Aston Martin DB11 получи мотор от G-Klasse
Aston Martin показа първия си модел с мотор от Mercedes-AMG. DB11 ще се оборудва с 4.0-литровия V8 с два турбокомпресора, който се инсталира и на всъдехода G 500.
Под предния похлупак на английската суперкола моторът ще развива 510 к.с. и 675 Нм (в взаимозависимост от степента на форсиране елементът развива сред 422 и 612 коня).
![]( //fakti.bg/img/news/32/245432/11f2445cb3879a148b46eea9bc5e1fb3.jpg )
Инженерите на Aston Martin са препрограмирали електронния блок за ръководство и са трансформирали настройките на изпускателния тракт, с цел да му придадат "познат за клиентите на марката тон ".
Немският мотор е получил нов картер, с цел да пасне в предния панер на DB11. Въпреки това са се наложили промени в геометрията на предното окачване, амортисьорите и стабилизиращите щанги спрямо версията на модела с 12-цилиндров мотор с 608 к.с. Скоростната кутия обаче е същият 8-степенен автоматик ZF.
Всеки от новите осемцилиндрови мотори ще получава обичайна "паспортна " табелка, само че вместо името на майстора, който го е сглобил елемента, на нея ще има автограф на английския контрольор, надзиравал монтажа.
Осемцилиндровият DB11 тежи 1 760 кг, със 115 по-малко от 12-цилиндровия. Ускорението до 100 става за 4.0 сек., а оптималната скорост е 301 км/ч.
![]( //fakti.bg/img/news/32/245432/19447327623a86078df49724e084b6bf.jpg )
Под предния похлупак на английската суперкола моторът ще развива 510 к.с. и 675 Нм (в взаимозависимост от степента на форсиране елементът развива сред 422 и 612 коня).
![]( //fakti.bg/img/news/32/245432/11f2445cb3879a148b46eea9bc5e1fb3.jpg )
Инженерите на Aston Martin са препрограмирали електронния блок за ръководство и са трансформирали настройките на изпускателния тракт, с цел да му придадат "познат за клиентите на марката тон ".
![]( //fakti.bg/img/news/32/245432/d4c082324d638ebffe6c13971aec156f.jpg )
Немският мотор е получил нов картер, с цел да пасне в предния панер на DB11. Въпреки това са се наложили промени в геометрията на предното окачване, амортисьорите и стабилизиращите щанги спрямо версията на модела с 12-цилиндров мотор с 608 к.с. Скоростната кутия обаче е същият 8-степенен автоматик ZF.
![]( //fakti.bg/img/news/32/245432/0ff1802d4a1d262a440e3caf2bc17421.jpg )
Всеки от новите осемцилиндрови мотори ще получава обичайна "паспортна " табелка, само че вместо името на майстора, който го е сглобил елемента, на нея ще има автограф на английския контрольор, надзиравал монтажа.
![]( //fakti.bg/img/news/32/245432/a7a6e5e3ec9bf35846968c069ae3bfdc.jpg )
Осемцилиндровият DB11 тежи 1 760 кг, със 115 по-малко от 12-цилиндровия. Ускорението до 100 става за 4.0 сек., а оптималната скорост е 301 км/ч.
![]( //fakti.bg/img/news/32/245432/4303cc5165dadaea9f5d1842fa06f8f8.jpg )
![]( //fakti.bg/img/news/32/245432/7074acaca3a2c81c2695d746d9e8925c.jpg )
![]( //fakti.bg/img/news/32/245432/e288e812fb1974057739d002793f0422.jpg )
![]( //fakti.bg/img/news/32/245432/32b049c277b9e504edc7e8dbfd23e4af.jpg )
![]( //fakti.bg/img/news/32/245432/de689d095f6660fce269a5026ee1af67.jpg )
![]( //fakti.bg/img/news/32/245432/c2925c9d0a9cff9c0de756c83f807ec2.jpg )
![]( //fakti.bg/img/news/32/245432/97067a00ceff707d24122077a2c6f5f2.jpg )
Източник: fakti.bg
![](/img/banner.png)
![Промоции](/data/promomall.png?5)
КОМЕНТАРИ