозвачи към всекидневно устойчиви авиационни хъбове като Дубай — най-натовареното интернационално летище в света — и катарската столица Доха демонстрират, че паниките в бранша нарастват, написа " Ройтерс ".
Някои интернационалните самолетни компании обаче възобновиха полетите си в понеделник. Air France KLM анулира полети до и от Дубай и Рияд в неделя и понеделник.
След затварянето на съветското и украинското въздушно пространство за множеството авиопревозвачи поради продължаващата война, Близкият изток стана още по-голям маршрут за полети сред Европа и Азия. През последните 10 дни, на фона на ракетни и въздушни удари, самолетните компании бяха принудени да летят на север през Каспийско море или на юг през Египет и Саудитска Арабия.
Освен по-високите разноски за гориво и екипажи заради тези дълги отклонения и анулации, превозвачите са изправени и пред евентуално повишаване на самолетното гориво, защото цените на петрола се покачиха след американските удари.
Въздушни опасности
Множащите се конфликтни зони от ден на ден натоварват оперативно самолетните компании, така като въздушните удари усилват риска от инцидентно или съзнателно събаряне на търговски самолети.
Локационно подправяне (spoofing) и GPS разстройства към политически горещи точки, при които наземни GPS системи излъчват неверни координати и могат да отклонят самолетите от курса, също стават все по-сериозен проблем. Flightradar24 заяви пред Ройтерс, че е следил " трагично нарастване " на заглушаването и подвеждането през последните дни над Персийския залив. Швейцарската компания SkAI, която поддържа карта на GPS разстройствата, съобщи в неделя вечер, че е засекла над 150 самолета с сменени координати единствено за 24 часа в района.
Уебсайтът Safe Airspace, ръководен от OPSGROUP — организация, която споделя информация за авиационни опасности — предизвести в неделя, че американските офанзиви против ирански нуклеарни обекти могат да покачат заплахата за американски оператори в региона.
Това би могло в допълнение да усили рисковете във въздушното пространство над страни от Залива като Бахрейн, Кувейт, Оман, Катар, Саудитска Арабия и Обединените арабски емирства, показва организацията.
В дните преди ударите на Съединени американски щати American Airlines стопираха полети до Катар, а United Airlines и Air Canada — до Дубай. Те към момента не са възстановили услугите си.
Докато интернационалните самолетни компании се отдръпват от района, локални превозвачи в Йордания, Ливан и Ирак внимателно възобновяват някои полети след всеобщи анулации.
Израел ускорява полетите, с цел да върне свои жители или да ги изведе от страната. Летищната администрация на страната заяви, че така наречен избавителни полети ще се усилят в понеделник до 24 на ден, като на всеки полет ще се позволяват до 50 пасажери.
От понеделник израелските авиолинии ще стартират да извършват изходящи полети от Израел, добави администрацията.
Израелската самолетна компания El Al съобщи в неделя, че е получила поръчки за овакантяване от към 25 000 души единствено за ден.
Водещият азиатски транспортьор Singapore Airlines, който разказа обстановката като " динамична ", възвърне полетите си до Дубай в понеделник, откакто анулира полета си в неделя.
Същото демонстрираха и данните на Flightradar24, съгласно които British Airways възобновява полетите си до Дубай и Доха в понеделник, откакто анулира маршрутите си в неделя.
Обикновено натовареното въздушно пространство от Иран и Ирак до Средиземно море остана съвсем празно от търговски полети през последните 10 дни, откогато Израел започна удари по Иран на 13 юни. Авиокомпаниите пренасочват, анулират и забавят полети през района поради затворени въздушни коридори и съображения за сигурност. Нови анулации от интернационалните превозвачи към всекидневно устойчиви авиационни хъбове като Дубай — най-натовареното интернационално летище в света — и катарската столица Доха демонстрират, че паниките в бранша нарастват, написа " Ройтерс ".
Някои интернационалните самолетни компании обаче възобновиха полетите си в понеделник. Air France KLM анулира полети до и от Дубай и Рияд в неделя и понеделник.
След затварянето на съветското и украинското въздушно пространство за множеството авиопревозвачи поради продължаващата война, Близкият изток стана още по-голям маршрут за полети сред Европа и Азия. През последните 10 дни, на фона на ракетни и въздушни удари, самолетните компании бяха принудени да летят на север през Каспийско море или на юг през Египет и Саудитска Арабия.
Освен по-високите разноски за гориво и екипажи заради тези дълги отклонения и анулации, превозвачите са изправени и пред евентуално повишаване на самолетното гориво, защото цените на петрола се покачиха след американските удари.
Въздушни опасности
Множащите се конфликтни зони от ден на ден натоварват оперативно самолетните компании, така като въздушните удари усилват риска от инцидентно или съзнателно събаряне на търговски самолети.
Локационно подправяне (spoofing) и GPS разстройства към политически горещи точки, при които наземни GPS системи излъчват неверни координати и могат да отклонят самолетите от курса, също стават все по-сериозен проблем. Flightradar24 заяви пред Ройтерс, че е следил " трагично нарастване " на заглушаването и подвеждането през последните дни над Персийския залив. Швейцарската компания SkAI, която поддържа карта на GPS разстройствата, съобщи в неделя вечер, че е засекла над 150 самолета с сменени координати единствено за 24 часа в района.
Уебсайтът Safe Airspace, ръководен от OPSGROUP — организация, която споделя информация за авиационни опасности — предизвести в неделя, че американските офанзиви против ирански нуклеарни обекти могат да покачат заплахата за американски оператори в региона.
Това би могло в допълнение да усили рисковете във въздушното пространство над страни от Залива като Бахрейн, Кувейт, Оман, Катар, Саудитска Арабия и Обединените арабски емирства, показва организацията.
В дните преди ударите на Съединени американски щати American Airlines стопираха полети до Катар, а United Airlines и Air Canada — до Дубай. Те към момента не са възстановили услугите си.
Докато интернационалните самолетни компании се отдръпват от района, локални превозвачи в Йордания, Ливан и Ирак внимателно възобновяват някои полети след всеобщи анулации.
Израел ускорява полетите, с цел да върне свои жители или да ги изведе от страната. Летищната администрация на страната заяви, че така наречен избавителни полети ще се усилят в понеделник до 24 на ден, като на всеки полет ще се позволяват до 50 пасажери.
От понеделник израелските авиолинии ще стартират да извършват изходящи полети от Израел, добави администрацията.
Израелската самолетна компания El Al съобщи в неделя, че е получила поръчки за овакантяване от към 25 000 души единствено за ден.
Водещият азиатски транспортьор Singapore Airlines, който разказа обстановката като " динамична ", възвърне полетите си до Дубай в понеделник, откакто анулира полета си в неделя.
Същото демонстрираха и данните на Flightradar24, съгласно които British Airways възобновява полетите си до Дубай и Доха в понеделник, откакто анулира маршрутите си в неделя.
Източник: dnesplus.bg
КОМЕНТАРИ