Асфалтирането на малките улички и паркинги не бе правено от

Асфалтирането на дребните улички и паркинги не бе правено от години

Междублоковото асфалтиране, осъществявано от общината, взема решение по едно и също време три казуса на русенци, написа Както е известно, асфалтирането на дребните улички и паркинги не бе правено от години и това се посреща с утвърждение от хората.

Освен възстановяване на инфраструктурата се случват още две неща. За да се асфалтира, би трябвало да се освободи теренът, в това число и от старите и излезли от приложимост персонални коли. Всички транспортни средства би трябвало да бъдат преместени от притежателите си и по този метод се съкратява процесът по отношение на известяван, изчакване и наложително реалокира на старите возила. След асфалтирането новите разчертани места към този момент се употребяват единствено от коли, които са в придвижване, а „ гробниците “ най-сетне са отстранени.

Другият проблем, който се взема решение, е обвързван с тъй наречените самоделни гаражни кафези. Те са главно от винкелна структура, чието скеле е облицовано с подръчни материали - балатуми, налични плоскости, ламарини и какво ли още не. Да се отстранен такива структури, някои от които не са и гаражи, а се употребяват като хранилища за вехтории, не е по никакъв начин лесна задача. Такива самобитни гаражи имаше да вземем за пример в региона на кв. „ Здравец- Изток “ сред бл. „ Чинар “ и бл. „ Бреза “. Проверка на място сподели, че след асфалтирането на паркинга пред бл. „ Чинар “, наред с премахването на старите коли, са отстранени и тези структури.

Съществуват обаче и местоположения, на които към момента има такива барачки и гаражчета, които не е ясно какъв брой са законни, само че сигурно загрозяват региона. Дали и там едно бъдещо асфалтиране ще разчисти камарата от остарели коли и самоделни гаражно-складови кафези, следва да забележим.