Институтът за пътна безопасност поиска обяснение за бонуси от 2 милиона лева
АПИ раздаде в допълнение заплащане за " добре свършена работа " макар неприятното положение на пътищата
Институтът за пътна сигурност изпрати остро отворено писмо до ръководителя на Управителния съвет на Агенция " Пътна инфраструктура " Йордан Вълчев, в което изиска пояснение за изплатените милионни бонуси през 2024 година. От НПО-то се питат каква тъкмо работа е била " добре свършена ", с цел да заслужава управлението в допълнение заплащане от 2 274 654 лв..
" През 2024 година сте одобрили изплащането на 2 274 654 лева в допълнение заплащане за себе си, членовете на УС и шефовете на АПИ – за 'добре свършена работа', " показват от Института за пътна сигурност в отвореното си писмо.
Организацията изброява редица проблеми, които слагат под въпрос основанието за погашение на бонусите. Според тях републиканската пътна мрежа през 2024 година е в " извънредно неприятно положение " с изчезнали маркировки, мантинели, знаци и осветяване.
Липса на контракти за поддръжка
Институтът напомня думите на самия Вълчев след нещастието със починалата 12-годишна Сияна, когато ръководителят на АПИ удостовери, че организацията не прави поправки, тъй като " нямало контракти за поддръжка ". От НПО-то подлагат на критика неналичието на задачи за настояща поддръжка и отхвърли те да бъдат оповестени на уеб страницата на АПИ, което съгласно тях основава " цялостна неяснота " по отношение на поддръжката на пътищата.
Институтът за пътна сигурност акцентира, че България остава измежду страните с най-вече жертви по пътищата в Европейския съюз, до момента в който сигналите за рискови сектори не водят до дейности от страна на организацията.
Подигравка с обществото
" В тази обстановка разпределянето на милиони левове бонуси звучи като насмешка с обществото и с жертвите на пътя, " декларират от ИПБ. Организацията упорства Вълчев да изясни обществено на какво съображение се възнаграждава управлението, до момента в който не извършва главните си отговорности.
Отвореното писмо е подписано от екипа на Института за пътна сигурност, който поредно подлага на критика работата на АПИ и приканва за повече бистрота в активността на организацията.
Институтът за пътна сигурност изпрати остро отворено писмо до ръководителя на Управителния съвет на Агенция " Пътна инфраструктура " Йордан Вълчев, в което изиска пояснение за изплатените милионни бонуси през 2024 година. От НПО-то се питат каква тъкмо работа е била " добре свършена ", с цел да заслужава управлението в допълнение заплащане от 2 274 654 лв..
" През 2024 година сте одобрили изплащането на 2 274 654 лева в допълнение заплащане за себе си, членовете на УС и шефовете на АПИ – за 'добре свършена работа', " показват от Института за пътна сигурност в отвореното си писмо.
Организацията изброява редица проблеми, които слагат под въпрос основанието за погашение на бонусите. Според тях републиканската пътна мрежа през 2024 година е в " извънредно неприятно положение " с изчезнали маркировки, мантинели, знаци и осветяване.
Липса на контракти за поддръжка
Институтът напомня думите на самия Вълчев след нещастието със починалата 12-годишна Сияна, когато ръководителят на АПИ удостовери, че организацията не прави поправки, тъй като " нямало контракти за поддръжка ". От НПО-то подлагат на критика неналичието на задачи за настояща поддръжка и отхвърли те да бъдат оповестени на уеб страницата на АПИ, което съгласно тях основава " цялостна неяснота " по отношение на поддръжката на пътищата.
Институтът за пътна сигурност акцентира, че България остава измежду страните с най-вече жертви по пътищата в Европейския съюз, до момента в който сигналите за рискови сектори не водят до дейности от страна на организацията.
Подигравка с обществото
" В тази обстановка разпределянето на милиони левове бонуси звучи като насмешка с обществото и с жертвите на пътя, " декларират от ИПБ. Организацията упорства Вълчев да изясни обществено на какво съображение се възнаграждава управлението, до момента в който не извършва главните си отговорности.
Отвореното писмо е подписано от екипа на Института за пътна сигурност, който поредно подлага на критика работата на АПИ и приканва за повече бистрота в активността на организацията.
Източник: dunavmost.com
КОМЕНТАРИ