Парите от летище София ще пълнят бюджетната дупка, а не БДЖ
Авансовото заплащане от 660 млн. лева по концесията на летище " София " няма да отиде по сметката на държавните железници, както бе оповестено в процедурата, а ще влезе в държавния бюджет и ще запълни отворилата се дупка от 656 млн. лева в края на март. За какво ще бъдат изхарчени средствата по-късно, зависи от решенията на държавното управление.
С предплатеното заплащане от концесията трябваше да се покрият задълженията на БДЖ и да се купи нов преносим състав. От 2020 година обаче има смяна в позицията, която ръководещите не са афиширали шумно. Тя е подбудена от обстоятелството, че страната изплати отговорностите на БДЖ година по-рано и пусна няколко търга за покупка на локомотиви, вагони и мотрисни влакове, изясни министърът на превоза Росен Желязков пред Mediapool.
Сделката за беше спряна ден след парламентарния избор поради оставането до финала единствено на един претендент.
" Спирането на търга няма нищо общо с пренасочването на парите към държавния бюджет. Това решение беше взето още през 2019 година Тогава взехме решение да дадем финансова автономия на БДЖ, а не да обвързваме развиването на сдружението с бъдещи доходи, които към този миг не беше ясно дали ще се случат “, изясни Росен Желязков.
Авансовото заплащане от 660 млн. лева няма да отиде и в така наречен Сребърен фонд за поддръжка на пенсионната система, който трябваше да се цялостни със средства от приватизацията и концесии, само че това не постоянно се случваше по време на държавните управления на Бойко Борисов.
С предплатеното заплащане от концесията трябваше да се покрият задълженията на БДЖ и да се купи нов преносим състав. От 2020 година обаче има смяна в позицията, която ръководещите не са афиширали шумно. Тя е подбудена от обстоятелството, че страната изплати отговорностите на БДЖ година по-рано и пусна няколко търга за покупка на локомотиви, вагони и мотрисни влакове, изясни министърът на превоза Росен Желязков пред Mediapool.
Сделката за беше спряна ден след парламентарния избор поради оставането до финала единствено на един претендент.
" Спирането на търга няма нищо общо с пренасочването на парите към държавния бюджет. Това решение беше взето още през 2019 година Тогава взехме решение да дадем финансова автономия на БДЖ, а не да обвързваме развиването на сдружението с бъдещи доходи, които към този миг не беше ясно дали ще се случат “, изясни Росен Желязков.
Авансовото заплащане от 660 млн. лева няма да отиде и в така наречен Сребърен фонд за поддръжка на пенсионната система, който трябваше да се цялостни със средства от приватизацията и концесии, само че това не постоянно се случваше по време на държавните управления на Бойко Борисов.
Източник: mediapool.bg
КОМЕНТАРИ