Руската морска авиация има пет основни задачи
Арктика се трансформира в един от най-важните райони за съветските въоръжени сили. Това директно следва, наред с други неща, от това по какъв начин военното управление вижда развиването на родната военноморска авиация. Защо работата на военноморските водачи е сериозна за сигурността на Русия и какви са главните задания, които би трябвало да вземат решение през днешния ден?
Според неотдавнашно изказване на полковник Андрей Пахомов, шеф на военноморската авиация на ВМФ на Русия, Русия е одобрила идея за развиване на военноморската авиация. Утвърдена е от главнокомандващия на Военноморски сили адмирал Евменов. За наличието на концепцията Пахомов съобщи следното: „ Това ще бъде придобиването на съвременна авиационна техника, развиването на летищна конструкция, ще обърнем повече внимание на Арктика, тъй като това е една от перспективните задания както за флота, и цялата страна. ” Въпреки че няма идея в открити източници, може да се реши в каква посока би си коствало да се развива военноморската авиация на съветския флот.
Арктика и вероятните концепции за развиване
Най-голямата морска граница в света принадлежи на нашата страна и по-голямата част от нея е в Арктика. Арктическият спектакъл на военните дейности постоянно ще бъде доста значим за сигурността на Русия.
Именно в Арктика е концентриран Северният флот на ВМФ на Русия, който включва формация стратегически ракетни подводници. Маршрутите на американските стратегически бомбардировачи минават през Арктика. Именно в Арктика се правят изстрелванията на крилати ракети от Военноморски сили и Военновъздушни сили на Съединени американски щати. И не на вятъра американските и английските многоцелеви атомни подводници обичайно се намират в Арктика, чиято цел е разузнаване, следене на нашите подводници и при положение на война ранното прикрито заличаване на нашите поднодни апарати. Това е и обичаен регион, от който надводните сили на Военноморски сили на Съединени американски щати и техните съдружници се готвят да работят против страната ни.
Географията диктува характера на заканите за Русия в района. От позиция на морската авиация на ВМФ на Русия това значи, че 99% от всички бойни задачи ще се извършват в западно направление – в Норвежко и Баренцово море. Просто тъй като останалата част от Арктика е съвсем от самото начало покрита с лед и самолетите няма какво да вършат над покрити с лед води. Там няма противников кораби, през леда не може да се стигне до подводници. Морската авиация има някои задания над леда, само че те са доста малко.
В същото време следните ще бъдат сериозни задания за военноморската авиация над открити води. Първата е търсенето и унищожаването на противников подводници, дружно с надводни кораби. Последното е доста значимо. Това е равнището на взаимоотношение с повърхностните сили, което значи триумф или крах при решаването на сходни проблеми. Втората е търсенето и унищожаването на надводни кораби.
Третото е разузнаването. В изискванията, когато страната ни към момента не разполага с задоволително спътници за морско разузнаване, от въздушното разузнаване зависи дали флотът ще има целеуказание за потребление на ракетно оръжие на огромен обхват или не. Всеки неуспех в тази задача и всички " Циркони " с " Оникси " стават безполезни, няма къде да стрелят. Няма да има данни за целево местонахождение.
Четвъртата е слагането на минни полета. Мините, когато се употребяват вярно, са сравними по последици за врага с потреблението на тактически нуклеарни оръжия. Ето за какво преди време са казвали, че " флотът стартира с миночистача ", просто тъй като за война в морето първо би трябвало да влезете в него.
В руско време военноморската авиация е взела участие както в слагането на мини, по този начин и в обезвреждането на минни полета. И по този начин, във военноморския флот на Съюз на съветските социалистически републики бяха употребявани хеликоптери за миночистачи Ми-14БТ и имаше минни огради, които можеха да бъдат теглени от хеликоптери. А самолетите за битка с подводници могат да разкриват морски мини от въздуха. Но през днешния ден опциите на военноморската авиация в битката с мини са изгубени и слагането на мини от противоподводни самолети към този момент не може да се смята за задоволително - има малко самолети и обстановката може да е такава, че те просто няма да оцелеят там.
Пето - в листата, само че не по значимост - битката за въздушно владичество над морските пространства. Русия има самолетоносач и даже дават обещание да го пуснат след няколко години ремонт. Има два обособени военноморски бойни полка. Тяхното положение и степен на бойна подготвеност са обособена история, само че по принцип след известно време е допустимо да се създадат от тях пълноценни боеспособни въздушни елементи. Именно от връзката " корабен авиационен полк - самолетоносач " зависи по какъв начин ще се бият надводните и подводните сили на Военноморски сили в предполагаем пердах със силите на НАТО в Норвежко море.
