На 50 градуса ще издържа асфалтът на АМ Тракия между Пловдив и Стара Загора
Асфалтът на ремонтирания 22 км сектор от Автомагистрала " Тракия " ще устоя на температура до 50 градуса, оповестиха от АПИ.
Средно на денонощие в правата сред Пловдив и Стара Загора минават близо 24 000 автомобила. От тях 18 370 са леките коли, 5 209 са товарните камиони, а 210 са рейсовете, оповестиха от АПИ.
Рехабилитацията на 22-километровата права, която не е обновявана от въвеждането й в употреба през 1995 година, стартира през предходната седмица. В момента се работи в платното за Бургас.
След като приключи обновяването му, ще стартират и строителните работи в платното за София. Целта е ремонтът в сектора сред 134-ти и 156-ти километър в двете направления да приключи до края на юни, преди началото на дейния туристически сезон.
Строителните работи в сектора от Автомагистрала " Тракия " сред Пловдив и Стара Загора плануват ремонт на настилката, отводнителни действия, нова хоризонтална маркировка, възобновяване на пътни знаци и ограничаващи системи и други
За възстановяване структурата в сектора, който в този момент се ремонтира, са положени към 7 800 кв. м ПВЦ мрежа.
Отделно ще се сложи и близо 6 800 кв. м стоманена мрежа. 8 см биндер ще бъде положен в дейната лента. Ремонтираният сектор ще бъде асфалтиран и с полимермодифициран битум, резистентен на температура до 50 градуса.
В момента придвижването на леките коли в ремонтирания сектор е трансферирано в двете посоки в платното за София, а тежкотоварните транспортни средства минават по обходен маршрут: от пътен възел " Пловдив Изток " при 133-ти км на Автомагистрала " Тракия " по път I-8 и II-66 до пътен възел " Плодовитово " при 165-ти км и назад.
Министърът на районното развиване и благоустройството Николай Нанков и шефът на Агенция " Пътна инфраструктура " инж. Дончо Атанасов инспектираха ремонта на сектора от автомагистрала " Тракия " сред Пловдив и Стара Загора. /news.bg
Средно на денонощие в правата сред Пловдив и Стара Загора минават близо 24 000 автомобила. От тях 18 370 са леките коли, 5 209 са товарните камиони, а 210 са рейсовете, оповестиха от АПИ.
Рехабилитацията на 22-километровата права, която не е обновявана от въвеждането й в употреба през 1995 година, стартира през предходната седмица. В момента се работи в платното за Бургас.
След като приключи обновяването му, ще стартират и строителните работи в платното за София. Целта е ремонтът в сектора сред 134-ти и 156-ти километър в двете направления да приключи до края на юни, преди началото на дейния туристически сезон.
Строителните работи в сектора от Автомагистрала " Тракия " сред Пловдив и Стара Загора плануват ремонт на настилката, отводнителни действия, нова хоризонтална маркировка, възобновяване на пътни знаци и ограничаващи системи и други
За възстановяване структурата в сектора, който в този момент се ремонтира, са положени към 7 800 кв. м ПВЦ мрежа.
Отделно ще се сложи и близо 6 800 кв. м стоманена мрежа. 8 см биндер ще бъде положен в дейната лента. Ремонтираният сектор ще бъде асфалтиран и с полимермодифициран битум, резистентен на температура до 50 градуса.
В момента придвижването на леките коли в ремонтирания сектор е трансферирано в двете посоки в платното за София, а тежкотоварните транспортни средства минават по обходен маршрут: от пътен възел " Пловдив Изток " при 133-ти км на Автомагистрала " Тракия " по път I-8 и II-66 до пътен възел " Плодовитово " при 165-ти км и назад.
Министърът на районното развиване и благоустройството Николай Нанков и шефът на Агенция " Пътна инфраструктура " инж. Дончо Атанасов инспектираха ремонта на сектора от автомагистрала " Тракия " сред Пловдив и Стара Загора. /news.bg
Източник: dnesplus.bg
КОМЕНТАРИ