50 хиляди коли дневно и без резервен маршрут: експерти търсят решение за Аспарухов мост
Аспарухов мост е народен приоритет, а за неговото бъдеще са нужни координирани старания на държавната и локалната власт, експертен метод и поредна политика. Около това се сплотиха участниците в кръглата маса „ Бъдещето на Аспарухов мост – провокации и други възможности “, която събра представители на институции, специалисти и организации с отношение към употребата на оборудването.
Форумът се организира в зала „ Варна “ в постройката на Общината и беше финален стадий от работата на особено основаната Работна група към непрекъснатата комисия „ Транспорт “ при Общинския съвет – Варна. В полемиката участваха шефът на АПИ инж. Йордан Вълчев, кметът на Варна Благомир Коцев, ръководителят на Общинския съвет инж. Христо Димитров, народни представители, общински съветници, представители на администрацията и редица специалисти.
Стана ясно, че до края на януари следва подписване на контракт с Националния център за териториално развиване за изцяло проучване на Аспаруховия мост. Очаква се анализът да продължи сред три и четири месеца и да обхване оборудването по цялата му дължина. По думите на инж. Йордан Вълчев от АПИ, съгласно предварителните огледи мостът не е в спешно положение и няма незабавна нужда от главен ремонт, като на този стадий е допустимо само отчасти възобновяване на компрометирани сектори от настилката.
Данните от преброителната камера демонстрират извънредно натоварен трафик – към 50 хиляди транспортни средства на ден в двете направления. Натоварването е сравнимо, а даже и по-високо от това на автомагистрала „ Тракия “, като главният проблем остава неравномерното систематизиране на трафика в пиковите часове.
По време на срещата беше показан планът на финалния отчет на Работната група, който обрисува пътна карта за идващите години. Според заложените периоди резултатите от техническото проучване се чакат през лятото на 2026 година, а до края на същата година би трябвало да започва процедура за възлагане на социална поръчка вид „ инженеринг “ за планиране и осъществяване на главния ремонт. Реализацията на ремонтните действия е планувана да завърши до 2028 година
Докладът преглежда и различни решения за облекчение на трафика – създаване на клапов мост, втори мост или развиване на воден публичен превоз. Предвиждат се предпроектни разбори, социологически изследвания и проучване на публичните настройки. Акцент е подложен и върху въвеждането на интелигентни системи за ръководство на трафика, като първите стъпки в тази посока се възнамеряват още през тази година с финансиране от общинския бюджет за 2026 година
Финалният отчет следва да бъде импортиран за разискване в Общинския съвет, като съветници подчертаха, че напъните не трябва да завършват с документа, а тематиката за Аспарухов мост би трябвало да остане трайно във фокуса на институциите.
Форумът се организира в зала „ Варна “ в постройката на Общината и беше финален стадий от работата на особено основаната Работна група към непрекъснатата комисия „ Транспорт “ при Общинския съвет – Варна. В полемиката участваха шефът на АПИ инж. Йордан Вълчев, кметът на Варна Благомир Коцев, ръководителят на Общинския съвет инж. Христо Димитров, народни представители, общински съветници, представители на администрацията и редица специалисти.
Стана ясно, че до края на януари следва подписване на контракт с Националния център за териториално развиване за изцяло проучване на Аспаруховия мост. Очаква се анализът да продължи сред три и четири месеца и да обхване оборудването по цялата му дължина. По думите на инж. Йордан Вълчев от АПИ, съгласно предварителните огледи мостът не е в спешно положение и няма незабавна нужда от главен ремонт, като на този стадий е допустимо само отчасти възобновяване на компрометирани сектори от настилката.
Данните от преброителната камера демонстрират извънредно натоварен трафик – към 50 хиляди транспортни средства на ден в двете направления. Натоварването е сравнимо, а даже и по-високо от това на автомагистрала „ Тракия “, като главният проблем остава неравномерното систематизиране на трафика в пиковите часове.
По време на срещата беше показан планът на финалния отчет на Работната група, който обрисува пътна карта за идващите години. Според заложените периоди резултатите от техническото проучване се чакат през лятото на 2026 година, а до края на същата година би трябвало да започва процедура за възлагане на социална поръчка вид „ инженеринг “ за планиране и осъществяване на главния ремонт. Реализацията на ремонтните действия е планувана да завърши до 2028 година
Докладът преглежда и различни решения за облекчение на трафика – създаване на клапов мост, втори мост или развиване на воден публичен превоз. Предвиждат се предпроектни разбори, социологически изследвания и проучване на публичните настройки. Акцент е подложен и върху въвеждането на интелигентни системи за ръководство на трафика, като първите стъпки в тази посока се възнамеряват още през тази година с финансиране от общинския бюджет за 2026 година
Финалният отчет следва да бъде импортиран за разискване в Общинския съвет, като съветници подчертаха, че напъните не трябва да завършват с документа, а тематиката за Аспарухов мост би трябвало да остане трайно във фокуса на институциите.
Източник: moreto.net
КОМЕНТАРИ