И от хода на тази борба ще зависи дали Русия ще има време да изведе всички свои ракетни подводници на позиция, осигурявайки тяхната бойна резистентност от дейностите на вражеския флот. Ако всичко се получи, тогава ответният нуклеарен удар от Русия при всевъзможни условия ще бъде обезпечен. Тази задача, несъмнено, не се лимитира единствено до военноморската авиация, само че без нея не може да бъде решена.
Въпреки че концепцията за развиване на военноморската авиация не е обществена, няма подозрение, че всички тези задания участват в нея. В противоположен случай съществуването на морската авиация губи смисъл.
Скромни благоприятни условия
До каква степен военноморската авиация е подготвена да извършва сходни задания и изключително в Арктика? За страдание тази подготвеност надали може да се смята за задоволителна. По-специално, през днешния ден Северният флот няма щурмова авиация. Вместо профилирани разследващи самолети летят нискоскоростни разузнавачи, които по-късно ще би трябвало да се бият с подводници. И положението на изтребителните полкове на кораба вдъхва безпокойствие и те към момента нямат на какво да летят. Основните (наземни) изтребители няма да оказват помощ доста в тази ситуация - изчисленията демонстрират, че те просто нямат време да защитят надводни кораби на повече от към 200 километра от брега.
Вече сме оценявали на техническото съоръжение и въоръжение на морската авиация. Можем да предположим, че от тази оценка косвено е доказано, че ще бъде създаден нов противолодъчен аероплан. Освен това през идващите няколко години Русия се нуждае от нови авиационни подразделения в Северния и Тихоокеанския флот.
В същото време вероятността от конфликт със Запада, за жалост, нараства с всеки минал ден. В този подтекст какво би трябвало да се направи и какво може да се направи в кратковременен проект за военноморската авиация?
На първо място, неотложно да се пристъпи към отработването на дейностите в Арктика на 4-ти гвардейски авиационен полк от Балтика и 43-ти обособен морски щурмов авиационен полк от Крим, освен това под единно командване, взаимно. Това е единствената щурмова авиация, подготвена да работи над морето, който през днешния ден е част от съветския флот.
Корабните авиационни полкове би трябвало да се употребяват като прикритие на изтребители. На тях, дружно с полка на безпилотната авиация на Северния флот, би трябвало да бъдат поверени дилемите по осъществяване на въздушно разузнаване. Такава мярка ще разреши да се получи най-малко някакъв ударен аероплан на север, който да взаимодейства с надводни и подводни сили при осъществяване на ударни задачи. И същите тези полкове би трябвало да се научат да се бият над Тихия океан, над Японско, Охотско и Берингово море.
Струва си да се помни, че флотът и военноморската авиация са елементи от една и съща военна система. Русия няма нито система за търсене и прицелване на подготвен за серия противолодъчен аероплан, нито базов аероплан, от който да се борят подводници. Във всеки случай ще са нужни доста години, с цел да се поправя това. Но в това време Русия може бързо да направи доста контейнерни сонарни теглени станции и да ги оборудва на всичко, което може да ги носи, като в това време реалокира балтийските корвети план 20380 на север. Тези кораби имат съвременна хидроакустика, те са доста потребни в битката с подводници.
След това може да се преминае към скица, при която солидните надводни сили следят подводната конюнктура в оптимално вероятната зона, в тесни пространства и зони, през които нашите ракетни подводници влизат в бойна работа. Самолетите на морската авиация ги обезпечават единствено по някои посоки. По принцип те би трябвало да бъдат разпръснати на летища в подготвеност за неотложен полет до подводница, открита от надводните сили с бойно натоварване във версията за търсене и удар (както сонарни буйове, по този начин и торпеда). Тази скица към този момент ще дава опция за решение на бойни задачи с най-малък брой сили на военноморската авиация.
Превод: В. Сергеев
Абонирайте се за новия ни Youtube канал: https://www.youtube.com/@aktualenpogled/videos
Абонирайте се за нашия Ютуб канал: https://www.youtube.com/@user-xp6re1cq8h
и за канала ни в Телеграм: https://t.me/pogled
Влизайте непосредствено в сайта https://www.pogled.info .
