Audi представи най-мощния модел в историята си: RS E-Tron GT Performance с 912 к.с. и ускорение до 100 за 2,5 секунди
Audi неотдавна разшири гамата си от електрически автомобили E-Tron GT, насочени за дълги пътувания с висока скорост.
RS E-Tron GT Performance е най-мощният сериен модел на Audi в историята на марката. Той предлага задвижване на всички колела и 912 конски сили. Двойката електрически мотори може да форсира автомобила до 100 км/ч за към две секунди и половина.
На някои пазари този електрически автомобил ще се появи преди края на тази година, само че публично ще принадлежи към идната моделна година. Преди това най-мощният модел в гамата на немския авто производител беше версията RS E-Tron GT, която осигуряваше 845 к.с. и ускоряване до 100 км/ч за 2,8 секунди, което не е доста надалеч зад новата трансформация по тези индикатори. Всъщност даже базовото равнище E-Tron GT с 671 к.с. обезпечава ускоряване до 100 км/ч за 3,4 секунди. Преди предходния фейслифт моделът RS E-Tron GT от 2024 година осигуряваше мощ от не повече от 637 к.с. и ускоряване до 100 км/ч за 3,1 секунди.
Споделяйки една платформа с неотдавна актуализирания Porsche Taycan, Audi E-Tron GT е получил опция за по-бързо зареждане на тяговата батерия, а потенциалът ѝ е повишен от 84 на 97 kWh.
В S-версията си, обновеното E-Tron GT Audi може да измине към 605 км по цикъла WLTP без презареждане. Максималната мощ на зареждане е увеличена от 270 на 320 kW, което в идеалния случай дава опция за 10 минути да се попълни ресурс от сила, задоволителен за изминаването на 278 километра. Теглото освен на задния електромотор, само че и на тяговата батерия е понижено с съвсем 10 кг. В същото време електрическият автомобил към този момент е в положение да възвръща повече сила посредством рекуперация при прекъсване – оптималната отнемана мощ е повишена от 290 на 400 kW.
Audi E-Tron GT е получил новоразработено двукамерно въздушно окачване със система с два клапана, което трансформира височината на пътния луфт доста бързо с сред 5 и 7,5 см. Промените в интериора са минимални – актуализирани седалки, волан, предни прагове и друго цифрово наличие на бордовата мултимедийна система. В базовото S E-Tron GT предните седалки със състезателен профил имат настройки в 14 направления, в RS модификациите броят на настройките се усилва на 18, като е добавена и функционалност за масаж. Срещу доплащане можете да получите електрохромен стъклен покрив, който се затъмнява с натискането на един бутон. В Германия цените на новото Audi E-Tron GT стартират от 126 000 евро, а за най-мощното RS E-Tron GT Performance ще е належащо да дадете не по-малко от 160 500 евро.
