32 000 служители на Boeing готвят протести
Авиокатастрофи и признание на виновност за тях, произшествия във въздуха и разкрития за систематични неприятни практики при качествения надзор, лидерски разтърсвания и неизгодни мултимилиардни контракти - мъчно е да се повярва, че Boeing може да се сблъска с още проблеми. Е, може - с 32 000 чиновници, които се готвят да стачкуват.
За първи път от 16 години.
Достатъчно здрав ли е новият Boeing 777X? Оказва се - не
Акциите на самолетостроителя отново полетяха надолу
Договорът сред компанията и профсъюзът изтича на 12 септември в среднощ. Ако не бъде подписан нов десетките хиляди служащи, които създават самолети за компанията в щата Вашингтон, ще спрат работа.
Според управлението на синдикалната организация за момента възможностите за пробив не наподобяват огромни. " По всички съществени въпроси - заплати, опазване на здравето, пенсии, отмора - ние сме надалеч едни от други. Работим по това, само че мъчно ще реализираме прогрес ", призна пред CNN Джон Холдън от профсъюза.
И двете страни настояват, че желаят да реализират съглашение без стачка. Но редовите чиновници желаят отплата за отстъпките в груповите си контракти, които се наложи да вършат от 2008 година до момента - по-скъпото здравно обезпечаване и загубата на достъпа до някои пенсионни проекти бяха признати, с цел да не се стигне до огромни съкращения и пренасяне на производството в нови фабрики без синдикални организации.
Boeing има нов водач... след неуспеха на двама други и изгубени $33 милиарда
Робърт " Кели " Ортбърг се нагърбва със задача на ръба на вероятното
Сега обстановката е по-различна и Boeing като че ли по-трудно ще могат да договарят от позицията на силата. Нейната орис обаче е значима за цялата американска стопанска система - има 150 000 чиновници в Съединени американски щати, икономическо влияние за 79 милиарда $ и също така обезпечава бизнеса на съвсем 10 хиляди компании подизпълнители.
Може би даже по-важно е, че Boeing е един от единствено двата огромни снабдители на цивилен самолети в света.
Една от задачите на профсъюза в договарянията е да получи представител в управителния съвет на Boeing, който е бил остро подложен на критика за многочислените проблеми на компанията.
" Съветът, несъмнено, заслужава рецензия " Не желаеме да управляваме компанията. Но желаеме да се уверим, че гласовете ни се чуват за решенията, които се взимат. Обичаме компанията Boeing. Проблемът са хората в управлението, които не я обичат. Те сложиха на карта нейната честност, " споделя Холдън.
За първи път от 16 години.
Достатъчно здрав ли е новият Boeing 777X? Оказва се - не
Акциите на самолетостроителя отново полетяха надолу
Договорът сред компанията и профсъюзът изтича на 12 септември в среднощ. Ако не бъде подписан нов десетките хиляди служащи, които създават самолети за компанията в щата Вашингтон, ще спрат работа.
Според управлението на синдикалната организация за момента възможностите за пробив не наподобяват огромни. " По всички съществени въпроси - заплати, опазване на здравето, пенсии, отмора - ние сме надалеч едни от други. Работим по това, само че мъчно ще реализираме прогрес ", призна пред CNN Джон Холдън от профсъюза.
И двете страни настояват, че желаят да реализират съглашение без стачка. Но редовите чиновници желаят отплата за отстъпките в груповите си контракти, които се наложи да вършат от 2008 година до момента - по-скъпото здравно обезпечаване и загубата на достъпа до някои пенсионни проекти бяха признати, с цел да не се стигне до огромни съкращения и пренасяне на производството в нови фабрики без синдикални организации.
Boeing има нов водач... след неуспеха на двама други и изгубени $33 милиарда
Робърт " Кели " Ортбърг се нагърбва със задача на ръба на вероятното
Сега обстановката е по-различна и Boeing като че ли по-трудно ще могат да договарят от позицията на силата. Нейната орис обаче е значима за цялата американска стопанска система - има 150 000 чиновници в Съединени американски щати, икономическо влияние за 79 милиарда $ и също така обезпечава бизнеса на съвсем 10 хиляди компании подизпълнители.
Може би даже по-важно е, че Boeing е един от единствено двата огромни снабдители на цивилен самолети в света.
Една от задачите на профсъюза в договарянията е да получи представител в управителния съвет на Boeing, който е бил остро подложен на критика за многочислените проблеми на компанията.
" Съветът, несъмнено, заслужава рецензия " Не желаеме да управляваме компанията. Но желаеме да се уверим, че гласовете ни се чуват за решенията, които се взимат. Обичаме компанията Boeing. Проблемът са хората в управлението, които не я обичат. Те сложиха на карта нейната честност, " споделя Холдън.
Източник: money.bg
КОМЕНТАРИ