Споделяйте в профилите си, с другари, в групите и в страниците. По този метод ще преодолеем рестриктивните мерки, а хората ще могат да доближат до различната позиция за събитията!?
Според неотдавнашно изказване на полковник Андрей Пахомов, шеф на военноморската авиация на ВМФ на Русия, Русия е одобрила идея за развиване на военноморската авиация. Утвърдена е от главнокомандващия на Военноморски сили адмирал Евменов. За наличието на концепцията Пахомов съобщи следното: „ Това ще бъде придобиването на съвременна авиационна техника, развиването на летищна конструкция, ще обърнем повече внимание на Арктика, тъй като това е една от перспективните задания както за флота, и цялата страна. ” Въпреки че няма идея в открити източници, може да се реши в каква посока би си коствало да се развива военноморската авиация на съветския флот.
Арктика и вероятните концепции за развиване
Най-голямата морска граница в света принадлежи на нашата страна и по-голямата част от нея е в Арктика. Арктическият спектакъл на военните дейности постоянно ще бъде доста значим за сигурността на Русия.
Именно в Арктика е концентриран Северният флот на ВМФ на Русия, който включва формация стратегически ракетни подводници. Маршрутите на американските стратегически бомбардировачи минават през Арктика. Именно в Арктика се правят изстрелванията на крилати ракети от Военноморски сили и Военновъздушни сили на Съединени американски щати. И не на вятъра американските и английските многоцелеви атомни подводници обичайно се намират в Арктика, чиято цел е разузнаване, следене на нашите подводници и при положение на война ранното прикрито заличаване на нашите поднодни апарати. Това е и обичаен регион, от който надводните сили на Военноморски сили на Съединени американски щати и техните съдружници се готвят да работят против страната ни.
Географията диктува характера на заканите за Русия в района. От позиция на морската авиация на ВМФ на Русия това значи, че 99% от всички бойни задачи ще се извършват в западно направление – в Норвежко и Баренцово море. Просто тъй като останалата част от Арктика е съвсем от самото начало покрита с лед и самолетите няма какво да вършат над покрити с лед води. Там няма противников кораби, през леда не може да се стигне до подводници. Морската авиация има някои задания над леда, само че те са доста малко.
В същото време следните ще бъдат сериозни задания за военноморската авиация над открити води. Първата е търсенето и унищожаването на противников подводници, дружно с надводни кораби. Последното е доста значимо. Това е равнището на взаимоотношение с повърхностните сили, което значи триумф или крах при решаването на сходни проблеми. Втората е търсенето и унищожаването на надводни кораби.
Третото е разузнаването. В изискванията, когато страната ни към момента не разполага с задоволително спътници за морско разузнаване, от въздушното разузнаване зависи дали флотът ще има целеуказание за потребление на ракетно оръжие на огромен обхват или не. Всеки неуспех в тази задача и всички " Циркони " с " Оникси " стават безполезни, няма къде да стрелят. Няма да има данни за целево местонахождение.
Четвъртата е слагането на минни полета. Мините, когато се употребяват вярно, са сравними по последици за врага с потреблението на тактически нуклеарни оръжия. Ето за какво преди време са казвали, че " флотът стартира с миночистача ", просто тъй като за война в морето първо би трябвало да влезете в него.
В руско време военноморската авиация е взела участие както в слагането на мини, по този начин и в обезвреждането на минни полета. И по този начин, във военноморския флот на Съюз на съветските социалистически републики бяха употребявани хеликоптери за миночистачи Ми-14БТ и имаше минни огради, които можеха да бъдат теглени от хеликоптери. А самолетите за битка с подводници могат да разкриват морски мини от въздуха. Но през днешния ден опциите на военноморската авиация в битката с мини са изгубени и слагането на мини от противоподводни самолети към този момент не може да се смята за задоволително - има малко самолети и обстановката може да е такава, че те просто няма да оцелеят там.
Пето - в листата, само че не по значимост - битката за въздушно владичество над морските пространства. Русия има самолетоносач и даже дават обещание да го пуснат след няколко години ремонт. Има два обособени военноморски бойни полка. Тяхното положение и степен на бойна подготвеност са обособена история, само че по принцип след известно време е допустимо да се създадат от тях пълноценни боеспособни въздушни елементи. Именно от връзката " корабен авиационен полк - самолетоносач " зависи по какъв начин ще се бият надводните и подводните сили на Военноморски сили в предполагаем пердах със силите на НАТО в Норвежко море.
