Как спирачната течност може да убие автомобила
automedia.investor.bg
Дори малко от нея да попадне върху каросерията, стартира да я разяжда
Под предния похлупак на всяка кола - без значение дали става дума за бензинова или дизелова трошка, или нов автомобил, има контейнер с течност, която елементарно може да " убие " каросерията. Ето за коя субстанция става въпрос и какъв брой е рискова.
В интернет може да намерите доста легенди и митове за спирачната течност, като това, че с нея елементарно се отстраняват надрасквания и ожулвания по боята на каросерията. Дори пребоядисване не е належащо, настояват някои. Просто развивате капачката на резервоарчето със спирачната течност, цопвате в него чисто парцалче и стартирате да полирате вредите по каросерията. Няколко минути - и сте подготвени! Не са нужни нито скъпи полиращи пасти, нито специфични принадлежности, нито даже пари. Чудо невиждано!
Със сигурност сте чували за този способ, а може и да сте го виждали да се ползва от някои " майстори ". Последствията от него обаче могат да бъдат доста плачевни. Спирачната течност е един от най-агресивните химически средства във връзка с боята на автомобила. Тя елементарно омекотява лака, което основава резултат на запълване на драскотини и ожулвания. Точно в това се състои заплахата от тази техническа течност.
Почти всички типове спирачна течност, употребявани през днешния ден, съдържат въглеводороди с впечатляващ лист от нападателни химически добавки, всяка от които елементарно може да бъде всмукана от боята и лака по каросерията (полигликоли и техните етери, рициново масло, алкохоли, силициево-органични полимери и др.). Веществата от класа гликол съвсем мигновено реагират с огромно многообразие от автомобилни емайли и лакове. Каросериите, боядисани с потреблението на модерни бои на водна основа, в най-малка степен биват наранени от тях.
Веднага откакто спирачната течност попадне върху боята, пластовете й стартират безусловно да набъбват и се издигат. Засегнатата област става мътна и безусловно се разлага от вътрешната страна. При безучастие от страна на притежателя на автомобила, покритието ексфолира от металната основа, оставяйки язви по тялото на обичаната кола. Почти невероятно е да премахнете спирачната течност, погълната от пластовете багра и лак - нито разтворители, обезмаслители, нито механично гланциране не оказват помощ. От петната няма да се отървете, а също така нападателната течност ще стигне до метала. В изключително сложни обстановки би трябвало да премахнете изцяло боята и да я нанесете още веднъж.
Ето за какво със спирачната течност би трябвало да се борави доста деликатно. На пръв взор една такава безвредна субстанция (все отново не е киселината от акумулатора) може да сервира доста неприятни изненади за запалянковците и небрежните водачи, които решат да подценяват избърсването на моторния отсек от инцидентно разлялата се спирачна течност. Частите от каросерията, по която тя попадне, след време изцяло остават без багра. Започва да се появява наслойка, е по-късно и дупки. Каросерията безусловно стартира да гние.
Всеки притежател на автомобил не би трябвало да не помни, че освен киселината, солта, реагентите или мощните химикали могат да убият каросерията на колата. Под предния похлупак се намира една доста по-коварна субстанция, която има свойството да се разлива и разпръсква. А да се ползва този " чудодеен лек " за отстраняването на минусите при боядисване, при появяването на надрасквания и ожулвания, безусловно не се предлага.
Следете PETEL.BG всяка минута 24 часа в денонощието последните вести - такива, каквито са, от Света, България и Варна!
Изпращайте вашите фотоси на [email protected] когато и да е на дежурния редактор!
За реклама виж - https://petel.bg/advertising-rates.html
--> --> --> --> 
рекламаКоментариКоментирай посредством FacebookЗа да пишете мнения, апелирам регистрирайте се за секунди ТУКНапиши коментарИме:Коментар:
Последни вести 
рекламаФорум
Дори малко от нея да попадне върху каросерията, стартира да я разяжда
Под предния похлупак на всяка кола - без значение дали става дума за бензинова или дизелова трошка, или нов автомобил, има контейнер с течност, която елементарно може да " убие " каросерията. Ето за коя субстанция става въпрос и какъв брой е рискова.
В интернет може да намерите доста легенди и митове за спирачната течност, като това, че с нея елементарно се отстраняват надрасквания и ожулвания по боята на каросерията. Дори пребоядисване не е належащо, настояват някои. Просто развивате капачката на резервоарчето със спирачната течност, цопвате в него чисто парцалче и стартирате да полирате вредите по каросерията. Няколко минути - и сте подготвени! Не са нужни нито скъпи полиращи пасти, нито специфични принадлежности, нито даже пари. Чудо невиждано!
Със сигурност сте чували за този способ, а може и да сте го виждали да се ползва от някои " майстори ". Последствията от него обаче могат да бъдат доста плачевни. Спирачната течност е един от най-агресивните химически средства във връзка с боята на автомобила. Тя елементарно омекотява лака, което основава резултат на запълване на драскотини и ожулвания. Точно в това се състои заплахата от тази техническа течност.
Почти всички типове спирачна течност, употребявани през днешния ден, съдържат въглеводороди с впечатляващ лист от нападателни химически добавки, всяка от които елементарно може да бъде всмукана от боята и лака по каросерията (полигликоли и техните етери, рициново масло, алкохоли, силициево-органични полимери и др.). Веществата от класа гликол съвсем мигновено реагират с огромно многообразие от автомобилни емайли и лакове. Каросериите, боядисани с потреблението на модерни бои на водна основа, в най-малка степен биват наранени от тях.
Веднага откакто спирачната течност попадне върху боята, пластовете й стартират безусловно да набъбват и се издигат. Засегнатата област става мътна и безусловно се разлага от вътрешната страна. При безучастие от страна на притежателя на автомобила, покритието ексфолира от металната основа, оставяйки язви по тялото на обичаната кола. Почти невероятно е да премахнете спирачната течност, погълната от пластовете багра и лак - нито разтворители, обезмаслители, нито механично гланциране не оказват помощ. От петната няма да се отървете, а също така нападателната течност ще стигне до метала. В изключително сложни обстановки би трябвало да премахнете изцяло боята и да я нанесете още веднъж.
Ето за какво със спирачната течност би трябвало да се борави доста деликатно. На пръв взор една такава безвредна субстанция (все отново не е киселината от акумулатора) може да сервира доста неприятни изненади за запалянковците и небрежните водачи, които решат да подценяват избърсването на моторния отсек от инцидентно разлялата се спирачна течност. Частите от каросерията, по която тя попадне, след време изцяло остават без багра. Започва да се появява наслойка, е по-късно и дупки. Каросерията безусловно стартира да гние.
Всеки притежател на автомобил не би трябвало да не помни, че освен киселината, солта, реагентите или мощните химикали могат да убият каросерията на колата. Под предния похлупак се намира една доста по-коварна субстанция, която има свойството да се разлива и разпръсква. А да се ползва този " чудодеен лек " за отстраняването на минусите при боядисване, при появяването на надрасквания и ожулвания, безусловно не се предлага.
Следете PETEL.BG всяка минута 24 часа в денонощието последните вести - такива, каквито са, от Света, България и Варна!
Изпращайте вашите фотоси на [email protected] когато и да е на дежурния редактор!
За реклама виж - https://petel.bg/advertising-rates.html
--> --> --> --> рекламаКоментариКоментирай посредством FacebookЗа да пишете мнения, апелирам регистрирайте се за секунди ТУКНапиши коментарИме:Коментар:
Източник: petel.bg
КОМЕНТАРИ