Работодателите искат запазване на сегашните тол такси до края на годината
Асоциация на организациите на българските работодатели (АОБР) показва своята кардинална поддръжка по повод настояванията на автомобилните превозвачи и спедиторите по отношение на тол системата и тол таксите в страната.
В позиция по отношение на работата на тол системата, в това число Тарифата за обсега и таксите, които се събират за прекосяване и прилагане на републиканската пътна мрежа, от АОБР оферират ограничения за понижаване на инфлационния показател, вследствие на използването на тол системата. В тази връзка работодателите се афишират срещу предлагането за нарастване на таксите и обсега на тол системата, препоръчан в план за разпореждане на Министерския съвет, с което да бъдат узаконени плануваните промени.
От АОБР приканват за опазване на настоящия размер на тол таксите до края на 2022 година и упорстват за правене на проект за последователното им и гладко повишение с явен времеви небосвод.
Те оферират и механизми за увеличение на приходите от тол такси.
Една от концепциите им в тази тенденция е да бъдат включени в обсега на тол системата на някои второкласни пътища, по които се следи натоварен директен трафик.
Друго предложение планува облагане на директните второкласни пътища със същите такси, с които се таксуват и първокласни пътища и автомагистрали, защото качеството на цялата пътна мрежа в България е сходно. Работодателите оферират и въвеждане на забрани посредством пътни знаци за прекосяване на транспортни средства, извършващи директни транспорти, по останалата пътна мрежа, като те да се вкарват според Закона за придвижване по пътищата, с пътни знаци и да важат без значение от страната на регистрация на транспортното средство. Друга концепция на АОБР е да се вкара Данък добавена стойност за тол таксите.
В позиция по отношение на работата на тол системата, в това число Тарифата за обсега и таксите, които се събират за прекосяване и прилагане на републиканската пътна мрежа, от АОБР оферират ограничения за понижаване на инфлационния показател, вследствие на използването на тол системата. В тази връзка работодателите се афишират срещу предлагането за нарастване на таксите и обсега на тол системата, препоръчан в план за разпореждане на Министерския съвет, с което да бъдат узаконени плануваните промени.
От АОБР приканват за опазване на настоящия размер на тол таксите до края на 2022 година и упорстват за правене на проект за последователното им и гладко повишение с явен времеви небосвод.
Те оферират и механизми за увеличение на приходите от тол такси.
Една от концепциите им в тази тенденция е да бъдат включени в обсега на тол системата на някои второкласни пътища, по които се следи натоварен директен трафик.
Друго предложение планува облагане на директните второкласни пътища със същите такси, с които се таксуват и първокласни пътища и автомагистрали, защото качеството на цялата пътна мрежа в България е сходно. Работодателите оферират и въвеждане на забрани посредством пътни знаци за прекосяване на транспортни средства, извършващи директни транспорти, по останалата пътна мрежа, като те да се вкарват според Закона за придвижване по пътищата, с пътни знаци и да важат без значение от страната на регистрация на транспортното средство. Друга концепция на АОБР е да се вкара Данък добавена стойност за тол таксите.
Източник: lupa.bg
КОМЕНТАРИ