И от хода на тази борба ще зависи дали Русия ще има време да изведе всички свои ракетни подводници на позиция, осигурявайки тяхната бойна резистентност от дейностите на вражеския флот. Ако всичко се получи, тогава ответният нуклеарен удар от Русия при всевъзможни условия ще бъде обезпечен. Тази задача, несъмнено, не се лимитира единствено до военноморската авиация, само че без нея не може да бъде решена.
Въпреки че концепцията за развиване на военноморската авиация не е обществена, няма подозрение, че всички тези задания участват в нея. В противоположен случай съществуването на морската авиация губи смисъл.
Скромни благоприятни условия
До каква степен военноморската авиация е подготвена да извършва сходни задания и изключително в Арктика? За страдание тази подготвеност надали може да се смята за задоволителна. По-специално, през днешния ден Северният флот няма щурмова авиация. Вместо профилирани разследващи самолети летят нискоскоростни разузнавачи, които по-късно ще би трябвало да се бият с подводници. И положението на изтребителните полкове на кораба вдъхва безпокойствие и те към момента нямат на какво да летят. Основните (наземни) изтребители няма да оказват помощ доста в тази ситуация - изчисленията демонстрират, че те просто нямат време да защитят надводни кораби на повече от към 200 километра от брега.
Вече сме оценявали на техническото съоръжение и въоръжение на морската авиация. Можем да предположим, че от тази оценка косвено е доказано, че ще бъде създаден нов противолодъчен аероплан. Освен това през идващите няколко години Русия се нуждае от нови авиационни подразделения в Северния и Тихоокеанския флот.
В същото време вероятността от конфликт със Запада, за жалост, нараства с всеки минал ден. В този подтекст какво би трябвало да се направи и какво може да се направи в кратковременен проект за военноморската авиация?
На първо място, неотложно да се пристъпи към отработването на дейностите в Арктика на 4-ти гвардейски авиационен полк от Балтика и 43-ти обособен морски щурмов авиационен полк от Крим, освен това под единно командване, взаимно. Това е единствената щурмова авиация, подготвена да работи над морето, който през днешния ден е част от съветския флот.
Корабните авиационни полкове би трябвало да се употребяват като прикритие на изтребители. На тях, дружно с полка на безпилотната авиация на Северния флот, би трябвало да бъдат поверени дилемите по осъществяване на въздушно разузнаване. Такава мярка ще разреши да се получи най-малко някакъв ударен аероплан на север, който да взаимодейства с надводни и подводни сили при осъществяване на ударни задачи. И същите тези полкове би трябвало да се научат да се бият над Тихия океан, над Японско, Охотско и Берингово море.
Струва си да се помни, че флотът и военноморската авиация са елементи от една и съща военна система. Русия няма нито система за търсене и прицелване на подготвен за серия противолодъчен аероплан, нито базов аероплан, от който да се борят подводници. Във всеки случай ще са нужни доста години, с цел да се поправя това. Но в това време Русия може бързо да направи доста контейнерни сонарни теглени станции и да ги оборудва на всичко, което може да ги носи, като в това време реалокира балтийските корвети план 20380 на север. Тези кораби имат съвременна хидроакустика, те са доста потребни в битката с подводници.
След това може да се преминае към скица, при която солидните надводни сили следят подводната конюнктура в оптимално вероятната зона, в тесни пространства и зони, през които нашите ракетни подводници влизат в бойна работа. Самолетите на морската авиация ги обезпечават единствено по някои посоки. По принцип те би трябвало да бъдат разпръснати на летища в подготвеност за неотложен полет до подводница, открита от надводните сили с бойно натоварване във версията за търсене и удар (както сонарни буйове, по този начин и торпеда). Тази скица към този момент ще дава опция за решение на бойни задачи с най-малък брой сили на военноморската авиация.
Превод: В. Сергеев
Абонирайте се за новия ни Youtube канал: https://www.youtube.com/@aktualenpogled/videos
Абонирайте се за нашия Ютуб канал: https://www.youtube.com/@user-xp6re1cq8h
и за канала ни в Телеграм: https://t.me/pogled
Влизайте непосредствено в сайта https://www.pogled.info .
Споделяйте в профилите си, с другари, в групите и в страниците. По този метод ще преодолеем рестриктивните мерки, а хората ще могат да доближат до различната позиция за събитията!?
Източник: pogled.info
КОМЕНТАРИ